Page 33 - นาวิกศาสตร์ เมษายน ๒๕๖๒
P. 33

และจากภาพถ่ายเก่าแก่ของกรมอู่ทหารเรือ
                                                         ที่บันทึกการสร้างอู่แห้ง หมายเลข ๑ ชั้นใน เมื่อวันที่

                                                                                         ี
                                                         ๑๑ กุมภาพันธ์ พ.ศ. ๒๔๕๘ มีปล่องเหล่ยมปรากฏ
                                                         อยู่ในภาพด้วย














                                 �
                ในสมยนนการซ่อมทาเรอของกรมอ่ทหารเรอ
                       ั
                       ้
                                    ื
                                                    ื
                     ั
                                             ู
            ใช้แรงดันไอนาท่มีกาลังดันสูงไปขับเคร่องจักรไอนา      ปล่องเหล่ยมมีลักษณะทางสถาปัตยกรรม
                       ้
                       �
                                                    �
                                                    ้
                                           ื
                         ี
                            �
                                                                      ี
              ื
            เพ่อใช้งานในอู่เรือและเดินอุปกรณ์ต่าง ๆ ในโรงงาน โดยม  ี  เป็นปล่องก่ออิฐสอปูนรูปทรงส่เหล่ยมจัตุรัสปลายสอบ
                                                                                   ี
                                                                                ี
                 �
                 ้
            หม้อนา (steam boiler) เป็นอุปกรณ์สาคัญในการผลิต  สูงประมาณ  ๒๓.๗๕  เมตร  ขนาดฐานล่างของ
                                         �
            ไอนา โดยมีส่วนประกอบต่าง ๆ หลายอย่าง รวมท้ง   ปล่องประมาณ ๓.๐๕ X ๓.๐๕ เมตร ปากปล่อง
                                                    ั
               �
               ้
            เตา (furnace) และปล่องควันหม้อนา (chimney)   มีขนาดประมาณ ๑.๗๐ X ๑.๗๐ เมตร มีท่อระบาย
                                          �
                                          ้
                                      ี
                          ้
                          �
            ปล่องควันหม้อนาหรือปล่องเหล่ยมและเตาโบราณ    ควนทเชอมต่อกบหม้อนาจานวน ๔ หม้อ (ปัจจบน
                                                                              �
                                                           ั
                                                                                               ุ
                                                              ี
                                                               ื
                                                              ่
                                                                                                ั
                                                                     ั
                                                                            �
                                                                            ้
                                                               ่
            ของกรมอู่ทหารเรือนนไม่ทราบปีท่ก่อสร้างแน่ชัด แต่  เหลือเพียง ๒ หม้อ) ท่อระบายควันก่ออิฐสอปูน
                                       ี
                            ั
                            ้
            สันนิษฐานว่าสร้างก่อนหรือในเวลาใกล้เคียงกับการนา  เช่นกัน มีลักษณะเป็นท่อส่เหล่ยมย่นออกมาจากปล่อง
                                                    �
                                                                                   ื
                                                                             ี
                                                                                ี
                                  �
                                    ี
            หม้อนามาใช้ในการผลิตไอนาท่มีกาลังดันสูง ประมาณ   ๒ ด้าน ด้านละ ๒ ท่อ (สอปูน หมายถึง น�าปูนสอ
                                      �
                 �
                 ้
                                  ้
                                ี
            พ.ศ. ๒๔๔๘ จากข้อมูลท่โรงงานเชือกรอกและการอู่   มาเชื่อมอิฐหรือหินให้ติดกัน)
            แผนกโรงงานเบ็ดเตล็ด กองโรงงาน อู่ทหารเรือธนบุรี
            บันทึกไว้ว่า “หม้อน�้าหมายเลข ๑ และ หมายเลข ๒
             �
                           ื
            นามาใช้ราชการเม่อ พ.ศ. ๒๔๔๘ เป็นหม้อนาแบบ
                                                ้
                                                �
                                              ี
            แลงแคชไชร์ (Lancashire boiler) ชนิดเตาเกล้ยง รูปทรง
            กระบอก ขนาดของหม้อน�้ากว้าง ๙ ฟุต ยาว ๓๐ ฟุต
            หนา ๑/๒ นิ้ว มีเรือนไฟ ๒ เตา มีก�าลัง ๑๐๐ แรงม้า
            ใช้กาลังไอนาอย่างสูงได้ ๑๒๐ ปอนด์ ต่อตารางน้ว
                      �
                      ้
                                                    ิ
               �
                                             ี
               �
                                       ื
            จุนาได้ ๑๙.๗๒๙ ลูกบาศก์เมตร เช้อเพลิงท่ใช้คือ ถ่าน
               ้
                                  ้
                                  �
            หรือฟืน  (เปล่ยนมาใช้นามันเม่อ  ๒๑  มีนาคม        การใช้งานในอดีต ปล่องเหล่ยมและเตาโบราณ
                         ี
                                        ื
                                                                                    ี
            พ.ศ. ๒๔๙๙) บริษัทที่สร้าง คือ John Marshall &     ใช้ราชการอยู่ท่โรงงานเชือกรอกและการอู่ แผนก
                                                                     ี
            Co., Ltd. London มีปล่องระนาดครันสูง ๒๓.๕๐ เมตร”     โรงงานเบดเตลด กองโรงงาน อ่ทหารเรอธนบร     ี
                                                                                                ุ
                                                                      ็
                                                                                           ื
                                                                 ็
                                                                                    ู
                                                     นาวิกศาสตร์  ปีที่ ๑๐๒  เล่มที่ ๔  ประจำ�เดือน เมษ�ยน ๒๕๖๒  31
   28   29   30   31   32   33   34   35   36   37   38