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¿SABÍAS QUÉ?
Brasil es uno de los mayores productores de etanol combustible
en el mundo, su expansión como productor de etanol, surgió
gracias al programa Pro-Alcohol establecido a finales de 1975, en
ese año, el gobierno de Brasil decidió apostar al etanol para
aliviar dos grandes problemas, el primero, un sector agrícola
cañero dependiente de un solo producto y mercado, azúcar para
consumo nacional y el segundo, una alta dependencia en las
importaciones de gasolina.
Hace más de 500 años, el azúcar en Europa, tenia un valor tan
alto como el oro, principalmente por que su producción era
limitada a cantidades que no alcanzaban a cubrir la demanda,
debido a la falta de disponibilidad, la producción de Azúcar, se
volvió un negocio muy dulcemente lucrativo y debido a que las
condiciones climáticas, no podía producirse en Europa, se volvió
dependiente de las colonias europeas establecidas en America.
Con el avance de las grandes navegaciones del siglo XVI, los
europeos se lanzaron en búsqueda de nuevas tierras y uno de
los objetivos de los Portugueses, fue la plantación de caña para
la producción de azúcar en Brasil, y eso dio inicio al primero gran
boom economico de Brasil. Con la mano de obra barata de
esclavos provenientes del Continente Africano y los altos precios
de azúcar establecidos en Europa, y las nuevas rutas de
navegación, el comercio de azúcar enriqueció a Portugal, pero
también a los Españoles, Ingleses y Franceses que establecieron
fincas de producción de azúcar en sus Colonias en America
Latina. Por más de dos siglos, el azúcar fue el principal producto
de exportación de Brasil, y solo hace menos de 50 años, el sector
de caña de azúcar en Brasil, paso por una transformación y
modernización que lo llevo a convertirse en uno de los mayores
productores de azúcar en el mundo, pero dependiente de un solo
producto, el azúcar.
El Programa Nacional del Alcohol (Pro-Alcohol) consistió en una
iniciativa del gobierno
brasileño de intensificar la producción de alcohol etílico
combustible (etanol) para sustituir la
gasolina. Esta actitud tuvo como factor determinante la crisis
mundial del petróleo, durante la década de 1970, en 1973 el
precio del petróleo se disparó de US$2.70 a US$11.30 por barril y
pasó a tener gran peso en las importaciones del país.

