Page 106 - นาวิกศาสตร์ เดือน กุมภาพันธ์ ๒๕๕๖

ตอเนื่องไปเปนระยะเวลาอีกหลายป
ั
ั
ึ

ั
ั
ุ
ึ่
ื
สญญาฉบับสดทายมีออกมาในระยะเวลาไมถงหนงเดอน หลงจากที่ กห.สหราชอาณาจกรไดทำสญญา
มูลคา ๑๖,๘๐๐ ลานบาทกับบริษัท Rolls - Royce , Babcock และ BAE Systems Maritime - Submarine
เพื่อใหรวมกันออกแบบและพัฒนาดานวิศวกรรมสำหรับเรือดำน้ำพลังงานปรมาณูติดขีปนาวุธขามทวีปรุนใหม
ในขณะที่จดประสงคของรฐบาลปจจบันนี้ มุงไปที่การรกษาขีดความสามารถดานการปองปราม
ุ


ุ
ั
ั
ทางทะเลอยางยั่งยืน แตทวาทาง กห.สหราชอาณาจักรยังคงไมมีขอตกลงใจที่ชัดเจนวา จะมีการตอเรือใหมขึ้น
ื
้
ี้

ื
ื

ทดแทนเรอดำนำชั้น Vanguard จำนวน ๔ ลำ ที่มีอยูขณะนแบบลำตอลำหรอไม หรอวาจะสงตอทดแทนเพียง ๓
ั่
ลำเทานั้น อยางไรก็ตาม ตามแผนที่กำหนดไว เรือรุนใหมลำแรกจะขึ้นระวางประจำการไดในป พ.ศ.๒๕๗๑

เรือฟริเกต Type 26

ี

กห.สหราชอาณาจกรไดยืนยันการใหความเห็นชอบที่เรยกวา Main Gate 1 (MG 1) เพื่อให ทร.สหราชอาณาจกร
ั
ั
ดำเนินโครงการเรือฟริเกต Type 26 Global Combat Ship (GCS) โดยใหใชเวลา ๑๘ เดือนในการออกแบบเรือ
ซึ่งจะใชพิจารณาใหความเห็นชอบขั้น MG2 เพื่ออนุมัติการตอเรือตอไป
เมื่อวันที่ ๒๐ สิงหาคม พ.ศ.๒๕๕๕ นาย Peter Luff รมต.ซึ่งทำหนาที่รับผิดชอบทางดานยุทโธปกรณ
การสงกำลังบำรุง และเทคโนโลยีทางทหาร ไดกลาววา โครงการตอเรือฟริเกต Type 26 จะชวยรักษาไวซึ่งแรงงาน

ื
้
มีทักษะจำนวนหลายพันคนที่มีอยูในสหราชอาณาจกร และชวยใหอุตสาหกรรมตอเรอรบผิวนำดำเนนไปอยางยั่งยืน
ั
ิ
ั
ั

ั
ื
ิ
ั
ทั้งนเรอฟรเกต Type 26 จะเปนกำลงสำคญของโครงสรางกำลงรบในอนาคตของ ทร.สหราชอาณาจกร
ี้

ั
ั
และเปนกำลงหลกของเรอรบผิวนำของ ทร.สหราชอาณาจกรไปจนถงป พ.ศ.๒๖๐๓ ซึ่งตามแผนที่วางไว
ึ
้
ั
ื
เปนที่คาดหมายวาบริษัท BAE Systems จะตอเรือชั้นนี้ลำแรกราวปลายป พ.ศ.๒๕๕๘
ี่
เรือฟรเกต Type 26 ที่ออกแบบขึ้นนี้ เปนเรือลำตัวเดยวตอขึ้นดวยเหล็ก มีขนาดระวางขับนำประมาณ
้
ิ
๕,๔๐๐ ตัน ยาว ๑๔๘ เมตร ระบบขับเคลื่อนแบบผสมระหวาง ดีเซล - ไฟฟา กับเครื่องกังหันกาซ ระยะทำการ
ื
็
ู
ื่
็


ุ
็
๗,๐๐๐ ไมลทะเลที่ความเรว ๑๕ นอต และมีความเรวสงสดมากกวา ๒๘ นอต เรอมีพื้นที่สวนในของโรงเกบเครองบิน
ที่สามารถใชเก็บยานไรคนขับ หรือตูคอนเทนเนอรสำหรับภารกิจพิเศษ
นาวิกศาสตร ปที่ ๙๖ เลมที่ ๒ กุมภาพันธ ๒๕๕๖ 73