Page 72 - combine ต.ค.64 (2)_Neat
P. 72
ี
- กำรยอมรับควำมเส่ยง (Risk Acceptance) ในรูปแบบการจัดเป็น กองเรือ หมวดเรือ หรือหมู่เรือ
ึ
ี
ี
ทุกปฏิบัติการย่อมมีความเส่ยงท่จะไม่บรรลุภารกิจ ซ่งเน้นการรวมการควบคุม และบังคับบัญชาจากศูนย์
ี
ในการวางแผนทางทหารต่าง ๆ จึงต้องวิเคราะห์ความเส่ยง ปฏิบัติการ หรือจากเรือธง โอกาสที่จะใช้อาวุธที่มีคุณค่า
ี
ื
ี
เพ่อหาวิธีในการกาจัด หรือลดความเส่ยงต่าง ๆ ท่อาจจะ ทางยุทธการสูงต่าง ๆ เช่น อาวุธปล่อย ตอร์ปิโด อาจจะ
�
เกิดข้นได้ ผู้บังคับบัญชาจะต้องวางแผนให้ความสาเร็จ ต้องมข้นตอนในการอนุมตภารกจค่อนข้างมาก อย่างไร
ึ
�
ี
ั
ิ
ิ
ั
ของภารกิจกับความเส่ยงต่าง ๆ ท่อาจเกิดข้นอยู่ในเกณฑ์ ก็ตามในบางภารกิจ เช่น การออกลาดตระเวนพ้นท ี ่
ี
ึ
ื
ี
ท่ยอมรับได้ เช่น บางสถานการณ์อาจต้องดาเนินกลยุทธ์ ทางทะเลด้วยเรือ หรืออากาศยานน้น หากนาหลักการ
�
ี
ั
�
�
�
โดยต้องใช้กาลังเข้าปะทะมาก ทาให้อาจสูญเสียมาก Mission Command มาประยุกต์ใช้ จะเกิดประโยชน์
ิ
ี
แต่ใช้เวลาน้อย ซ่งความสูญเสียท่มากน้ถ้าอยู่ในเกณฑ์ กับหน่วยปฏิบัต และหน่วยเหนืออย่างมาก เช่น
ึ
ี
ี
�
ท่รับไม่ได้จะต้องคิดหาวิธีการใหม่ โดยต้องทาให้ความ การช่วยเหลือผู้ประสบภัยทางทะเลต่าง ๆ อาจไม่ใช่
สูญเสียน้นน้อยลง เช่น เพ่มการยิงสนับสนุน หรือใช้ ภารกิจหลักท่ได้รับมอบในการออกลาดตระเวน
ี
ิ
ั
ี
ั
ั
การซุ่มโจมตีเพื่อลิดรอนก�าลัง แต่อาจต้องใช้เวลาในการ ในแต่ละคร้ง แต่หากเรือท่ไปลาดตระเวนน้นได้เข้าไป
ื
ี
ปฏิบัติค่อนข้างยืดเยื้อ เป็นต้น ช่วยเหลือผู้ประสบภัยทางทะเลในพ้นท่ลาดตระเวน
ื
ี
Mission Command กับกำรปฏิบัติกำรทำง หรืออาจจะนอกพ้นท่รับผิดชอบก็จะได้รับความเช่อม่น
ั
ื
่
ี
ุ
ทหำรปัจจุบัน และแรงสนับสนนจากประชาชนทได้รบการช่วยเหลอ
ื
ั
ึ
ี
เมื่อน�าหลักการ Mission Command มาวิเคราะห ์ หรือผู้ท่ได้รับทราบข่าวสาร ซ่งก็น่าจะเป็นเจตนารมณ์
กับการปฏิบัติการทางเรือ และปฏิบัติการทางบก ของผู้บังคับบัญชาระดับสูงของกองทัพเรือ
ในปัจจุบันแล้วสรุปได้ดังนี้ กำรปฏิบัติกำรทำงบก จะมีความหลากหลาย
ิ
้
ั
ิ
ิ
กำรปฏิบัติกำรทำงเรือ โดยปกติจะออกปฏิบัติการ ของภารกจมากกว่าปฏบตการทางเรอ ตงแต่ภารกจ
ื
ิ
ั
กำรช่วยเหลือผู้ประสบภัยทำงทะเล
70
นาวิกศาสตร์
ปีที่ ๑๐๔ เล่มที่ ๑๐ ตุลาคม ๒๕๖๔
