Page 32 - นาวิกศาสตร์ มิถุนายน ๒๕๖๑
P. 32
๒. สรุปขีดควำมสำมำรถ
ขีดควำมสำมำรถอำกำศยำนท ่ ี
หน้ำประตูและในพิพิธภัณฑ์ของ กบร.
ในท่น้หมำยถึงควำมสำมำรถในกำรปฏิบัต ิ
ี
ี
ภำรกิจของ กบร. และหำกพิจำรณำกว้ำง ๆ
ี
จำกกำรท่เป็นหน่วยก�ำลังทำงอำกำศ
หน่วยเดียวของกองทัพเรือ แม้ว่ำจะเป็น
หน่วยในสังกัดกองเรือยุทธกำร (กร.) ก็ตำม
โดยหลักกำรกำรก�ำหนดภำรกิจท่ว่ำ
ี
จะต้องประกอบด้วยกิจ หรือกำรปฏิบัต ิ
กับวัตถุประสงค์ ซ่งวัตถุประสงค์ของ
ึ
หน่วยรอง ควำมพยำยำมหลัก ก็คือกำร
สนับสนุนกำรปฏิบัติของหน่วยเหนือ
ิ
้
ี
ในกำรนอำจสำมำรถกำหนดภำรกจ กบร.
�
ได้ ๓ ประกำร คือ
– ปฏิบัติกำรอำกำศนำวีเพื่อสนับสนุน
กำรปฏิบัติกำรทำงเรือของกองเรือยุทธกำร
– ปฏิบัติกำรทำงอำกำศเพื่อสนับสนุน
กำรปฏิบัติของนำวิกโยธิน
– ปฏิบัติกำรทำงอำกำศเพื่อสนับสนุน
ี
ื
กำรปฏิบัติกำรทำงทหำรอ่น ๆ ท่มิใช่
กำรสงครำมของหน่วยที่เกี่ยวข้องต่ำง ๆ HH-1D บน USS Garrett County
๒.๑ ภำรกิจประกำรแรก กำรปฏิบัติกำร
ั
ึ
ทำงเรือ ซ่งประกอบด้วยกำรปฏิบัติกำรหลัก คือ อำกำศยำนปฏิบัติกำรลำดตระเวนท้งด้วยสำยตำ และ
ี
กำรต่อสู้เรือผิวน้ำ กำรปรำบเรือด�ำน้ำ กำรป้องกัน อุปกรณ์ตรวจจับ อำกำศยำนหน้ำ กบร. ท่มีขีด
�
�
ี
�
ภัยทำงอำกำศของกองเรือ กำรปฏิบัติกำรสะเทินน้ำ ควำมสำมำรถในกำรปฏิบัติกำรน้ คือแบบ S–2F P–3T
ั
้
สะเทินบก กำรสงครำมทุ่นระเบิด และกำรปฏิบัติกำร ตลอดจนแบบ HU–16 และ C–47 ขนตอนต่อมำ
ี
ึ
สงครำมพิเศษ ซ่งแต่ละปฏิบัติกำรมีควำมจ�ำเป็นต้อง กำรพิสูจน์ทรำบ และกำรก�ำหนดต�ำบลท่เป้ำก่อน
ใช้อำกำศยำนในกำรเข้ำร่วมหรือเป็นควำมพยำยำม ใช้อำวุธส�ำหรับกำรรบระยะไกลเกินขอบฟ้ำ ในอดีตได้เคย
ี
ั
ั
หลัก (Main Effort) ซ่งในกำรปฏิบัติน้นอำกำศยำน ใช้เฮลิคอปเตอร์ล�ำเลียงท้งสองแบบท่กล่ำวมำแล้ว
ึ
ื
ื
่
่
ี
ิ
ิ
ั
ั
ิ
�
ที่หน้ำ กบร. มีขีดควำมสำมำรถแทบทั้งหมด กล่ำวคือ นำไปกบเรอเพอปฏบตกำรก่อนทจะใช้เฮลคอปเตอร์
ั
�
- กำรรบผิวนำ ในข้นตอนแรก กำรค้นหำท่ม ี ต่อสู้ผิวน�้ำ และเฮลิคอปเตอร์ปรำบเรือด�ำน�้ำในยุคต่อมำ
ี
้
ุ
่
ั
ึ
ี
ื
ควำมจ�ำเป็นต้องปฏิบัติกำรคลอบคลุมพ้นท่ไกลสุด ส�ำหรับข้นสุดท้ำย กำรใช้อำวธต่อเป้ำหมำย ซง
ี
ุ
ื
ี
เพ่อให้พบข้ำศึกในโอกำสแรก ยำนท่เหมำะสมท่สุดคือ หำกจะโจมตในระยะไกลสดทำงอำกำศ อำกำศยำน
ี
30 นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๑ เล่มที่ ๖ มิถุนายน ๒๕๖๑
�������������������� ���. �������� ����� ��.�.61.indd 30 6/25/18 11:58 AM
