Page 109 - นาวิกศาสตร์ เดือน กุมภาพันธ์ ๒๕๕๖

ิ
ี

ื
ประกาศซึ่งตพิมพในเอกสารของตลาดหุน Bombay Stock Exchange แสดงใหเห็นวาบรษัทตอเรอ
ุ
ซึ่งตงอยูที่กรง Mumbai คอ ABG Shipyard, Bharati Shipyard และ Pipavav Defence and Offshore
ื
ั้

Engineering แมวาผลประกอบการในปงบประมาณ ๒๔๔๔ - ๒๕๕๕ จะมีอัตราเพิ่มสงขึ้น แตทวารายได 
ู
สุทธิกลับลดลง

ิ
ิ
ุ
ั


ุ
ั
ิ
ื
ทั้งสามบรษัทขางตน และบรษัท Larsen & Toubro รวมเขาดวยกน นบเปนกลมธรกจตอเรอที่ใหญ
ั
และมีขีดความสามารถมากที่สดของภาคเอกชน ในการตอเรอใหกบ ทร.และหนวยยามฝงอินเดย ซึ่งปจจย

ุ
ี

ั
ื
ื่
ั้
ื
ที่นำมาสการทดถอยของรายไดครงนมีสาเหตเนองมาจากหลายสาเหตุ คอ อัตราดอกเบี้ยเงนกที่สงขึ้น
ู

ิ
ี้
ู
ู

ุ
ื

ั
ู


ั
ี

ิ
การเสยภาษีที่เพิ่มสงขึ้น และสญญาตอเรอที่ลดนอยลง ซึ่งเมื่อจำแนกเปนรายบรษัทแลวเปนดงนี้

ิ


คอ บรษัท Bharati Shipyard รายไดสทธลดลงรอยละ ๙๔ อยูที่ ๓๒ ลานบาท มูลคาซื้อขายรวมลดลง
ื

ุ
ิ
ั


ู
ิ

ิ
ื



รอยละ ๑๙ อยูที่ ๕,๘๘๓ ลานบาท โดยบรษัท ฯ มีความเชี่ยวชาญดานการตอเรอสนคาใหกบลกคา
ทั้งในอินเดียและตางประเทศ และเรือประเภทตรวจการณใหหนวยยามฝงอินเดีย บริษัท ฯ ยังชนะการแขงขัน

ประกวดราคาตอเรือใหกับ ทร.อินเดียอีกดวย บริษัท Pipavav รายไดสุทธิลดลงรอยละ ๕๐ ในปงบประมาณ
๒๔๔๔ - ๒๕๕๕ อยูที่ ๑๑๖ ลานบาท ทั้ง ๆ ที่มูลคาซื้อขายรวมเพิ่มขึ้นรอยละ ๑๐๐ อยูที่ ๙,๙๔๗ ลานบาท
ั

ื
ั

โดยในป พ.ศ.๒๕๕๔ ไดรบสญญามูลคา ๑๘,๐๐๐ ลานบาทใหตอเรอตรวจการณไกลฝงขนาด ๑๑๐ ตน

ั


จำนวน ๕ ลำใหแก ทร.อินเดย บรษัท ABG Shipyard อยูระหวางการตอเรอฝกใหกบ ทร.อินเดย
ี
ั

ื
ิ
ี
ิ
ี

ื

ื
และตอเรอตรวจการณและเรอควบคมมลพิษใหกบหนวยยามฝงอินเดย บรษัทฯ มีรายไดสทธลดลงรอยละ ๓
ิ
ุ

ุ
ั


อยูที่ ๑,๐๑๖ ลานบาท มูลคาการซื้อขายรวมเพิ่มขึ้นรอยละ ๑๘ อยูที่ ๑๒,๙๔๒ ลานบาท
ี
ั
ั
ในวันเดยวกนกบที่ทั้งสามบรษัทแสดงผลประกอบการในปงบประมาณ ๒๔๔๔ - ๒๕๕๕ สหพันธ
ิ
หอการคาและอุตสาหกรรมอินเดีย (Federation of Indian Chambers of Commerce and Industry : FICCI) ก็ไดยื่น

ั
ุ

ิ
ั
ุ
ขอเสนอตอรฐบาล ใหมีมาตรการคมครองธรกจปองกนประเทศภาคเอกชน จากความผันผวนของอัตรา
แลกเปลี่ยนเงินตรา ทั้งนี้เงินสกุลรูปของอินเดียมีความผันผวนของคาเงินมากที่สุดในเอเซียโดยสองปที่ผานมา
มีมูลคาลดลงถึงรอยละ ๒๐ ซึ่งเมื่อวันที่ ๓๑ พฤษภาคม พ.ศ.๒๕๕๕ เงิน ๕๖.๑ รูป มีคาเทากับ ๑ เหรียญ
ดอลลารสหรัฐ ฯ เทียบกับปกอนหนาที่เทากับ ๔๔.๙ รูป และตกลงต่ำสุดถึง ๕๖.๓ รูปตอ ๑ เหรียญดอลลาร 
สหรัฐ ฯ ในวันที่ ๑๘ พฤษภาคม พ.ศ.๒๕๕๕
ั
ในสวนของรฐวิสาหกจดานการปองกนประเทศ เชน Hindustan Aeronautics ไดรบการคมครอง
ุ



ิ
ั
ั

ิ

จากการผันผวนของอัตราแลกเปลยนเงนตราตางประเทศ ซึ่ง FICCI เห็นวานโยบายดงกลาวของรฐบาล
ี่
ั
ั
ี

ไมเปนธรรมตอผูประกอบการภาคเอกชน และเรยกรอง กห.อินเดยใหมอบความคมครองดงกลาว

ั
ุ

ี
แกอุตสหกรรมปองกันประเทศภาคเอกชนดวยเชนกัน

ึ
หนงสอพิมพ Indian Economic Times อางถงคำพูดของประธานคณะกรรมการดานอุตสาหกรรมปองกน
ื
ั
ั
ี
ู
ุ
ุ

ิ
ุ
ประเทศของ FICCI วา ในสถานการณปจจบัน เมื่อคาของเงนสกลรปลดลงอยางรนแรง มีหนทางเดยว


ั
ั
ิ
ั
ื
ี่
ุ
ที่จะเยียวยาผลกระทบที่เกดขึ้นกบสญญาที่ลงนามกนไปแลวได คอ ตองมีมาตรการคมครองอัตราแลกเปลยน

เงินตราตางประเทศใหแกธุรกิจอุตสาหกรรมปองกันประเทศภาคเอกชน
76 นาวิกศาสตร ปที่ ๙๖ เลมที่ ๒ กุมภาพันธ ๒๕๕๖