Page 442 - รวมไฟล 31 May_Neat

415

่
ู
ื
ี
ื
ู
ุ
ี
ึ
ี
ิ
็
่
ึ
ด้วยเหตดังกล่าวจงมท่าเรอทท าหน้าทเปนท่าเรอศนย์กลาง (Hub Port) เกิดข้นในภมภาค
ิ
ต่าง ๆ ทส าคัญของโลก และด าเนนการตามแนวคดระบบ Hub and Spoke โดยเฉพาะการขนส่ง
ี่
ิ
ี
ู
ิ
ิ
สนค้าประเภทต้ เพือบรหารจัดการในการขนส่งสนค้าทางทะเลให้มความค้มค่าและได้ประโยชน ์
ิ
ุ
่
ื
ื
ร่วมกัน โดยเรอสนค้าขนาดใหญ่ (Mother Vessel) จะเดนเรอระหว่างท่าเรอขนาดใหญ่ทเปนท่าเรอ
ิ
ี
่
ื
ิ
ื
็
ิ
ี
ี
ื
่
ู
ี
ู
ศนย์กลาง จากนั้นก็จะมการขนถ่ายสนค้า (Transhipment) จากเรอขนาดใหญ่ถ่ายล าส่เรอทมขนาด
ื
ิ
ี่
้
ื่
เล็ก (Feeder) เพือขนส่งทางทะเลตามเสนทางเดนเรอทเชอมต่อไปยังท่าเรอปลายทาง (Spoke Port)
ื
่
ื
ี
ื
ุ
์
ลักษณะการด าเนนการแบบน้ท าให้เกิดประโยชนร่วมกันกล่าวคอ เรอขนาดใหญ่มความค้มค่าใน
ิ
ี
ื
่
ี
ื่
การขนส่ง เนองด้วยการขนส่งด้วยจ านวนสินค้าทมาก ท าให้เกิดการประหยัดต่อขนาด (Economies
่
ี
of Scale) ท าให้ต้นทนต่อหน่วยในการขนส่งต าลง ในขณะทการขนส่งจากท่าเรอศนย์กลางขนาด
่
ุ
ู
ื
่
ื
็
่
ึ
ใหญ่ไปยังท่าเรอขนาดเล็กก็ไม่จ าเปนต้องใช้เรอทมขนาดใหญ่ ซงจะท าให้มพื้นทระวางเหลอและ
ื
ี
ี
ี
ื
่
ี
ี
ุ
ี
ิ
ไม่ค้มค่ากับจ านวนสนค้าทมปรมาณไม่มาก
่
ิ

ี่
ี่
ภาพท 11-10 Hub Port and Spoke Port (ทมา: Jiangbo Xing)

ุ
์
ี
ิ
นอกจากน้ระบบ Hub and Spoke ยังช่วยสนับสนนการด าเนนกิจกรรมโลจสตกสทาง
ิ
ิ
ุ
ื
ุ
่
ิ
ทะเล โดยท าหน้าทเปนจดรวบรวมและกระจายสนค้าทส าคัญ และกล่มพันธมตรการเดนเรอ
็
ิ
ี
ี
่
ิ
็
(Shipping Line Alliance) ขนาดใหญ่ เช่น กล่ม 2M, Ocean Alliance และ The Alliance ใช้เปนจด
ุ
ุ
่
ื
ื
เชอมต่อในการด าเนนการแบ่งพื้นทระวางเรอเพือให้เกิดการใช้พื้นทระวางอย่างค้มค่าและเกิด
ุ
่
่
ี
่
ี
ิ
ประโยชนร่วมกันในการขนต้สนค้าภายในกล่ม รวมทั้งด าเนนกิจกรรมทต่อเนองอนในโซ่อปทาน
ุ
ุ
ื
ู
ิ
่
ี
ื
ิ
่
่
์
ี่
่
ี
ึ
ของการขนส่งทางทะเล อกหนงกรณตัวอย่างทน่าสนใจได้แก่ ประเทศอนโดนเซย ประเทศทมี
ี
ี
ิ
ี
่
ี
ู
จ านวนหม่เกาะจ านวนมากทสดในโลกกว่า 17,000 เกาะ ได้น าระบบ Hub and Spoke มาเปนแนว
็
ุ
ี่