Page 1366 - รวมไฟล์วารสาร ปีที่ 8 ฉบับที่ 1

9

ุ
้
ิ
็
้
ประหยัดก าลังการใช้ไฟฟาประมาณ (Energy saving) 27.28% คดเปนการใช้พลังงานไฟฟาของชดมอเตอร ์
ี
ิ
ุ
ิ
ขับใบพัดเดมทั้งหมด 3 หน่วย ท 315.52 kWh โดยคดเปนการเสยค่าใช้จ่ายต้นทนทางการใช้พลังงานไฟฟา
็
่
ี
้
์
ุ
ี
็
ของระบบมอเตอรชดขับใบพัดลมใหม่ของหอหล่อเย็นประมาณ 5,900,224 บาทต่อป ท าให้เหนว่าใบพัดลม
ชดใหม่สามารถประหยัดค่าใช้จ่ายด้านพลังงานไฟฟาถงปละ 2,217,446 บาทต่อป ี
ึ
ี
ุ
้
ั
ิ
ปญหาและอปสรรคทพบในงานวิจัยจากการด าเนนงานพบว่าปญหาเปนปจจัยแรกคอการลด
ี
่
ื
ั
็
ั
ุ
็
้
ุ
ิ
ี
ต้นทนการใช้พลังงานไฟฟาของระบบหอหล่อเย็นไม่เปนไปตามเปาหมายท 28% ซงวัดผลได้จรงอยู่ท 27.28
่
่
ี่
้
ึ
ิ
ั
่
ั
์
% ทางผู้วิจัยได้ท าการวิเคราะหปญหา ก าหนดมาตราการและแนวทางการแก้ปญหาเพือเสนอต่อผู้บรหาร
ี
ึ
บรษัทกรณศกษาดังน้ ี
ิ
่
ี
ิ
ั
1. ปญหาทส่งผลต่อประสทธภาพการประหยัดพลังงานไฟฟาและการด าเนนการ
ิ
้
ิ
- ความสกปรกของไสหอหล่อเย็น
้
ั
ื
- ปญหาการสั่นสะเทอนของปล่องลม
้
ี
- ความเสยหายของไสหอหล่อเย็น
- ปญหาการวางแผนการท างาน
ั
ุ
ุ
ุ
- ชดดมกลางกับ ชด shaft Gearbox พบปญหาไม่สามารถประกอบได้
ั
- คณภาพน ้าในอ่างน ้าหล่อเย็น
ุ
ิ
2. มาตราการและแนวทางเสนอต่อผู้บรหาร
ี
- การล้างไล้หอหล่อเย็นหน่วยท 1 และ 2
่
ุ
่
ี
- การลงทนเปลยนไสหอหล่อเย็น
้
- การวางแผนท าความสะอาดน ้าในอ่างน ้าหล่อเย็น
ื
์
่
- การล้างคอนเดนเซอรของเครองกังหันไอน ้า
จากปญหาทั้งหมดน้จงน ามาวิเคราะหโดยใช้แผนผังก้างปลาเพือค้นหาปญหาทสามารถแก้ไข
ี
ึ
่
่
ั
์
ั
ี
ปรบปรงได้ดังน้ ี
ั
ุ
1347