Page 71 -
P. 71
�
ึ
นักเรียนนำยเรือชั้นปีที่ ๔ ภำคปลำยปี วันรุ่งข้นก็มีการฝึกวิชาการนาเรือเข้าเทียบอีกวัน วันท ่ ี
ิ
วันจันทร์ที่ ๑๒ กุมภาพันธ์ พ.ศ. ๒๕๓๓ หมู่เรือฝึก ๒๒ กุมภาพันธ์ พ.ศ. ๒๕๓๓ เป็นการฝึกว่งไต่เกาะ
ั
ั
ิ
ภาคทะเลนักเรียนนายเรือเร่มต้นข้นอีกคร้ง คร้งน ี ้ “เริ่มไต่เกาะประมาณ ๐๖๑๕ การไต่ก็เป็นไปด้วยความ
ึ
้
�
�
ื
ประกอบด้วย เรือหลวงสุรินทร์ (เรือหมู่) เรือหลวงท่าจีน ยากลาบาก เพราะนาข้นสูงมากรวมท้งคล่นลมแรง จึง
ึ
ั
ึ
้
�
และเรือหลวงประแส มี พลเรือตรี ไพโรจน์ สันติเวชชกุล มีทางเลือกว่าจะปีนเขา หรือจะว่ายนาไปซ่งอันตราย
่
ู
ั
็
ู
ั
ื
ื
่
ี
ึ
้
้
เปนผ้บงคบหมเรอฝก ข้าพเจาไดลงฝึกในเรอหลวงทาจน ส�าหรับนักเรียนมาก กว่าจะไต่เกาะเสร็จก็เกือบ ๐๙๐๐
เรือจอดเทียบท่าเรือเสือซ่อนเล็บ ๓ วัน วันพฤหัสบดีท ่ ี ท�าให้การออกเรือไปสงขลาช้ากว่าเวลาที่ก�าหนด ในการ
๑๕ กุมภาพันธ์ พ.ศ. ๒๕๓๓ ก็ออกเรือเดินทางไปสัตหีบ ไต่เกาะครั้งต่อไป ข้าพเจ้าคิดว่าไม่ควรจะเป็นวันท่ออกเรือ”
ี
ระหว่างการเดินทางได้ฝึกการหาโมเมนตัม และดิวิเอชัน
ิ
ื
แล้วเข้าจอดท่ท่าเรือแหลมเทียน ต่นเช้าก็ฝึกว่งทนจาก
ี
ิ
ี
ท่าเรอแหลมเทยนผ่านโรงพยาบาลอาภากรเกยรตวงศ์
ื
ี
ตลาดสัตหีบ หมู่บ้านกองเรือยุทธการ หน่วยบัญชาการ
ต่อสู้อากาศยานและรักษาฝั่ง สนามบินอู่ตะเภา แล้ววนกลับ
ี
ท่าเรือ ซ่งเป็นระยะทางท่ไกลพอสมควร ทาให้ นนร.
ึ
�
็
ุ
บางนายว่งหลดจากแถว บางนายกเป็นลม ตอนช่วงบ่าย
ิ
มีการฝึกป้องกันความเสียหาย โดยการใช้หน้ากากป้องกัน
ั
แก๊สพิษ (OBA) และฝึกดับไฟขณะเรือจอด รวมท้งการเรยน
ี
ื
การสอนตามตารางฝึกจนถึงเวลานอน ต่นเช้าอีกวัน เป็น
การฝึกกระเชียงทนท รร.ชุมพลฯ ยศ.ทร. ซึงชดของ ภาพที่ ๒๙ การน�าเรือเข้าเทียบ
่
ุ
ี
่
ผู้เขียนใช้เวลา ๒ ชั่วโมง ๓๐ นาที เช้าวันอาทิตย์ที่ ๑๘
กุมภาพันธ์ พ.ศ. ๒๕๓๓ ฝึกว่ายนาข้ามเกาะ ช่วงบ่ายข้นไป หลังจากน้นก็ออกเรือ มีการยิงอาวุธเป้าพ้นนา
ึ
้
�
ั
ื
้
�
ฝึกการส่อสารท่กองการฝึก กองเรือยุทธการ ในหัวข้อ ต่อเป้า “หินฉลาม” และเป้าอากาศยาน มีการฝึกสถานี
ี
ื
กำรใช้วิทยุโทรศัพท์ทั้งภาคภาษาไทยและภาษาอังกฤษ รับ-ส่งส่งของในทะเล การฝึกพ่วงจูง การฝึกเก็บคนตกนา
ิ
้
�
่
ื
ี
ซ่งเคยฝึกมาบ้างแล้วในช้นปีท่ ๓ ภาคปลายปี และช้นปีท่ ๔ ด้วยเรอใหญ่ และการฝึกดาราศาสตร์ (ดภาพท ๓๐
ู
ึ
ี
ั
ี
ั
ภาคกลางปี ต่นเช้าอีกวันหนึ่งเป็นการฝึกประจาสถานีรบ ดาวเย็นและดาวเช้า) จนวันอาทิตย์ท่ ๒๕ กุมภาพันธ์
ื
�
ี
ิ
ี
และป้องกันความเสียหาย แล้วได้ก็เรียนวชำกำรแปรขบวน พ.ศ. ๒๕๓๓ เรือจอดทอดสมอท่สงขลา ปล่อยให้นักเรียน
ั
ั
ึ
ท้ง Single Multiple และ Circular อีกวันหน่งก็เป็นการ ทัศนศึกษา ๑ วัน จากน้นก็ออกเรือเดินทางมุ่งหน้าไป
ึ
ี
ว่งข้นเขากระโจมไฟแหลมปู่เจ้า สักการะเสด็จเต่ย แล้วกลับ กรุงจาการ์ตา การฝึกหัดศึกษาส่วนใหญ่ของ นนร.
ิ
ั
มาเรียนวิชำกำรน�ำเรือ “การกลับล�าในที่แคบ และการ ช้นปีท่ ๓ และ ๔ ก็คือการศึกษาในเร่องเดินเรือ
ื
ี
น�าเรือเข้าเทียบ (ดูภาพที่ ๒๙ การน�าเรือเข้าเทียบ) และ ดาราศาสตร์ (นักเรียนนิยมเรียกกันว่า “วัดแดดวัดดำว”)
�
ผูกทุ่น ส่งสาคัญคือ กระแสน้าและกระแสลม จากน้น เพราะต้องวัดตลอดเวลาต้งแต่ต่นนอนตอนเช้าจนกระท่ง
ั
�
ั
ิ
ั
ื
เป็นการฝึกเข้าเทียบจริงโดยใช้ เรือ ต.๑๕ เรือ ต.๑๘ ดวงอาทตย์ตกดน รอจนท้องฟ้ามืดจนเห็นดาวเย็นขน
้
ึ
ิ
ิ
และ เรือ ต.๙๒ การเข้าเทียบควรท�ามุมไม่เกิน ๔๕ องศา ชัดเจนจึงจะวัดได้ แล้วนาผลการวัดดาวมาคานวณหา
�
�
ี
�
จากท่า การเล็งควรเล็งตรงกลางท่าค่อนไปทางปลายท่า ท่เรือในทะเล การฝึกภาคในทะเลแม้จะมีความลาบาก
การฝึกโดยให้ นนร. ฝึกทีละคน ซึ่งก็ฝึกได้ดีพอสมควร” แต่หากคิดดูอีกทีก็มีคนไม่มากนักท่จะได้มีโอกาสอย่างน ้ ี
ี
นาวิกศาสตร์ 69
ปีที่ ๑๐๕ เล่มที่ ๕ พฤษภาคม ๒๕๖๕
