Page 28 - นาวิกศาสตร์ มกราคม ๒๕๖๒
P. 28
ี
้
ั
ท้งน ผู้อ่ำนอำจจะเข้ำใจว่ำมีเวลำฝึกน้อย แต่ใน
ควำมเป็นจริงแล้ว ตลอดระยะเวลำ ๓ เดือน ๒๒ วัน
นอกเหนือจำกกำรฝึกอบรมในห้องเรียนตำมตำรำง และ
กำรฝึกในทะเล รวมท้งหมด ๔ วัน แล้ว ผู้เขียนได้ใช้
ั
ทุกโอกำสที่เรือออกทะเลไปทดสอบทดลองเรือ ขอคณะ
กรรมกำรตรวจกำรจ้ำง ส่งท้งนำยทหำรและประทวน
ั
ท่เก่ยวข้องออกไปกับเรือ โดยมีวัตถุประสงค์เพ่อสังเกตกำรณ์
ี
ื
ี
ปฏิบัติงำน และให้เรียนรู้กำรปฏิบัติแบบว่ำไปท�ำไปกับ
ี
เจ้ำหน้ำท่บริษัท DSME หรือ เจ้ำหน้ำท่บริษัทผู้ผลิต
ี
อุปกรณ์บนเรือ โดยเฉพำะพรรคกลิน แผนกช่ำงกล
�
ั
ู
ิ
ั
ึ
กำลังพลท้งหมดถกหมุนเวียนกนข้นไปเข้ำยำมเรือเดน
ี
ประกบเจ้ำหน้ำททกครงทออกเรอ และกำรออกเรอ
ื
ี
่
ื
ั
้
ุ
่
ทดสอบทดลองแต่ละคร้งใช้เวลำ ต้งแต่ ๒ – ๔ วัน
ั
ั
จึงมีระยะเวลำยำวนำนเพียงพอให้ศึกษำหำควำมรู้ โดย
กลำงเดือนพฤศจิกำยน ต้นกล ได้รำยงำนควำมพร้อม
ื
ั
และควำมม่นใจของแผนกช่ำงกล ว่ำสำมำรถเดินเคร่อง
ื
และควบคุมเคร่องจักรให้เดินทำงกลับโดยปลอดภัยได้
ต้งแต่ยังไม่ได้รับกำรฝึกในทะเลอย่ำงเป็นทำงกำร ในส่วน
ั
กำรฝึกระบบอ�ำนวยกำรรบและโซนำร์ลำกท้ำย จ�ำนวน ของกำรเดนเรอ ในกำรทดสอบทดลองเรอครงหนงซง
้
ั
ึ
ิ
ึ
ื
ื
่
่
๕ วัน ไปฝึกท่ประเทศไทย คงเหลือกำรฝึกในทะเล บริษัท DSME ประสบปัญหำหน่วยที่ต้องมำสนับสนุนไม่
ี
ี
ท่เกำหลีใต้ ๔ วัน และลดลงอีกเหลือ ๓ วัน เน่องจำกเวลำ สำมำรถให้กำรสนับสนุนได้ จึงมีเวลำว่ำง ๒ วันในทะเล
ื
กำรล�ำเลียงขนของขึ้นเรือไม่เพียงพอ ซึ่งผู้เขียนยืนยันว่ำ ทำงผูเขียนไดประสำนคณะกรรมกำรตรวจกำรจำง ขอฝก
้
ึ
้
้
จะต้องเป็นกำรฝึกต่อเน่อง ๓ วัน ๒ คืน ในทะเล ไม่ใช่กำรฝึก ก�ำลังพลในกำรหำวงหัน หำโมเมนตัม และกำรฝึก
ื
ั
ื
เช้ำไปเย็นกลับ เพ่อสร้ำงควำมม่นใจในกำรใช้งำนอุปกรณ์ เก็บคนตกน้ำ เม่อได้รับอนุญำต ผู้เขียนได้แจ้งให้
�
ื
และกำรปฏิบัติงำนเป็นทีมในวงรอบ ๒๔ ชม. ๒ คร้ง ซ่งม ี นำยทหำรพรรคนำวินท้งหมด ก�ำลังพลแผนกเดินเรือ
ึ
ั
ั
ี
ี
สภำพแสงและวิวท่เปล่ยนแปลงไปท้งวัน เพ่อให้เกิด และพนักงำนเรดำร์ทุกนำย ซ่งบำงส่วนอยู่บนเรือด้วยกัน
ื
ั
ึ
ั
ื
ควำมปลอดภยในกำรเดนเรอกลบ ซงไดรบกำรสนบสนน และอีกส่วนเรียนอยู่ในห้องเรียนบนฝั่ง ให้ข้นเรือรับ-ส่ง
ั
ึ
ิ
้
ั
่
ุ
ั
ึ
จำกคณะกรรมกำรตรวจกำรจ้ำงสร้ำงเรือเป็นอย่ำงด ี ในบ่ำยวันน้นอย่ำงเร่งด่วน โดยไม่ต้องเตรียมกำรเร่อง
ั
ื
ื
กำรฝึกเน้นเร่องกำรเดินเรือ กำรเรือ กำรสมอ กำรชักหย่อน เส้อผ้ำหรือของใช้ส่วนตัว ซงทกคนสำมำรถปฏบัต ิ
ุ
ิ
่
ึ
ื
ี
เรือเล็ก กำรประจ�ำสถำนีต่ำง ๆ กำรเปล่ยนโหมด ตำมค�ำส่งได้ทันท จำกกำรมีเป้ำหมำยให้สำมำรถท�ำกำรฝึก
ั
ี
เครื่องจักรใหญ่ กำรปฏิบัติในกรณีฉุกเฉินต่ำง ๆ กำรหำ ได้บ่อยครงมำกท่สด ในทุกครงทมีโอกำส ดังน้น กำลังพล
ั
้
�
ี
ั
่
้
ั
ี
ุ
วงหัน กำรหำโมเมนตัม และกำรป้องกันควำมเสียหำย จึงต้องพร้อมรับสถำนกำรณ์อยู่เสมออำจถูกส่งให้ออกไป
ั
โดยนอกเหนือจำกตำรำงกำรฝึก ก�ำลังพลจะถูกจัด กับเรือทันทีหรือมีเวลำเตรียมกำรบ้ำงตำมโอกำส นอกเหนือ
ึ
ให้เข้ำยำมควำมพร้อมรบ ๒ ซ่งเป็นกำรปฏิบัติงำนปกต ิ จำกทั้ง ๒ แผนกข้ำงต้นแล้ว แผนกยุทธกำรและสื่อสำร
ต่อไปในอนำคต แผนกอำวุธและกำรเรือ และแผนกไฟฟ้ำอำวุธและ
นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๒ เล่มที่ ๑ ประจำ�เดือน มกร�คม ๒๕๖๒ 27
������������� ��.�.�. ��������������.indd 27 2/1/19 10:35 AM
