Page 45 - นาวิกศาสตร์ กันยายน ๒๕๖๓
P. 45

เส้นทางการเดินเรือของเจิ้งเหอ

            มุมมองของนักประวัติศาสตร์เก่ยวกับสาเหตุของ         ๓.  การเดินเรือของเจิ้งเหอ มีสาเหตุมาจากปัจจัย
                                        ี
            การเดินเรือของเจิ้งเหอ                         ทางเศรษฐกิจ

                นักวิชาการด้านประวัติศาสตร์ได้ศึกษาเร่องราว      ๔.  การเดินเรือของเจ้งเหอ  มีสาเหตุมาจาก
                                                                                  ิ
                                                 ื
                    ิ
              ี
                                         ึ
                    ้
            เก่ยวกับเจงเหอมาเป็นเวลานานกว่าคร่งศตวรรษแล้ว โดย  นโยบายการล่าอาณานิคมของราชวงศ์หมิง
                                 ึ
                    �
                                   ี
                                                                                 ิ
            ประเด็นสาคัญประเด็นหน่งท่ยังคงมีการถกเถียงกันอยู่      ๕.  การเดินเรือของเจ้งเหอเป็นส่วนหนึ่งของ
                      ี
            ก็คือ สาเหตุท่จักรพรรดิราชวงศ์หมิงทรงมีพระราชโองการ   ยุทธศาสตร์การป้องกันประเทศของจีน
                                                                                   ิ
            ให้เจิ้งเหอออกเดินเรือไปเยือนอาณาจักรต่าง ๆ ในทะเล  เปรียบเทียบกองเรือของเจ้งเหอกับกองเรือของ
            ตะวันตก ระหว่าง ค.ศ.๑๔๐๕ ถึง ค.ศ.๑๔๓๓ เพราะ    นักส�ารวจชาวตะวันตก
                                                                                                 ิ
            ในบันทึกของหม่าฮวนนั้นระบุเพียงสั้น ๆ ว่า เจิ้งเหอน�า      เรือมหาสมบัติ  หรือเป่าฉวน อันเป็นเรือธงของเจ้งเหอ
                                              ื
            กองเรือออกเดินทางไปยังอาณาจักรต่าง ๆ เพ่อ “ประกาศ  น้น ตามบันทึกในสมัยราชวงศ์หมิงระบุว่า มีขนาดความยาว
                                                            ั
                                                              �
                                             �
            พระราชโองการและมอบรางวัล” จากการสารวจผลงาน     ถึงลาละ ๔๐๐ ฟุต กว้าง ๑๖๐ ฟุต มี ๙ เสากระโดง
                                                            ื
                                                                                   ้
            ทางวิชาการเกี่ยวกับเจิ้งเหอ พบว่าสามารถแบ่งแนวทาง  เรอในขบวนกองเรอประกอบไปดวยเรอเสบยง เรอกาลงพล
                                                                        ื
                                                                                                �
                                                                                                  ั
                                                                                              ื
                                                                                      ื
                                                                                          ี
                                                                                �
            การอธิบายของนักประวัติศาสตร์เก่ยวกับสาเหตุการ   เรือรบ ฯลฯ รวมกว่า ๓๐๐ ลา ลูกเรือเกือบ ๒๘,๐๐๐ ชีวิต
                                         ี
                                                                   �
            เดินเรือของเจิ้งเหอได้เป็น ๕ แนวทาง ได้แก่         หากนาเรือมหาสมบัติของจีนมาเปรียบเทียบกับเรือ
                ๑. การเดินเรือของเจ้งเหอ มีสาเหตุมาจากอุดมการณ์   ซานตามาเรีย (Santa Maria) หรือเรือธงของคริสโตเฟอร์
                                ิ
            ทางการเมืองของจีน                              โคลัมบัส (Christopher Columbus) นักเดินเรือชาว
                ๒. การเดินเรือของเจ้งเหอ มีสาเหตุมาจากการแสวงหา   อิตาลี ผู้ได้ช่อว่าเป็นผู้ค้นพบโลกใหม่คือ ทวีปอเมริกาในปี
                                                                    ื
                               ิ
                                                                                                 �
            ความชอบธรรมทางการเมืองของจักรพรรดิหย่งเล่อ     ค.ศ.๑๔๙๒ ซ่งห่างจากปีท่กองเรือของเจ้งเหอออกสารวจ
                                                                     ึ
                                                                               ี
                                                                                         ิ
                                                                                    นาวิกศาสตร์  43
                                                                                    ปีที่ ๑๐๓  เล่มที่ ๙  กันยายน ๒๕๖๓
   40   41   42   43   44   45   46   47   48   49   50