Page 518 - SRT RP_Final Report_221107
P. 518
รายงานฉบับสมบูรณ์ (Final Report)
ทั้งนี้การรถไฟฯ ยังต้องเสนอร่างข้อบังคับที่แก้ต่อกระทรวงคมนาคมในฐานะกระทรวงเจ้าสังกัด
และเสนอร่างต่อสำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจให้ความเห็นชอบตามที่กำหนดไว้ในพระราชบัญญัติ
การพัฒนาการกำกับดูแลและบริหารรัฐวิสาหกิจ พ.ศ. 2562 ซึ่งต้องกำกับดูแลกฎหมายที่เกี่ยวข้องกับรัฐวิสาหกิจ
ื่
เพอการดูแลกิจการที่ดีในรัฐวิสาหกิจ เพื่อให้การรถไฟฯ ดำเสนอข้อบังคับดังกล่าวแก่คณะรัฐมนตรีเพื่อขอความ
เห็นชอบต่อไป
(3) แนวทางในการดำเนินงาน
เมื่อคณะกรรมการการรถไฟฯ มีมติอนุมัติเห็นชอบการแก้ไขขอบังคับการรถไฟฯ ฉบับที่ 2.1 หรือ
้
ิ
ข้อบังคับการรถไฟฯ ฉบับที่ 3.1 แล้วให้ดำเนินการส่งร่างข้อบังคับให้แก่กระทรวงคมนาคมเพื่อพจารณา และเสนอ
สำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) ให้ความเห็นชอบ ก่อนนำเสนอคณะรัฐมนตรีเพื่อขอความ
เห็นชอบต่อไป
12.5.1.2 มติคณะรัฐมนตรี วันที่ 28 กรกฎาคม 2541 เรื่อง ขออนุมัติต่ออายุสัญญาเงินกู้วงเงิน 2,100
ล้านบาท และเรื่อง ขออนุมัติกู้เงินเพิ่มเติมของการรถไฟแห่งประเทศไทย
(1) บทบัญญัติที่เกี่ยวข้อง
คณะรัฐมนตรีมีมติเกี่ยวกับเรื่องขออนุมัติกู้เงินเพิ่มเติมของการรถไฟฯ ตามที่ กระทรวงการคลัง
เสนอและตามความเห็นของคณะกรรมการกำกับนโยบายด้านรัฐวิสาหกิจเห็นชอบมาตรการแก้ไขปัญหาของการ
รถไฟฯ และให้การรถไฟฯ ถือปฏิบัติตามมาตรการ ข้อสังเกต และความเห็นของคณะกรรมการกำกับนโยบายด้าน
รัฐวิสาหกิจตามความเห็นของกระทรวงการคลังแล้วรายงานผลการดำเนินงานให้คณะรัฐมนตรีทราบเป็นระยะ
โดยหนึ่งในมาตรการในการแก้ไขปัญหาของการรถไฟฯ ตามที่ฝ่ายเลขานุการคณะกรรมการกำกับ
นโยบายด้านรัฐวิสาหกิจเสนอ มาตรการในการลดค่าใช้จ่ายข้อหนึ่งได้กำหนดให้มีอัตรากำลังอยู่ภายใต้กรอบที่
กำหนดไม่เกิน 18,015 คนและลูกจ้างไม่เกิน 4,056 คน
(2) วิเคราะห์ผลกระทบทางกฎหมาย
ในกรณีที่การรถไฟฯ มีบุคลากรไม่เพียงพอในการดำเนินงานตามแผนฟื้นฟูฯ และต้องการว่าจ้าง
พนักงานหรือลูกจ้างเพิ่มเติมเกินกว่ากรอบอัตรากำลังตามที่กำหนดในมติคณะรัฐมนตรี การรถไฟฯ จำเป็นที่จะต้อง
ขอรับความเห็นชอบจากกระทรวงการคลังและสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ
(สคร.) เพื่อขอยกเว้นไม่ต้องดำเนินการตามมติคณะรัฐมนตรีฉบับนี้เสียก่อน จากนั้นจึงจะสามารรับพนักงานและ
ลูกจ้างเพิ่มได้
454
