Page 286 - Fisika Dasar 1 - Mikrajuddin Abdullah
P. 286

Bab 4 Gaya




                                   Besarnya  gaya  gesekan  antara  benda  dengan  fluida  yang
                          dilewatinya  bergantung  pada  kecepatan  benda  relatif  terhadap  fluida,
                          bergantung  pada  penampang  lintang  benda  yang  menembus  fluida,
                          bergantung  pada  bentuk  benda,  dan  bergantung  pada  sifat  fluida  yang
                          dilewati. Secara umum, makin besar kecepatan benda maka gaya gesekan
                          makin besar. Mobil yang bergerak dengan kecepatan tinggi mendapat gaya
                          gesek  oleh  udara  lebih  besar  daripada  mobil  yang  bergerak  dengan
                          kecepatan rendah. Balok yang dilempar ke udara mendapat gaya hambat
                          lebih besar dibandingkan dengan jarum yang memiliki massa yang sama
                          dan dilempar dengan kecepatan yang sama (karena penampang jaru lebih
                          kecil).


                                   Besar  gaya  gesek  pada  benda  yang  bergerak  dalam  fluida
                          memenuhi persamaan umum




                                        1
                                    f    C  Av                                              (4.52)
                                                2
                                    k
                                        2  D


                          dengan

                          v adalah laju benda relatif terhadap fluida;

                          A luas penampang benda tegak lurus arah gerak;

                            adalah massa jenis fluida;

                          CD adalah koefisien hambat yang di antaranya bergantung pada bentuk
                          benda.

                                  Gaya gesekan yang diberikan oleh persamaan (4.52) berperan besar
                          dalam desain alat transportasi. Sebagai contoh, mengapa bentuk bagian
                          depan mobil tampak seperti yang ada sekarang? Tampak pipih di di bagian
                          depan  dengan  kemiringan  dari  depan  ke  belakang  di  sisi  atas  (Gambar
                          4.26). Mengapa bentuk depan mobil tidak seperti kotak saja, yaitu vertikal
                          ke atas? Mengapa kemiringan dibuat di sisi atas dan bukan di sisi bawah?

                                  Bagian  depan  mobil  dirancang  sedemikian  rupa  sehingga
                          dihasilkan  gaya  gesekan  dengan  udara  sekecil  mungkin,  namun  mobil
                          tetap  stabil  jika  bergerak  pada  kecepatan  tinggi.  Bentuk  yang  pipih  di
                          depan dimaksudkan untuk mengurangi gaya gesekan oleh udara. Gaya
                          gesekan yang kecil menyebabkan penghematan penggunaan bahan bakar.
                          Bentuk  yang  miring  dari  depan  ke  belakang  di  sisi  atas  dimaksudkan
                          untuk menghasilkan gaya tekan ke bawah oleh udara. Gaya tekan tersebut


                                                            272
   281   282   283   284   285   286   287   288   289   290   291