Page 245 - รวมไฟล 31 May_Neat
P. 245
218
ี
ี
์
ิ
้
่
ี
ื
ุ
์
่
ประมาณรอยละ 85 ของปโตรเลยมทั้งหมดทส่งออกจากอ่าวเปอรเซยเคลอนผ่านช่องแคบฮอรมซ
ี
้
่
ี
ุ
่
และส่งไปยังตลาดในเอเชย ตัวอย่างเช่น รอยละ 75 ของการน าเข้าน ้ามันทั้งหมดของญปนจะขน
ุ
ื
็
ื
้
ิ
ี
ส่งผ่านเสนทางน้ ทางเลอกอนของการขนถ่ายน ้ามันเปนการขนส่งทางท่อผ่านซาอดอาระเบยมายัง
่
ี
่
ี
์
ื
ท่าเรอในทะเลแดง ทสามารถระบายน ้ามันได้เพียง 2 ล้านบารเรลต่อวัน ซงไม่เพียงพอต่อความ
ึ
่
ิ
ิ
ิ
ต้องการในการบรโภค และเหมาะสมกับการขนส่งไปยังตลาดอเมรกา ยุโรป หรอแอฟรกาเท่านั้น
ื
จากการทอ่าวเปอรเซยเปนศนย์กลางในการผลตและจ าหน่ายน ้ามันตามการเตบโตของ
ู
ิ
์
ิ
่
ี
็
ี
ี
ี
ิ
ึ
ื
ิ
ี
่
่
ื
เศรษฐกิจโลก ท าให้ปรมาณเรอน ้ามันทผ่านช่องแคบมปรมาณเพิ่มข้นอย่างต่อเนอง นอกจากน้จาก
ู
การขยายตัวของเศรษฐกิจโลกส่งผลให้การขนส่งต้สินค้าทมปรมาณเพิ่มข้นตามไปด้วย จะเหนได้
ึ
็
ี
ี่
ิ
์
ี
ุ
จากการทท่าเรอต่าง ๆ ในพื้นทช่องแคบฮารมซมการพัฒนาอย่างก้าวกระโดด มขดความสามารถ
ี
ี
ื
่
ี
่
ี
ี
ู
ั
รองรบต้ได้จ านวนมาก เช่น ในป พ.ศ. 2561 ท่าเรอดไบได้รบการจัดอันดับให้เปนท่าเรอคอนเทน
ื
ั
็
ู
ื
เนอรทใหญ่ตดอันดับ 1 ใน 20 ของโลก โดยมปรมาณการต้สนค้าผ่านเข้าออกท่าเรอประระมาณ 15
ู
ิ
ี
ิ
่
์
ิ
ี
ื
์
ุ
ึ
ล้าน TEU และสามารถเข้าถงได้จากการเดนเรอผ่านช่องแคบฮอรมซเท่านั้น จงท าให้ช่องแคบน้ ี
ึ
ื
ิ
ู
็
ี
กลายเปนศนย์กลางการขนส่งทส าคัญทเชอมโยงเสนทางการค้าระหว่างเอเชย ตะวันออกกลาง และ
่
่
ี
ื
้
่
ี
แอฟรกาตะวันออก
ิ
ี่
ี
ี
่
ี
ภาพท 6-12 ปรมาณผลตภัณฑ์ปโตรเลยมทมการผ่านเข้าออกช่องแคบฮอรมซระหว่างป 2557 - 2561
ิ
ี
ิ
์
ิ
ุ
ี่
ื
ิ
(ทมา: U.S. EIA, บนพื้นฐานข้อมลเรอน ้ามันของบรษัท ClipperData, Inc.)
ู
