Page 383 - รวมไฟล 31 May_Neat
P. 383
356
ิ
้
9.6 การประกันภัยสนคา (Marine Cargo Insurance)
่
ี
ื
ื
่
ุ
ิ
็
่
ี
ี
เปนการประกันเพือค้มครองความเสยหายทมต่อสนค้าในเรอ เช่น แตก เสอมสภาพ
็
ื
ุ
ื
ุ
ั
่
ื
ี
เปนต้น โดยภัยทได้รบการค้มครองข้นอยู่กับเงอนไขทผู้เอาประกันภัยเลอกซ้อความค้มครองไว้
่
ี
่
ึ
ิ
ื
่
่
โดยสัญญาประกันภัยทางทะเลทเกียวข้องกับการประกันภัยสนค้าทได้รบความนยมคอ “ข้อก าหนด
ิ
ี
ั
ี
่
ื
ิ
ความค้มครองสนค้า” หรอ ICC (Institute Cargo Clauses) ฉบับ 1/1/82 และฉบับแก้ไขปรบปรง
ุ
ุ
ั
็
ุ
ฉบับ 1/1/09 โดยแบ่งความค้มครองออกเปน 3 ประเภท ได้แก่
ี่
ุ
็
ิ
1) ICC (A) เปนความค้มครองเสยงภัยทกชนด (All Risks)
ุ
ุ
2) ICC (B) เปนความค้มครองระดับปานกลาง (Intermediate)
็
3) ICC (C) เปนความค้มครองอย่างจ ากัด (Restrictive)
็
ุ
ู
่
ู
ุ
ื
ุ
่
ี
ี
ุ
โดยความค้มครองประเภท ICC (A) จะให้ความค้มครองในระดับสงทสงสดเมอเทยบกับ
ความค้มครองทเหลออก 2 ประเภท ซงแน่นอนว่าเบ้ยประกันทผู้เอาประกันต้องจ่ายย่อมไม่เท่ากัน
่
ึ
ี่
ุ
ื
ี
ี
่
ี
ุ
ุ
ในแต่ละประเภท แต่ทั้งน้ ถึงแม้จะระบว่าเปนความค้มครองเสยงภัยทกชนด ก็มได้หมายความว่าจะ
็
ี
่
ิ
ี
ุ
ิ
ื
ี
ี
ไม่มข้อยกเว้น โดยมการก าหนดข้อยกเว้นใน ICC (A) ไว้ด้วยกัน 2 ประเด็นส าคัญ คอ ภัยจาก
ี
่
ิ
ื
ู
สงคราม เช่น สงครามกลางเมอง การปฏวัต การถกจับกุมหรอกักขังหน่วงเหนยว (ทไม่ใช่โจรสลัด)
่
ื
ิ
ี
ึ
และภัยจากนัดหยุดงาน เช่น เกิดการประท้วงของพนักงานและก่อความไม่สงบข้น ส่วน ICC (B)
ี
ี
ี
มการก าหนดข้อยกเว้นเช่นเดยวกับ ICC (A) แต่เพิ่มการยกเว้น การท าความเสยหายโดยเจตนา หรอ
ื
่
ื
ี
่
ึ
ุ
ุ
การท าลายโดยเจตนาต่อวัตถทเอาประกันภัย หรอส่วนหนงส่วนใดในวัตถแห่งการประกันภัย โดย
ุ
ุ
การกระท าทผิดกฎหมายไม่ว่าโดยบคคลหนงบคคลใด หรอหลายบคคลก็ตาม และสดท้าย ICC (C)
่
ี
ื
ุ
ึ
่
ุ
ี
ี
ุ
มข้อยกเว้นความค้มครองเช่นเดยวกับ ICC (B)
ตารางท 9-1 เปรยบเทยบความค้มครองในเงอนไข ICC(A) ICC(B) และ ICC(C)
ี
ี่
ื่
ุ
ี
้
ภัยทีคุมครอง ICC (A) ICC (B) ICC (C)
่
ี
ิ
่
ุ
ุ
อัคคภัย ภัยระเบด (ทเกิดจากอบัตเหต ไม่ใช่วินาศกรรม) / / /
ี
ิ
ื
ื
ื
ื
เรอเกยต้น เรอล่ม เรอจม หรอเรอชนกัน / / /
ื
ื
ื
ยานพาหนะทางบกพลกคว ่า หรอตกราง / / /
ิ
ี
ค่าใช้จ่ายทเกิดข้นเพือหลกเลยงหรอบรรเทาความเสยหาย / / /
่
่
ี
ี
ี
ื
่
ึ
การขนส่งสนค้าลงจากเรอ ณ ท่าเพือการหลบภัย / / /
่
ิ
ื
ู
ิ
ิ
สนค้าถกโยนท้งทะเล / / /

