Page 444 - รวมไฟล 31 May_Neat
P. 444
417
่
ื
์
่
็
์
เกณฑพิจำรณำสูกำรเปนทำเรอศูนยกลำง
ื
ู
ี่
โดยทั่วไปการทท่าเรอจะได้รบบทบาทในการท่าเรอศนย์กลาง อาจใช้เกณฑ์ในการ
ั
ื
่
ี
ี
ิ
่
ึ
พิจารณาโดยมความโดดเด่นในด้านหนงทส าคัญ ตัวอย่างเช่น 1) ความโดดเด่นในการด าเนนงาน
และจ านวนกิจกรรมต่าง ๆ ทเกิดข้นในท่าเรอ เช่น มจ านวนสายเรอขนาดใหญ่เข้ามาเทยบท่า
ื
ึ
ี
ื
่
ี
ี
ู
ื่
่
ื
ี
ี
่
ุ
็
ื
ิ
ู
็
บ่อยคร้ง เนองด้วยทตั้งของท่าเรออยู่ในศนย์กลางของภมภาค เปนท่าเรอทเปนจดรวบรวมและ
ั
ี่
กระจายสนค้าทส าคัญของผู้ให้บรการขนส่งสนค้าระหว่างประเทศ 2) ความโดดเด่นในเรองของ
ื
่
ิ
ิ
ิ
ิ
ื
ี
ปรมาณและชนดของสนค้าทผ่านเข้าออกท่าเรอ เช่น เปนท่าเรอทมปรมาณต้สนค้าผ่านเข้าออก
ื
ิ
็
่
ิ
ู
ี
ี
ิ
่
ิ
ิ
ี
ท่าเรอมากทสด เปนท่าเรอทการขนถ่ายก๊าซธรรมชาตมากทสด และ 3) ความโดดเด่นในเรองของ
ื
่
ี
ุ
่
ื
็
่
ี่
ื
ุ
็
่
ิ
ื
ี
ี
่
ี
ขนาดและพื้นของท่าเรอ เช่น เปนท่าเรอทมพื้นทมากทสดในภมภาคเอเชย เปนท่าเรอมพื้นทมาก
ุ
็
ี
ื
่
ื
ี
ู
ี
ี
่
ทสดภมภาคยุโรป
ี่
ุ
ู
ิ
ี
่
ื
ี
ิ
ี
อย่างไรก็ตามยังมเกณฑ์อน ๆ อีก ตามบรบททแตกต่างกันของท่าเรอ โดยผู้เขยนขอ
ื่
ยกตัวอย่างงานวิจัยเรอง “Transshipment Hub Port Selection Criteria by Shipping Lines: The Case
ื่
of Hub Ports Around the Bay of Bengal” (Chathumi K., Tomoya K., and Takuma M., 2018)
ี
ี
ื
่
ู
่
ทท าการศกษาเกณฑ์ในการน าไปส่การเปนท่าเรอศนย์กลางในพื้นทท่าเรอรอบอ่าวเบงกอล บรเวณ
ิ
ู
ึ
ื
็
ึ
ื
ิ
ี
ึ
ั
มหาสมทรอนเดย โดยส่วนหนงของผลการศกษาวิจัยได้กล่าวถงเกณฑ์ส าคัญส าหรบการเปนท่าเรอ
ุ
ึ
่
็
ศนย์กลางโดยสรปดังน้
ู
ุ
ี
ื
ี
่
ิ
ั
ิ
ิ
ื
่
่
ื
1. ปจจัยทเกียวข้องกับท่าเรอโดยตรง เช่น ขนาดพื้นทท่าเรอ การปฏบัตงานในท่าเรอ ส่ง
ี
ื
อ านวยความสะดวก และระบบโลจสตกสภายในท่าเรอ
์
ิ
ิ
ี
ื
ี
ิ
2. อทธพลจากผู้มส่วนได้ส่วนเสยในท่าเรอ เช่น ผู้ได้รบสัมปทานในการด าเนนธรกิจ
ิ
ั
ิ
ุ
ท่าเรอ ผู้ส่งออก ผู้ให้บรการขนส่งสนค้าระหว่างประเทศ
ิ
ิ
ื
3. การเปลยนแปลงกลยุทธในกล่มอตสาหกรรมสายเรอ เช่น การไปร่วมลงทนกับท่าเรอ
ุ
ื
์
ี
ุ
ุ
่
ื
ุ
ุ
การรวมกล่มทางธรกิจ
ื
ื
ี่
ั
4. ปจจัยด้านขนาดของเศรษฐกิจของทตั้งท่าเรอ เช่น ขนาดของตลาดและก าลังซ้อทจะ
่
ี
ื
่
ดงให้บรษัทสายเรอเข้ามาใช้บรการท่าเรอ ความเหมาะสมของพื้นทตั้ง
ี
ึ
ิ
ิ
ื
ู
ิ
5. ปจจัยด้านรปแบบการให้บรการของสายเรอ เช่น กลยุทธการให้บรการ เครอข่ายใน
ั
ิ
ื
ื
์
การให้บรการ
ิ
