Page 25 - การศึกษาศักยภาพการผลิต การตลาดของสหกรณ์การเกษตร เพื่อนำไปสู่การผลิตสินค้าที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมในการรองรับประชาคมเศรษบกิจอาเซียน
P. 25
14
้
้
ทางออม หากเป็นทางออม การตอบสนองเหล่านั้นมีวัตถุประสงค์ที่จะใหเกิดความกดดันขึ้น เชน วิธีการ
ก าหนดคาใชน้ า การก าหนดค่าเชาคาบริการในการใชทรัพยากร โครงการฟื้นฟูการปลูกป่า เป็นต้น
ั
กรอบแนวคิด PSR ไดรับการพฒนาตอไปเรื่อยๆ โดยผูใชตางๆ โดยแนวทางหนึ่งของการ
พฒนากรอบแนวคิด PSR คือ การใชตัวชี้วัดแรงขับดัน (Driving Force Indicator) แทนการใชตัวชี้วัดภาวะ
ั
กดดัน ท าใหเกิดกรอบแนวคิด Driver-State-Response Framework (DSR) ผูสนับสนุนกรอบแนวคิด DSR
ให้เหตุผลว่าตัวชี้วัดภาวะกดดันครอบคลุมเฉพาะประเด็นทางดานสิ่งแวดลอมเทานั้น ในขณะที่ตัวชี้วัดแรงขับ
ดันจะครอบคลุมประเด็นที่กว้างกว่า คือ ครอบคลุมดานสังคม เศรษฐกิจ และประเด็นทางดานสถาบัน
นอกจากนี้ค าวาแรงขับดันจะใหความหมายในเชิงบวกมากกวาการใช ค าว่าภาวะกดดัน
ิ่
ี
ั
อกแนวทางหนึ่งของการพฒนากรอบแนวคิด PSR คือ การเพมตัวชี้วัดผลกระทบ (Impact
ื่
Indicators) เข้าไปเพอท าใหสามารถอธิบายการเปลี่ยนแปลงสถานะของสิ่งแวดลอม เชน จ านวนประชากรที่
ได้รับผลกระทบจากน้ าท่วม จ านวนสัตว์ป่าที่เสียชีวิตจากการถูกรถชน เป็นต้น ดังนั้นจึงท าให้เกิดเป็นกรอบ
แนวคิด Pressure-State-Impact-Response Framework (PSIR) ขึ้น กรอบแนวคิด PSIR นี้ตัวชี้วัดสถานะ
สามารถใชวัดลักษณะทางกายภาพของสิ่งแวดลอมที่เป็นผลของนโยบาย และผลของโครงการต่างๆในกรณีนี้
ตัวชี้วัดสถานะจะถูกน ามาใช้อธิบายว่ามีปัจจัยใดที่มีอทธิพลตอ ภาวะกดดันโดยตรงและในขณะเดียวกันก็
ิ
สามารถแสดงสถานะของสิ่งแวดลอมที่เป็นอยู ตัวชี้วัดผลกระทบที่เพิ่มเขาในกรอบแนวคิด PSIR จะถูกน ามาใช
อธิบายผลของภาวะกดดันที่มต่อสถานะ สิ่งแวดล้อมซึ่งการพัฒนากรอบแนวคิด PSR แบบต่างๆ มี ดังนี้
ี
