Page 363 - SRT RP_Final Report_221107
P. 363
รายงานฉบบสมบูรณ์ (Final Report)
ั
โดยเครื่องมือ TOWS Matrix นั้นถือเป็นเป็นเครื่องมือสำหรับการสร้างกลยุทธ์ใหม่จากสภาพแวดล้อมและ
สถานการณ์ปัจจุบันขององค์กรที่มการต่อยอดมาจากการวิเคราะห์ จุดแข็ง จุดอ่อน โอกาส และภัยคุกคาม (SWOT
ี
Analysis) โดยการจับคู่ระหว่างปัจจัยภายในและปัจจัยภายนอกขององค์กรดังภาพข้างต้น และเมื่อจับคู่ปัจจัย
ภายในและภายนอกเรียบร้อยแล้วจะทำให้เกิดเป็นการวิเคราะห์ของ TOWS Matrix ซึ่งจะได้กลยุทธ์ออกมา 4
รูปแบบ ดังนี้
• กลยุทธ์เชิงรุก (SO) เป็นการจับคู่ระหว่าง จุดแข็ง (Strength) และโอกาส (Opportunity)
o กลยุทธ์ที่ 1.1 พัฒนาโครงข่ายทางรถไฟ เพื่อเพิ่มความสามารถด้านบริการและรองรับการ
คมนาคมขนส่ง (S1+S4+O2+O6)
– เร่งพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและเครือข่ายเส้นทางให้สอดคล้องกับนโยบายภาครัฐ
o กลยุทธ์ที่ 2.1 ขยายการขนส่งสินค้าในอุตสาหกรรมที่มีศักยภาพ (S1+S2+O2+O6+W9)
– ขยายการขนส่งสินค้าในอุตสาหกรรมใหม่และการเชื่อมต่อกับนิคมอุตสาหกรรม ทำ
การตลาดเชิงรุก และปรับโครงสร้างการตลาดแบบ Key account
o กลยุทธ์ที่ 2.3 พัฒนาขบวนรถท่องเที่ยวเพื่อสร้างรายได้ (S1+S4+O3+O7)
– เพิ่มขบวนรถไฟท่องเที่ยวแบบหรูหรา โดย JV ร่วมกับธุรกิจโรงแรมและร้านอาหารชั้น
นำ
่
– ปรับ Positioning จาก Transport สู่บริการ Experience และขยายรถทองเที่ยว
ประเภท Scenic routes
o กลยุทธ์ที่ 2.4 ขยายพันธมิตรการขนส่งหีบห่อวัตถุ (Parcel) (S1+S3+O1)
– ร่วมมือกับผู้ให้บริการ First, Last mile ขยายล้อเลื่อนรองรับการขนส่ง และปรับ
โครงสร้างค่าขนส่งทั้งมิติน้ำหนัก, ขนาด
o กลยุทธ์ที่ 4.1 เร่งสร้างรายได้จากการบริหารสัญญาเช่าทรัพย์สินและที่ดิน (S5+O4+O5)
– เร่งดำเนินการใน 4 แปลงศักยภาพของสัญญาขนาดใหญ่ และเร่งจัดทำฐานข้อมูลสัญญา
และเอกสารสิทธิ์
o กลยุทธ์ที่ 4.3 พัฒนารูปแบบการสร้างรายได้เสริม (Non-core) จากการใช้ประโยชน์จาก
ทรัพย์สินของการรถไฟฯ (S1+O2+O4+O5)
– การพัฒนาสิ่งอำนวยความสะดวกในขบวนรถ และการพัฒนาตู้เสบียงบนรถโดยสาร
เพื่อหารายได้เสริม
316
