Page 55 - นาวิกศาสตร์ กุมภาพันธ์ ๒๕๖๒

ภาพ UAV แบบ TAREM

ภาพอากาศยานไร้นักบินปีกนิ่งขึ้น - ลงทางดิ่ง แบบ FUVEC
การใช้ฐานปฏิบัติการผิวน�้าและชายฝั่งเป็นสถานี
�
ี
บริหารทรัพยากรด้านการวิจัยท่มีอยู่อย่างจากัด ทวนสัญญาณดาวเทียม เป็นการบูรณาการระบบส่อสาร
ื
ให้เกิดประสิทธิภาพมากที่สุด ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยี เพ่อสนับสนุนการปฏิบัติการในทะเลสาหรับ UAV ด้วย
�
ื
สนับสนุนการใช้ประโยชน์จาก UAV ให้สามารถตอบ การใช้เรือ สถานีชายฝั่ง และแท่นขุดเจาะนามัน เป็นสถาน ี
�
้
สนองความต้องการทางยุทธการของกองทัพเรือ ทวนสัญญาณจากดาวเทียมให้กับ UAV ซ่งเป็นการเพ่ม
ิ
ึ
ดังต่อไปนี้ ระยะการส่อสารของ UAV ให้สามารถปฏิบัติการได้
ื
ระบบควบคุมบังคับบัญชาแบบเคล่อนท (Command ครอบคลุมบริเวณพ้นท่ทางทะเลท่กองทัพเรือรับผิดชอบ
ี
ื
่
ื
ี
ี
& Control Mobile Link System : CCMLS) เป็น เน่องจากการท UAV จะ รับ - ส่ง สัญญาณผ่านดาวเทียม
ื
่
ี
ิ
ี
ี
เคร่องมือในรูปแบบกระเป๋าห้วท่ใช้ในการแลกเปล่ยน โดยตรง จะต้องใช้จานดาวเทียมที่มีขนาดใหญ่และก�าลัง
ื
ี
ข้อมูลและควบคุมบังคับบัญชา ระหว่างหน่วยท่ควบคุม ส่งสูง อีกท้งยังต้องใช้ต้นทุนท่เก่ยวข้องจานวนมาก
�
ี
ั
ี
UAV กับศูนย์ปฏิบัติการต่าง ๆ ของเหล่าทัพ ด้วยเหตุดังกล่าว สวพ.ทร. บริษัท ไทยคม จากัด (มหาชน)
�
การปรับปรุงแบบและโครงสร้าง UAV เป็นการ และ บริษัท ท๊อป เอ็นจิเนียร่ง กรุ๊ป จากัด จึงร่วมกัน
ิ
�
ศกษาบทเรยนจากการใช้ UAV ด้านอากาศพลศาสตร์ พัฒนาแนวคิดดังกล่าว และจะขยายเป็นโครงข่าย
ึ
ี
และทเกยวข้อง เพ่อออกแบบ UAV ท่เหมาะสมกับ การสื่อสารเพื่อความมั่นคงทางทะเลในอนาคตต่อไป
ี
่
่
ี
ี
ื
ึ
สภาพแวดล้อมทางทะเล ซ่งขณะน้อยู่ระหว่างการทดสอบ ในส่วนสุดท้ายของบทความน้ต้องการสรุปให้เห็นว่า
ี
ี
ทดลองข้นสุดท้ายของต้นแบบขนาดย่อส่วน ภายใต้ UAV ท่เกิดจากการวิจัยและพัฒนาของกองทัพเรือ เป็นได้
ั
ี
ชื่อรหัส “TAREM” (Tactical Aerial Reconnaissance มากกว่าการถ่ายภาพทางอากาศ โดยมีหลายภารกิจ
Enable Multirotor) ซึ่งเป็น UAV แบบผสม สามารถ ท่สามารถนา UAV ไปใช้ประโยชน์ได้ ซ่งไม่ต้องใช้กาลังพล
ึ
ี
�
�
ึ
�
ี
ื
ข้น - ลงเรือ และในพ้นท่จากัดได้ โดยจะขยายผล ปฏิบัติงานบนอากาศยานที่มีความเสี่ยง แต่ใช้ UAV ที่มี
เป็นแบบที่ใช้งานจริงในอนาคตอันใกล้ ต้นทุนการปฏิบัติการตากว่าอากาศยานปกต อีกท้งยังม ี
ั
ิ
�
่
การใช้ UAV เป็นสถานีถ่ายทอดสัญญาณ ความแม่นย�าจากระบบตรวจจับที่ได้รับการติดตั้งเข้าไป
ึ
ซ่งกันและกัน เป็นการใช้ UAV ปฏิบัติการเป็นฝูงบินและ ส�าหรับการพัฒนา UAV ในกองทัพเรือนั้น สวพ.ทร.
ื
ึ
ึ
เช่อมโยงสัญญาณระยะไกลซ่งกันและกัน ซ่งเป็นการก้าวข้าม เป็นหน่วยงานท่มีบทบาทในการบูรณาการความสามารถ
ี
ขีดจ�ากัดการสื่อสารระยะขอบฟ้า (Line of Sight) และ จากพันธมิตรแบบได้ผลประโยชน์ร่วมกัน (Win-win
ไม่ต้องอาศัยระบบส่อสารดาวเทียม หรือเคร่องส่งสัญญาณ situation) ท้งจากหน่วยงานด้านวิชาการ หน่วยให้
ื
ื
ั
วิทยุที่มีต้นทุนสูง ทุนวิจัย บริษัทผู้ผลิต และหน่วยผู้ใช้ได้ร่วมมือกันพัฒนา
นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๒ เล่มที่ ๒ ประจำ�เดือน กุมภ�พันธ์ ๒๕๖๒ 53