Page 35 - LogTrans79

Tema broja - Intermodalni transport

jedna mala zemlja ne može imati mašine za srpske fabrike, energenti luke nezaobilazni deo, jeste važna u
veze sa događajima u Ukrajini ili za mnoga postrojenja u zemlji, lancu plasmana domaćih proizvoda
Argentini. Luke će vam potvrditi putna so za zimske uslove, grade se na druga tržišta.
da itekako može. Velika ponuda vetroparkovi kombinujući različite
žitarica u Argentini ili rat u Ukra- vidove transporta u lukama. Radeći više od decenije u lučkoj
jini, te blokiranje ukrajinskih delatnosti, kao deo menadžmenta
luka, će ne samo promeniti robne Malo je poznato da veliki broj luka Luke „Dunav“ Pančevo i predsed-
tokove, već i strukturu roba u u Srbiji može da organizuje trans- nik Grupacije za luke i pristaništa
samim lukama. A luke, moraju biti port iz luka do krajnjih korisnika. pri Privrednoj komori Srbije, sus-
spremne na geopolitičke i ekonom- Malo je poznato i koliko vrede rela sam se s mnogim logističkim
ske promene koje utiču na kretanje ulaganja u lučku infrastrukturu, izazovima, kao i moje kolege iz
roba, nizak vodostaj i probleme s suprastrukturu i opremu i koliko drugih luka.
plovnošću, teškoće na koje nailaze se sporo investicije vraćaju u lučkoj
uvoznici i izvoznici roba usled delatnosti. Ali ono što je ključno - Naš posao nije samo da preto-
promena ponude i tražnje, propisa, luke su jedine koje mogu dati vezu varimo i uskladištimo robu, već
sankcija i sličnih ograničenja. U tri ključna vida saobraćaja i koje će da znanjem, poznavanjem carin-
operativnom radu luku, značajnu u budućnosti i dalje kombinovati skih propisa i savetima u oblasti
ulogu imaju carinski organi i ekonomski i ekološki prihvatljiviji međunarodne trgovine, prava
komunikacija sa carinskim or- transport, s posebnim osvrtom na vodimo naše korisnike ka najop-
ganima bi trebala da bude na ekologiju i ciljeve smanjenja emisije timalnijim logističkim rešenjima
visokom nivou kako bi se ostvarila štetnih gasova. i troškovima. Nizak vodostaj,
puna operativnost luka, posebno visok vodostaj, led, minus 24 ste-
uzimajući u obzir da se Zakonom o Neprekidna saradnja privrede i pena u luci, poplave, suše koje su
lukama međunarodne luke definišu državne uprave je važan element uništavale srpske žitarice su samo
kao budući granični prelazi. koji može pomoći pri donošenju delić dnevnih uticaja na rad u luci.
kvalitetnih zakonskih rešenja, kao i Ali luke ne stanu s radom. Svako
Srbija još uvek nije veliko tržište suzbijanja sive ekonomije i vraćanja rešenje naizgled bezizlazne situacije
za kontejnerizovanu robu i naše robnih tokova u luke i pristaništa. u poslu je bilo još jedan podstrek
luke mahom nisu u prilici da se U praksi, kroz ovakav vid saradnje, da nastavimo dalje, da volim svoj
opredele samo za pojedine seg- uz sugestije i predloge, zajednički posao, jer luke jesu strateški važne
mente pretovara, već se u zavis- s Ministarstvom građevinarstva, i mnogi tokovi roba ne bi bili
nosti od logističkih kretanja roba saobraćaja i infrastrukture se došlo mogući bez luka. Mnoge zemlje ne
trude da postojeću mehanizaciju, do smernica i rešenja čiji je cilj bi postojale i razvile se bez luka.
znanje i iskustvo prilagode novim jačanje lučke privredne oblasti, a,
robama, pakovanjima i zaht- samim tim, i domaćeg brodarstva
evima, povezujući sva tri segmenta i drugih privrednih oblasti koje Sanja Đurišić
saobraćaja. Kreativnost je jedan su prirodom posla vezane za luke Luka Dunav AD Pančevo
od naših glavnih zadataka, u i pristaništa. Na unapređenju i Predsednik Grupacije za luke i
promenljivim tržišnim uslovima. poštovanju regulative se mora pristaništa Srbije
Mi nismo velike morske luke, ali raditi konstantno, jer je to jedan od
u postojećoj situaciji činimo sve preduslova razvoja luka, ulaganja u
da odgovorimo na zahteve naših lučku infrastrukturu i suprastruk-
korisnika. turu i modernizacije tehnoloških
procesa.
Preko luka se izvoze i uvoze žita i
uljarice kao i drugi poljoprivredni Šta je cilj? Jačanje domaće privrede
proizvodi, pretovara oprema i i proizvodnje, jer logistika čiji su

LOGISTIKA i TRANSPORT 35