Page 57 - นาวิกศาสตร์ ธันวาคม ๒๕๖๑
P. 57
ู
�
ิ
่
ิ
โฮลเวรดจงนาหมบนของเขาดงลงสกดกน ME-109
ึ
์
ั
ิ
ั
้
่
และ ME-110 ของข้าศึกทันที
ื
เขาสามารถยงเครองบนขบไล่เยอรมนตกไปหนง ่ ึ
ี
ั
ิ
่
ิ
เครื่องภายในเวลาไม่กี่อึดใจ ขณะที่นักบินในหมู่เดียวกัน
สามารถเล่นงานข้าศึกด้วยปืนกลอากาศร่วงลงไปได้ถึง 8
เครื่อง
ี
�
ขณะท่กาลังพันตูกันอย่างดุเดือดกลางเวหา
ิ
ึ
ี
พันตรีโฮลเวิร์ดนึกข้นได้ว่า ฝูงบินท้งระเบิดท่อยู่ด้านบน
ุ
ั
ั
่
ื
ปราศจากเครองบินขบไล่ค้มกน เขาจึงบงคับเครอง
่
ื
ั
เชิดหัวขึ้น เพื่อไต่ระดับตามไปยังขบวนบินเหล่านั้น
�
การต่อต้านของปืนต่อสู้อากาศยาน ไม่ใช่เครื่องบินขับไล่ ทันทีท่ไปถึง เขาพบว่านักบินเยอรมนีกาลังนา
�
ี
ื
ื
เพราะเครื่องบิน P-51 ซึ่งได้รับมอบภารกิจในการ เคร่องบินขับไล่ไม่น้อยกว่า ๓๐ เคร่อง เข้ากลุ้มรุม
ิ
คุ้มครองขบวนบินท้งระเบิดได้พิสูจน์ให้เห็นถึงสมรรถนะ เล่นงานเครื่องบินทิ้งระเบิดของอเมริกันจากทุกทิศทาง
อันยอดเยี่ยมของมัน โดยม้าอากาศ “มัสแตง” สามารถ ถึงแม้จะประจักษ์แก่สายตาว่าข้าศึกมีจานวน
�
่
ื
ิ
ยงเครองบนขบไล่ “ฟ็อกเก้ วลฟ์” ของเยอรมนตกถง มากกว่า แต่โฮลเวิร์ดก็ไม่ยอมเสียเวลารอคอยเคร่อง
ื
ี
ิ
ู
ึ
ั
ั
ี
่
�
ิ
่
ื
ั
ิ
๑๕ เครื่อง โดยไม่มีการสูญเสียแม้แต่เครื่องเดียว บนมสแตงลาอน ๆ ทจะเข้าสมทบ เขาตดสนใจ
ื
ี
ในจานวนเคร่องบินขับไล่ของข้าศึกท่ถูกยิงตก ๔ “บินเดี่ยว” เข้าต่อกรกับข้าศึกทันที ชนิด ๑ ต่อ ๓๐
�
ื
ี
ใน ๑๕ เคร่อง เป็นฝีมือของพันตร “เจมส์ โฮลเวิร์ด” เหย่อลาแรกท่โฮลเวิร์ดพิฆาตได้ก็คือ ME-110
ื
ี
�
ี
ึ
ซ่งปะทะกับข้าศึกเหนือฟ้า “ออสชาเลย์เบน” ซ่งเป็น ท่บินอยู่ด้านหน้าโดยเขาเล่าว่า “นักบินเยอรมนีไม่ทัน
ึ
ิ
บรเวณทตงของโรงงานผลตอะไหล่ให้กบเครองบนของ รู้ตัว ขณะท่ผมพุ่งเข้าใส่ทางด้านหลังอย่างรวดเร็วแล้ว
ิ
้
ี
่
ิ
่
ั
ั
ี
ื
ี
กองทัพเยอรมน หมู่บินของพันตรีเจมส์ โฮลเวิร์ด ยิงออกไปเพียงสองชุด
มองเห็นข้าศึกจานวนมากพุ่งทะยานข้นมาเหมือน กระสุนปืนกลของผมถูกข้าศกทางด้านท้ายเคร่อง
�
ึ
ื
ึ
ฝูงผึ้งแตกรังจากระดับต�่ากว่า ขณะที่เครื่องบินทิ้งระเบิด ท�าให้ไฟลุกไหม้แล้วควงสว่างตกลงไปอย่างรวดเร็ว
ิ
ของอเมริกันกาลงเชดหวขน เตรยมปลดระเบดลงส้ ู “จากนั้นผมก็ยิง ME-109 ได้อีกหนึ่งเครื่อง ก่อนจะ
ิ
ึ
้
ั
ี
�
ั
เป้าหมาย เหลือบไปเห็นข้าศึกอีกกลุ่มหนึ่งบินผ่านเข้ามา”
นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๑ เล่มที่ ๑๒ ประจำ�เดือน ธันว�คม ๒๕๖๑ 55
���������������� ������������������� �����.indd 55 12/20/18 1:19 PM
