Page 224 - PowerPoint Presentation

ขาด ถือว่าใช้งานได้ปกติ ถ้ามองไม่เห็นแสง แสดงว่าฝุ่นเข้าไปอุดเยอะ ไม่สามารถใช้งานได้แล้วให้ท าการเปลี่ยน

ใหม่

2.) ไส้กรองน ้ามันเบนซิน
ไส้กรองน ้ามันเบนซินที่ใช้กับเครื่องแก๊สโซลีนส่วนใหญ่ท าด้วยกระดาษกรองพับเป็นครีบส าหรับ

เครื่องคาร์บูเรเตอร์รุ่นเก่า เปลือกนอกของตัวกรองมักจะเป็นพลาสติกธรรมดา บางตัวก็เป็นพลาสติกสีขุ่น ส่วน

พวกเครื่องเบนซินรุ่นใหม่ที่ใช้ระบบหัวฉีด ซึ่งมีแรงดันน ้ามันเชื้อเพลิงสูงประมาณ 3 bar เปลือกนอกที่เป็นไส้
กรองพลาสติกอาจจะไม่แข็งแรงทนทานและเกิดการแตกหักช ารุดเสียหายได้ ผู้ผลิตจึงใช้โลหะมาท าเปลือกหุ้ม

แทนพลาสติก เพื่อให้มีความแข็งแรงเพิ่มขึ้นไส้กรองของเครื่องเบนซินระบบหัวฉีดตัวนี้มีชื่ออย่างเป็นทางการว่า

“ไส้กรองละเอียด” เพราะจะมีตัว “กรองหยาบ” หรือ “ไส้กรองหยาบ” อีกตัวอยู่ที่ปั๊มในถังน ้ามันซึ่งจะคอยกรอง

สิ่งสกปรกไว้ชั้นหนึ่งก่อน และด้วยการที่เป็นไส้กรองหยาบโอกาสอุดตันจึงมีน้อย ไม่จ าเป็นต้องเปลี่ยนหรือดูแล
รักษาเป็นพิเศษ ถึงกระนั้นก็ควรหมั่นเติมน ้ามันให้เต็มถังเข้าไว้ ไม่ควรปล่อยให้น ้ามันลดต ่าลงมากเกินไป เพื่อลด

อัตราการเป็นสนิมของถังน ้ามัน ลดการเกิดน ้าและลดการฟุ้งกระจายของตะกอนก้นถัง

ขั้นตอนการเปลี่ยนไส้กรองเบนซิน
1. ขึ้นแม่แรงด้านล้อหลังขวา ถอดล้อออก ถ้าพื้นลื่นให้เอาแผ่นยางรอง ล้ออื่นๆ ต้องหนุนอย่าให้

ลื่นไหล

2. เพื่อความปลอดภัย หาขาตั้งมารอง และเอาล้อที่ถอดออกวางไว้ใต้รถ เขย่าตัวรถดูต้องมั่นคง ไม่
โยกเยก

3. มองผ่านซุ้มล้อเข้าไป เลยโช้คหลังขวา หน้าถังน ้ามัน จะเห็นกระป๋ องโลหะกลม ๆ มีท่อยางต่อ

ออกทั้ง 2 ด้าน คือไส้กรองน ้ามันเบนซิน มีหน้าที่กรองน ้ามันให้สะอาด เมื่อใช้ไปนาน ๆ จะมีสิ่งสกปรกไปอุด

ตัน น ้ามันจะกรองผ่านได้น้อยจ่ายน ้ามันไม่พออาจท าให้เครื่องสะดุด เร่งไม่ขึ้นหรือเครื่องดับได้
4. เตรียมไส้กรองตัวใหม่มาเปลี่ยน ตัวไส้กรองบางยี่ห้ออาจสั้นกว่าของเดิมเล็กน้อยก็ใช้ได้

 ไขควงแฉก หรือประแจปากตายเบอร์ 7 ส าหรับคลาย-ขันสกรูเข็มขัดรัดสายน ้ามัน

 ประแจปากตาย หรือบล็อกเบอร์ 10 ส าหรับถอด-ขันโบลต์ยึดปลอกรัดไส้กรองกับตัวถังรถ

 มีดคัตเตอร์ ส าหรับตัดปลายท่อสายน ้ามัน

 ไขควงปากแบน ส าหรับใช้ดันท่อน ้ามันให้หลุดจากตัวไส้กรอง
5. ใช้ไขควงปากแฉกหรือประแจปากตายเบอร์ 7 คลายสกรูเข็มขัดรัดสายท่อน ้ามันด้านนอกออก

(ด้านน ้ามันเข้า)

6. ใช้ไขควงปากแบนดันท่อน ้ามันให้หลุดออกจากตัวไส้กรอง ใช้มือดึงหมุนท่อเล็กน้อยช่วยให้
ออกง่าย

7. ใช้ประแจปากตายหรือบล็อกเบอร์ 10 คลายโบลต์ (นอตตัวผู้) ที่ยึดปลอกรัดไส้กรองกับตัวถังรถ

ออกจนไส้กรองหลุดออกมา