Page 31 - LogTrans79

Tema broja - Intermodalni transport

BargeExpress Combi-Road tkoj stazi u Ridderkerku u Holan-
diji 1998. godine.
Transportni sistem barži, naz- Projekat Combi-Road je pokrenut
van BargeExpress, predložen je u Holandiji kako bi se olakšalo Combi-Road nije napredovao
sredinom devedesetih godina, kao kretanje brodskih kontejnere iz dalje od definicije koncepta i faze
način za jačanje razvoja baržnog luke Rotterdam do kopnenih testiranja prototipa vozila. Veliki
transporta u Roterdamu. Koncept robnih terminala gde bi se mogli investicioni troškovi potrebni za
je usmeren na smanjenje vremena prebaciti na kamione ili vozove za Combi-Road bili su prepreka za
i troškova pri rukovanju baržama povezivanje širom Evrope. Razvijen dalji razvoj sistema, uključujući i
u morskoj luci. Da bi se ostvarile je kao javno-privatno partnerstvo izgradnju pilotske staze. Štaviše,
ove želje koncept uključuje formi- između vlade i industrije teret- nedostajala je posvećenost potenci-
ranje konvoja barži i automatiza- nog transporta, gde su obe strane jalnih korisnika sistema.
cija/robotizacija procesa utovara bile zainteresovane za poboljšanje
i istovara. Barže su opremljene kretanja tereta i razvoj alternativa Sklopivi kontejneri
čipovima- vodičima za olakšavanje konvencionalnim sredstvima drum-
robotizovanog procesa rukovanja skog i železničkog transporta. Jedna od dugotrajnih inovativnih
kontejnerima. Automatski vođena ideja u intermodalnom transportu
vozila (AGV) i automatske diza- Jedna od ključnih karakteristika je koncept savijanja kontejnera. Di-
lice (ASC), koje se već koriste na koncepta bila je upotreba automat- zajneri su verovali da ovi sklopovi
terminalima u Roterdamu, bile su skog teretnog vozila za posebne mogu značajno sa smanje troškove
predviđene je da podrže logistički namene koje bi radilo na sopstve- repozicioniranja praznih kontejn-
proces rukovanja baržama. Inici- nom putnom pravcu, potpuno era, što je od velikog interesa za in-
jatori ovog projekta, holandska odvojenom od ostalih saobraćajnica dustriju intermodalnog transporta,
vlada zajedno sa grupom naučnika, kako bi se izbegli problemi sa zagu- posebno za brodske linije.
predvideli su brz proces razvoja, šenjima i bezbednošću. Combi- Prvi koncept patentirane jedinice
jer su skoro svi elementi koncepta Road je definisan na nekoliko za utovar datira iz 1973. godine.
zasnovani na dokazanim tehnolo- nivoa, od širokog logističkog Od tada je predloženo nekoliko
gijama, izuzev automatizovanog koncepta za rukovanje teretom, do tipova, ali se samo jedan danas ko-
obalskog krana. Štaviše, primena razvoja vozila za specijalne namene risti - HCI, koji koristi 4:1 princip
proverene tehnologije je mogla da na električni pogon, bez vozača. - 4 sklopljena kontejnera zauzimaju
smanji investicione troškove. De- Prototip vozila je testiran na kra- prostor jednog kontejnera.
taljne studije su pokazale tehničku
i ekonomsku izvodljivost koncepta,
tj. uštede troškova u lancu snab-
devanja (rukovanje i plovidbe) u
rasponu od 10 do 15%. Međutim,
činjenica da sistem za transport
barži služi za operacije između
morske luke i nekoliko unutrašnjih
luka, zaključeno je da su tokovi
kontejnera bili premali u to vreme.
Štaviše, nije bilo perspektive
za postizanje dovoljnih velikih
tokova povezivanjem na planiranim
terminalima BargeEkpress, zbog
nedostatka spremnosti baržnih
operatera da sarađuju.

LOGISTIKA i TRANSPORT 31