Page 41 - นาวิกศาสตร์ สิงหาคม ๒๕๖๓
P. 41

เรือรบของฝรั่งเศส ๒ ล�า

                เวลา ๑๖๐๐ เรือรบของฝรั่งเศสก็เห็นชายฝั่งของสยาม
                เวลา ๑๗๐๐ เรือมกุฎราชกุมารเข้าประจ�าภายในแนวป้องกันอยู่ทางช่องเรือเดินฝั่งตะวันตก โดยมีเรือนฤเบนทร์
                ี
            บุตร และเรือทูลกระหม่อมจอดอยู่ถัดไปทางฝั่งเดียวกันตรงแหลมฟ้าผ่า ทางฝั่งตะวันออกของช่องเรือเดินมีเรือ
                              ู่
                        ิ
                                                                                         ี
                                                                      ึ
                                                                   �
            มูรธาวสิตสวัสด์จอดอย กับมีเรือหาญหักศัตรูจอดอยู่ทางฝั่งเดียวกันอีกลาหน่ง รวมเรือรบฝ่ายสยามท่คอยต้านทานอย  ู่
            ภายในแนวป้องกันรวม ๕ ล�าด้วยกัน เรือที่จะท�าการต่อสู้ต้านทานเรือรบฝรั่งเศสอย่างจริงจัง ก็คือเรือมกุฏราชกุมาร
            นายนาวาโท กูลด์แบร์ก (Commander Vilhelm P.P Guldberg) เป็นผู้บังคับการเรือ และเรือมูรธาวสิตสวัสด นายเรือเอก
                                                                                            ์
                                                                                            ิ
            คริสต์มาส (Lieutenant Walther Christmas) เป็นผู้บังคับการเรือ ส่วนเรืออีก ๓ ล�านั้นเป็นเรือขนาดย่อม ให้จอดอยู่
                   ื
                ่
                ี
                           ั
                                              �
            กับท เม่อเรือรบฝร่งเศสผ่านเข้ามาก็ให้ร่วมทาการยิงต้านทานด้วย นอกแนวป้องกันออกไปมีตอร์ปิโด (สนามทุ่นระเบิด)
                                                                                           �
                                     ึ
                                                                   ี
            บังคับการยิงจากเรือทุ่นระเบิดซ่งจอดอยู่ทางฝั่งตะวันตกใกล้เรือทุ่นไฟ ท่แหลมลาพูรายมีสถานีโทรเลขสาหรับรายงาน
                                                                         �
            เหตุการณ์ต่าง ๆ เข้าไปยังกรุงเทพฯ
                                                                                     นาวิกศาสตร์     39
                                                                                     ปีที่ ๑๐๓  เล่มที่ ๘  สิงหาคม ๒๕๖๓
   36   37   38   39   40   41   42   43   44   45   46