Page 219 - PowerPoint Presentation
P. 219
3.) ปั๊มน ้ามันเชื้อเพลิง (Fuel Pump)
ท าหน้าที่สร้างแรงดันให้น ้ามันเชื้อเพลิง ส าหรับให้น ้ามันเชื้อเพลิงเดินทางตามท่อทางในระบบได้
อย่างต่อเนื่อง ปั๊มน ้ามันเชื้อเพลิงแบ่งตามลักษณะการท างานได้ 2 แบบ คือ แบบ ท างานด้วยกลไก และแบบ
ท างานด้วยไฟฟ้า
ปั๊มน ้ามันเชื้อเพลิงแบบกลไก จะติดตั้งบริเวณด้านข้างของเครื่องยนต์ ท างานโดยอาศัยลูกเบี้ยวที่ติดตั้งอยู่
ภายในเครื่องยนต์เป็นอุปกรณ์กระตุ้นการท างาน โดยลูกเบี้ยวจะไปเตะกระเดื่องของปั๊ม ท าให้ไดอะแฟรมภายใน
ปั๊มดูด และส่งน ้ามันเชื้อเพลิง ปั๊มน ้ามันเชื้อเพลิงแบบไฟฟ้า จะมี 2 แบบคือ แบบติดตั้งนอกถังน ้ามันเชื้อเพลิงและ
ในถังน ้ามันเชื้อเพลิง แบบติดตั้งนอกถังน ้ามันเชื้อเพลิงจะดูดน ้ามันจากถังน ้ามันให้ไหลผ่านกรองน ้ามันเชื้อเพลิง
แล้วจึงจะส่งต่อไปยังคาร์บูเรเตอร์โดยโครงสร้างแบบติดตั้งภายในถังจะมีกรองแบบหยาบติดตั้งที่ท่อทางเข้าของ
น ้ามันเชื้อเพลิง ปั๊มแบบนี้จะถูกติดตั้งอยู่ในถังน ้ามัน และจมอยู่ในน ้ามันเชื้อเพลิง ปั๊มแบบนี้มักจะเป็นปั๊มน ้ามัน
แรงดันสูง ซึ่งจะใช้กับเครื่องยนต์ที่ใช้ระบบฉีดเชื้อเพลิงควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ ลักษณะของปั๊มแบบนี้แสดง
ดังรูปที่ 4.6
4.) คาร์บูเรเตอร์ (Carburetor)
เป็ นอุปกรณ์ที่ท าหน้าที่ผสมน ้ามันเชื้อเพลิงกับอากาศในสัดส่วนที่เหมาะสมคาร์บูเรเตอร์มี
ส่วนประกอบภายในหลัก ๆ ดังนี้
1. ลิ้นปีกผีเสื้อ (Throttle Valve)
2. นมหนูน ้ามัน (Mixture Needle)
3. นมหนูเดินเบา (Idle Needle)
4. คอคอด (Venturi)
5. ลูกลอย (Float)
6. เข็มลูกลอย (Needle Valve)
คาร์บูเรเตอร์ท างานโดยอาศัยความเร็วของอากาศที่ไหลผ่านคอคอด เนื่องจากจะเกิดความแตกต่าง
ของความดัน ท าให้น ้ามันในห้องลูกลอยไหลออกมาตามท่อทาง และผสมเข้ากับอากาศที่ไหลผ่านคอคอด และ
ส่วนผสมของน ้ามันกับอากาศนี้จะไหลเข้าไปในห้องเผาไหม้ ส่วนผสมของอากาศกับน ้ามันจะมีอัตราส่วนปกติที่
อากาศ 15 ส่วน ต่อน ้ามัน 1 ส่วน หากอากาศที่ผสมกับน ้ามันมีน้อยกว่านี้จะเรียกว่าส่วนผสมหนา ซึ่งมีผลท าให้
เครื่องยนต์มีก าลังสูงขึ้น เครื่องยนต์มักต้องการส่วนผสมหนาขณะท าการสตาร์ทเครื่อง เร่งเครื่อง เนื่องจากหาก
ให้ส่วนผสมหนาอยู่ตลอดเวลาจะท าให้สิ้นเปลืองน ้ามันเชื้อเพลิง และอาจท าให้หัวเทียนมีเขม่าจับได้ หากอากาศ
ที่ผสมมีจ านวนมากกว่า 15 ส่วน จะเรียกว่าส่วนผสมบาง หากอากาศที่ผสมกับน ้ามันมีน้อยเกินไปจะท าให้
เครื่องยนต์ไม่มีก าลัง ดังนั้นการปรับตั้งการผสมกันระหว่างน ้ามันกับอากาศจึงมีความส าคัญต่อการท างานของ
เครื่องยนต์ การปรับตั้งส่วนผสมสามารถท าได้โดยการปรับตั้งนมหนูน ้ามัน (Mixture Needle) ถ้าหากเราใช้นม
หนูน ้ามันที่มีรูโตเราจะได้ส่วนผสมหนา และหากเปลี่ยนให้รูเล็กลงเราจะได้ส่วนผสมบาง ดังนั้นจึงต้องเลือกใช้
นมหนูให้เหมาะสมกับความต้องการของเครื่องยนต์ ซึ่งที่นมหนูจะมีหมายเลขบอกขนาดของรูน ้ามันไว้
