Page 52 - นาวิกศาสตร์ ธันวาคม ๒๕๖๑

รุ่นท่ ๒ มีนักบิน ๖ นำย ช่ำงเคร่อง ๑๒ นำย การบินผาดแผลง
ื
ี
ั
ิ
รวมท้งส้น ๑๘ นำย เดินทำงไปถึงโรงเรียนแห่งน ้ ี
วันที่ ๒๕ ตุลำคม พ.ศ. ๒๔๖๑
รุ่นท่ ๓ มีนักบิน ๖ คน ช่ำงเคร่อง ๑๒ คน
ื
ี
พลพยำบำล ๑ คน รวมท้งส้น ๑๙ คน เดินทำงไปถึง
ั
ิ
โรงเรียนแห่งนี้วันที่ ๕ พฤศจิกำยน พ.ศ. ๒๔๖๑
รวมเฉพำะศิษย์กำรบินจำกโรงเรียนกำรบินช้นต้น
ั
ี
ต�ำบลอิสตร์ ๒๐ นำย นอกจำกน้ยังมีศิษย์กำรบินและ
ี
ช่ำงเคร่องท่คัดเลือกจำกโรงเรียนกำรบินอำวอร์ดอีก
ื
้
้
ิ
ิ
่
ื
ั
ั
ุ
๑ ร่น มีนกบน ๘ นำย ช่ำงเครอง ๑๘ นำย รวมทงสน
๒๖ นำย เดินทำงไปถึงโรงเรียนแห่งน้เม่อวันท่ ๑๙
ี
ี
ื
ี
พฤศจิกำยน พ.ศ. ๒๔๖๑ เฉพำะศิษย์กำรบินท่ได้มำ ทหารอาสากองบินทหารบก ศิษย์การบินผาดแผลงที่โรงเรียนการบินขับไล่เมืองโป
ฝึกหัดเครื่องบินขับไล่รวมทั้งหมดมี ๒๘ นำย : ภาพจากอินเตอร์เนต
ื
ั
ต่อจำกน้นจึงเปล่ยนไปฝึกหัดขับเคร่องบินนิเออปอร์ต
ี
ี
คันบังคับเด่ยว เคร่องยนต์โรน ๘๐ แรงม้ำ ขนำดปีกกว้ำง
ื
่
๑๓ ตำรำงเมตร ซ่งเป็นเครองส�ำหรับเรมฝึกบนผำดแผลง
ิ
่
ื
ิ
ึ
ื
โดยเฉพำะ ตัวเคร่องบินทำสีแดงและด�ำ ข้ำงล�ำเขียนเป็น
ื
รูปกะโหลกกระดูกไขว้ ท�ำให้จิตใจต่นเต้นกว่ำปกต ิ
ท�ำกำรฝึกบินผำดแผลงด้วยท่ำต่ำง ๆ เช่น กลับหลังหัน
เล้ยวปีกต้ง ควงเกลียว เป็นต้น ก่อนจะข้นเคร่องบิน
ี
ึ
ื
ั
ั
ผำดแผลง ครูฝึกจะน�ำศิษย์กำรบินท้งหมดเข้ำไปยังห้อง
ื
ท่แสดงเคร่องบินเปล่ำ ๆ ไม่มีผำบุ มองเห็นโครงเคร่องบน
ิ
ื
้
ี
เครื่องบินนิเออปอร์ต ๒๓ ตารางเมตร ที่ซื้อกลับมาพร้อมกับกองทหารอาสา ตลอดล�ำตัว สั่งศิษย์กำรบินขึ้นไปนั่งท่ำขับเครื่องบินแล้ว
: กรมสารบรรณทหารอากาศ สอนวิธีบังคับบินเข้ำควงเกลียวและวิธีแก้คืนโดยใช้กำร
ี
กำรฝึกหัดกำรบินท่โรงเรียนน้ ฝึกหัดพร้อมกันกับ นับจังหวะตั้งแต่ผ่อนเครื่องยนต์ด้วยจังหวะเลข ๑ จนถึง
ี
ศิษย์กำรบินจำกหลำย ๆ ประเทศ เริ่มต้นฝึกบินโดยให้ แก้คืนที่จังหวะเลข ๗ แล้วศิษย์กำรบินจึงน�ำเครื่องขึ้นสู่
ื
ื
ื
หัดขับเคร่องบินขับไล่ด้วยเคร่องบินเบลริโยต์ เคร่องยนต์ อำกำศในระยะควำมสูงระหว่ำง ๑,๒๐๐ - ๑,๕๐๐ เมตร
อำงซำนี ๔๕ แรงม้ำ แต่ตัดปีกให้สั้นลง หัดขับกับพื้นดิน เม่อบินผ่ำนกลำงสนำมแล้วจึงท�ำกำรควงสว่ำน พ้นดิน
ื
ื
ื
แล้วเปล่ยนเป็นฝึกหัดขับเคร่องบินนิเออปอร์ต (Neuport) ท่เบ้องล่ำงเห็นมองเคร่องบินโหม่งสนำมแหลกยับเยิน
ื
ี
ี
ื
่
ั
ื
ั
เครองยนต์โรน (Le Rhone) ๘๐ แรงม้ำ คนบงคับค่ ู กระจำยอยู่ท่วไป เม่อกลับจำกฝึกบินถึงเวลำรับประทำน
ื
ั
ี
ี
ี
หัดขับกับครูฝึก บินเล้ยวรอบสนำมแล้วลงธรรมดำ อำหำรมีโต๊ะยำวท่ก�ำหนดให้น่งท่ประจ�ำ หำกตรงไหนว่ำง
ั
เสร็จแล้วฝึกหัดขับเคร่องบินนิเออปอร์ต คันบังคับเด่ยว พลันรู้สึกวำบว่ำท่ำนผู้นั้นบินไปสู่สุขคติแล้วทันที
ี
ื
เครื่องยนต์โรน ๘๐ แรงม้ำ ขนำดปีกกว้ำง ๒๓ ตำรำงเมตร ศิษย์กำรบินท่ผ่ำนกำรฝึกบินผำดแผลงแล้ว
ี
ิ
ื
ื
ี
๑๘ ตำรำงเมตร และ ๑๕ ตำรำงเมตร ตำมล�ำดับ บินรอบสนำม จึงเร่มฝึกหัดขับเคร่องบินนิเออปอร์ตท่มีก�ำลังเคร่องยนต์
ึ
ื
แล้วลงแบบธรรมดำกับลงแบบควงเกลียว แรงมำกข้น คือ ขนำดเคร่องยนต์ ๑๒๐ แรงม้ำ
50 นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๑ เล่มที่ ๑๒ ประจำ�ดือน ธันว�คม ๒๕๖๑
���������.indd 50 12/20/2561 BE 11:00 AM