Page 176 - Aardrijkskunde Vakstudie 2_1920

6.5.5.3 De gebieden voor economische activiteiten
Het doel is de verdere verspreiding van de werkgelegenheid
tegen te gaan. Dit zal gebeuren door de economische
activiteiten te concentreren in een aantal economische
knooppunten en in de poorten. Een economisch knooppunt is
een gebied met een hoog aandeel aan werkgelegenheid.
Concreet betekent dit:

- De economische knooppunten zijn vooral de stedelijke
gebieden, maar ook een aantal economische netwerken Figuur 122: RSV (3)
zoals de strook langs het Albertkanaal en het kanaal Gent-Terneuzen.
- De poorten van Vlaanderen functioneren als de motor van ontwikkeling. Onze poorten
zijn de zeehavens (Antwerpen, Gent, Zeebrugge en Oostende), de luchthaven van
Zaventem en het HST-station in Antwerpen en Brussel.

6.5.5.4 De lijninfrastructuren
De bedoeling is het verder uitbouwen en optimaliseren van de
diverse infrastructuren van autowegen, spoorwegen,
waterwegen. Concreet betekent dit:

- Er moet een duurzame mobiliteit gerealiseerd worden.
- Bestaande infrastructuur moet maximaal benut worden.
- Nieuwe ontwikkelingen worden ingeplant op locaties waar
zij zo weinig mogelijk nieuwe verkeersstromen genereren.
- Het uitbouwen van multimodale knooppunten en grote Figuur 123: RSV (4)
knooppunten van openbaar vervoer, waarop andere functies zoals wonen en kantoren
zich kunnen enten, zoals het Sint-Pietersstation in Gent.

6.5.5.5 Enkele begrippen
Vanuit voorgaande alinea’s moeten enkele begrippen geduid worden:

- Duurzame ontwikkeling: Duurzame ontwikkeling is de ontwikkeling die voorziet in de
behoefte van de huidige generatie zonder daarmee voor de toekomstige generaties
de mogelijkheden in gevaar te brengen om ook in hun behoefte te voorzien.
- Duurzame ruimtelijke ontwikkeling: Dit is een ruimtelijke ontwikkeling gebaseerd op
draagkracht en kwaliteit voor het zorgen van een leefbare ruimte voor de volgende
generaties, zonder de aanspraken van de huidige generatie te hypothekeren. Dit wordt
als uitgangshouding genome in het RSV.
- Ruimtelijke draagkracht: De ruimtelijke draagkracht is de mate waarin iets aan de
ruimte kan worden toegevoegd of ontnomen zonder dat er een verstoring optreedt
van het evenwicht tussen de verschillende functies.
- Ruimtelijke kwaliteit: Het begrip ruimtelijke kwaliteit wordt opgevat als de waardering
van de ruimte. Ruimtelijke kwaliteit handelt niet in de eerste plaats om de kenmerken
van het object op zich (bv. de objectieve kenmerken van een landschap, een stedelijke
ruimte ...) maar om de waarde die eraan wordt gehecht. Die waardering wordt in
belangrijke mate mee bepaald door de perceptie en de betrokkenheid van de

1 AA VS 2 176 © 2019 Arteveldehogeschool