Page 37 - NetworkManagement_ConceptAndCasestudy
P. 37
“... คนทํางานเครอื ขาํ ยต๎องมีส่งิ แรกคอื ความร๎ูทางเทคนิค (เฉพาะ
ประเด็นทท่ี าํ ) เชนํ เร่ือง road safety คนที่เป็นพเ่ี ลยี้ ง ตัวแทนภาค
หวั หนา๎ ภาค กรรมการกลาง ตอ๎ งมคี วามรอู๎ ยํางดใี นเรือ่ ง 5E หรือ 6E
เพราะนั่นคือพน้ื ฐานของ technical knowledge ประการที่สอง เร่ือง
งาน admin เร่ืองของ social ซึง่ มนั ไมํใชเํ ทคนิค แตทํ กุ คนต๎องรู๎
เหมือนๆกัน มนั ไมํได๎แยกสวํ นแบบ technical knowledge เชํน เรือ่ ง
การทาํ งานด๎วยกัน การทํางานเป็นทมี ใครท่ีมีอัตตาสูง หากวําจะทาํ งาน
รวํ มกันตํอ ก็ต๎องปรบั ตวั หากปรบั ไมํไดก๎ ต็ ๎อง walk out ออกไปเลย
เราอบรมให๎แกํพวกพเ่ี ลี้ยง เร่อื งการ empower คน ทาํ เปน็ ตําราออกมา
เลย เรามีสอนเรอื่ ง advocacy เพ่ือใหพ๎ ี่เลยี้ งยื่นขอ๎ เสนอให๎กบั ผู๎วํา
ราชการจงั หวัด หรือเสนอตํอเจ๎านายเขาเองได๎ ทักษะการแก๎ปญั หา
ความขดั แย๎งระหวาํ งคนทํางานด๎วยกันเอง ทักษะในการชวนคนอื่นมา
ทํางานดว๎ ย คือการสอ่ื สาร เราทําในเร่ืองเหลาํ น้ีให๎แกพํ เ่ี ล้ียง
โดยหลักการทํางานเรอื่ งชมุ ชนปลอดภยั ของ องค์การอนามยั โลก
ไดร๎ ะบไุ ว๎ 5 ขอ๎ ตงั้ แตนํ านแลว๎ คือ ขอ๎ หนง่ึ การทํางานโดยพหุภาคตี าม
สาขาวิชาชพี ขอ๎ สอง ใชข๎ ๎อมลู มาชวํ ยในการตดั สินใจ ขอ๎ สาม ตอ๎ ง
กาํ หนดภารกิจ ตามลําดับความสําคญั ขอ๎ สี่ กิจกรรมหรือวธิ ีการทาํ งานที่
เหมาะสมกับสภาพพืน้ ที่ ทรัพยากร สังคม ส่งิ แวดลอ๎ ม และข๎อห๎า ชุมชน
ตอ๎ งมีสวํ นรํวม ดังนัน้ การทํางานของเครอื ขาํ ย จงึ อยูใํ น สองข๎อของ
หลกั การทาํ งานนมี้ าต้ังแตํต๎น คอื ขอ๎ หนงึ่ และขอ๎ ห๎า เราเริม่ มาต้ังแตปํ ี
2535 โดยใช๎กรอบยุทธศาสตร์การทํางานถนนปลอดภัย ตามแนวคดิ ของ
ประเทศสวเี ดน ซ่งึ ใช๎หลัก 3E โมเดลของ Haddon Matrix 1960 -
Education, Engineering, Enforcement ตอนหลงั เพมิ่ ข้นึ มาอีก
Empowerment, Evaluation, EMS
37
