Page 96 -
P. 96

ตอนจบ



















                                            การหารือภายหลังการฝึก Ship Lock Down

                                                                                           �
                                                                    ื
            ลาดตระเวน (ลว.) แรก กับ ๑๕ วัน ในทะเล          ในแต่ละพ้นท่มีธรรมชาติในการกระทาผิดต่างกัน
                                                                       ี
                การลาดตระเวนคร้งแรกท่ไม่นับการเดินทางมา    ย้อนนึกไปถึงประสบการณ์ในการปฏิบัติงานปราบปราม
                                ั
                                      ี
                                                                                  ี
                                                                                ื
            ของเรากินเวลากว่าคร่งเดือน ซ่งนอกจากจะเป็นประสบการณ์   โจรสลัดโซมาเลีย ในแต่ละพ้นท่จะมีส่งท่เรียกว่า Pattern
                                  ึ
                            ึ
                                                                                       ิ
                                                                                         ี
                     �
                                                  ั
                �
              ี
                                                                          �
            ท่ดีสาหรับกาลังพลแล้ว มันเป็นการทดสอบระบบท้งหมด  of Life หรือการดาเนินชีวิตตามปกติ เช่น รูปแบบ
                                                                                            ี
            ของเรือได้เป็นอย่างดี เรามีการปฏิบัติการและการฝึก  ของเรือ ลักษณะการดาเนินชีวิต และส่งท่เป็นลักษณะ
                                                                            �
                                                                                         ิ
                                      ั
            ตลอดช่วงเวลาการลาดตระเวน ท้งการบังคับใช้กฎหมาย  เฉพาะของโจรสลัดไม่ว่าจะเป็นลักษณะของเรือ
                                           ี
                                      ่
                                                      ้
                       ึ
                             ี
                                   ั
                                   ้
            ในทะเล การฝกสถานตาง ๆ ตงแตสถานรบ การตรวจคน     อุปกรณ์ต่าง ๆ เช่น บันได อาวุธ ซึ่งหน่วยต่าง ๆ ที่ออก
                              ่
            การใช้อาวุธ หางเสือขัดข้อง คนตกนา การป้องกันการถูก  ลาดตระเวนจะต้องทราบความแตกต่างดังกล่าว ในการ
                                       �
                                       ้
            โจมตีขณะเรือจอดทอดสมอ ฯลฯ                      ปฏิบัติงานในพื้นที่ภาคใต้ครั้งนี้ก็เช่นกัน โชคดีที่ก�าลังพล
                เราจับกุมเรือประมงต่างชาติท่ทาการประมง     หลายนายมีประสบการณ์ และเรือมีอุปกรณ์ตรวจจับ
                                            �
                                           ี
                                                                           ิ
                                                                                  ี
            ผิดกฎหมายจานวน ๔ ลา ได้ในตอนเช้าท่ ๒ ของการ    ท่ดี โดยเฉพาะอย่างย่งเรดาร์ท่สามารถแสดงผลในระบบ
                       �
                                                            ี
                                             ี
                                �
            ลาดตระเวน                                      อานวยการรบได้อย่างชัดเจน และกล้องอินฟราเรดท่ช่วย
                                                                                                  ี
                                                            �
                             ี
                           ี
                                                                         ิ
                                                                                                    ื
                                                                    �
                     �
                                                             ้
                การทางานท่น่ให้ประสบการณ์กับผู้เขียนว่า    ใหสามารถทาการพสจน์ทราบเปาหมายได้ในเวลากลางคน
                                                                                   ้
                                                                          ู
                 นาวิกศาสตร์   94
                 ปีที่ ๑๐๕  เล่มที่ ๕  พฤษภาคม ๒๕๖๕
   91   92   93   94   95   96   97   98   99   100   101