Page 6 - v8.indd

Vaikka Fordilla
vierähti seitsemän vuotta
nuoruudesta, ei siitä
tullut elämänmittaista
ammattia. Nykyään
Harri työskentelee graa-
fikkona, ja mm.
oheinen Thunderbird
kollaasi ja paidan Vintage
T-Bird FInland -prodeera-
us on omaa käsialaa.
Kyseistä kerhoa ei ole
olemassa, vaan paita on
pienen sisäpiirin juttu.

haltamisella happipullon avulla. Autot ovat Harrin mielestä käyttöä varten,
Lasit olivat hyvässä kunnossa lukuun ot- vaikka olisivatkin iäkkäämpiä ja amerikkalais-
tamatta tuulilasiin ilmeisesti konttikuljetuksen valmisteisia. Thunderbird viihtyykin tien päällä
aikana syntynyttä jälkeä. Se tullaan kuitenkin lumien sulamisesta aina siihen saakka kun maa
Valittu toimenpiteen suorittamaan. tain 3000-5000.
hiomaan pois, kunhan asian osaava seppä ehtii
jälleen valkenee. Maileja kertyy mittariin vuosit-
Keskikonsolin nostettavan kannen alla sijaitsee
AJOSSA KAIKEN AIKAA
kätevä säilytytstila ja myös tuhkis on auton arvolle
Harrin mielestä Thunderbird on harrastekohtee-
Tuulilasinpyyhkimien sekä ilmanvaihdo vent- na varsin vaivaton hyvän varaosatarjonnan takia. sopivan tasokas.
Kaikkia nippeleitä ei ole luonnollisesti kuitenkaan
tiileiden liikuttelusta vastaa alipainejärjestelmä, saatavilla joten ongelmatapauksissa ainoaksi
jonka toiminnan palauttamiseksi riitti letkujen vaihtoehdoksi on jäänyt osan valmistaminen itse.
vaihto. Ilmastointilaite elvytettiin freonien vaih- Ylitsepääsemättömiä kohteita ei ole vielä eteen
dolla sekä tunkeutuneen kuivurin puhtaaksi pu- ilmaantunut.

Etulokasuojien kul-
missa sijaitsevat
vilkkuindikaattorit
viestivät kuljettajaa,
milloin vilkku
on päällä.

15-tuumaise vanteet
on koottu niittaa-
malla, mikä viittaa nii-
den aikuperäisyyteen.
Pölykapselit olivat
kolhuiset, Tavaratilaan
mutta ne oiottiin. saatiin tuntuvasti
Renkaiden kohdalla lisää syvyyttä
Harri päätyi valkosi- vararenkaan
vuilla varustettuihin sijoittelulla.
225mm. versioihin

V8-MAGAZINE 6/05