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¿SABÍAS QUÉ?

En ese sentido, en 1975, se creó el Pro-Alcohol, Sin embargo, en el año 2003, una nueva crisis
ofreciendo varios incentivos fiscales y préstamos del petróleo, volvió hacer subir los precios de
bancarios con intereses por debajo de la tasa la gasolina y con eso impulsó la fabricación de
establecida por la banca de Brasil, solo para que nuevos automóviles movidos a etanol. Esta
los ingenios productores de azúcar invirtieran en vez, sin embargo, las industrias
destilerías para producir etanol y para que las automovilísticas innovaron y desarrollaron
industrias automovilísticas, desarrollaran y motores flex, automóviles que permiten a los
pasaran a producir automóviles movidos con consumidores la opción de uso tanto del etanol
etanol combustible. como de la gasolina, el consumidor decide que
combustible usar, etanol o gasolina en función
En la primera década del Pro-Alcohol, los del precio.
resultados fueron positivos, ya en 1979, el precio
de petróleo volvía a dispararse alcanzando una
precio récord de US$42.00 por barril, siendo así, HISTORICO DE LA PRODUCCIÓN DE
los consumidores pasaron a priorizar los ETANOL EN BRASIL
automóviles movidos a alcohol y, en 1983, las
ventas de estos vehículos movidos a etanol, FASE INICIAL 1975-1979
dominaron el mercado brasileño. En 1991,
aproximadamente el 60% de los automóviles del
país (cerca de 6 millones) eran movidos por esa En esta fase inicial se intensificó la producción
fuente energética. de etanol anhídro para ser utilizado como
componente en la gasolina, el gobierno
Sin embargo, a pesar de sustituir parcialmente la aumento el porcentaje de mezclar etanol en la
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gasolina importada, el Programa Nacional del gasolina reduciendo la importación de gasolina
Alcohol trajo consigo una serie de problemas, y, consecuentemente, disminuyendo el déficit
entre otros: el aumento de la deuda pública como en la balanza de pagos. Es importante
consecuencia de los beneficios concedidos; el subrayar que la implementación de la mezcla
aumento de los latifundios mono- cultores de caña de etanol con gasolina, se debió a la crisis del
de azúcar; la elevación de los precios de algunos azúcar en el mercado mundial, surgiendo el
productos alimenticios (se produjo la reducción etanol como un programa de energía
del cultivo de alimentos para producir más caña alternativa. Este período se inicia con el
de azúcar). surgimiento del Pro-Alcohol hasta el
denominado "segundo choque del petróleo.”
Para agravar aún más la situación creada por el
programa Pro-Alcohol, durante 1986 hubo una En su inicio, el Pro-Alcohol estuvo fuertemente
fuerte caída del precio del barril de petróleo relacionado a las políticas públicas que tenían
cayendo a niveles de US$12.00 por barril. Esta como objetivo estimular la producción y el uso
caída hizo que la diferencia entre el precio de la de etanol en Brasil. El objetivo en esta fase,
gasolina y el alcohol disminuyera. En la época de fue impulsar los Ingenios de Azúcar existentes
los 90, los industriales comenzaron a destinar la a la producción de etanol con la inversión en
producción de azúcar al mercado internacional, destilerías integradas al Ingenio, siendo así, la
pues con la crisis creada, el mercado interior se inversión pública llegó al 90% de lo necesario
volvió menos rentable. Todos estos aspectos para construir una destilería integrada el
contribuyeron a que los consumidores y los Ingenio y un 100% para aumentar el área
fabricantes de vehículos volvieran a priorizar los cultivada de caña de azúcar.
automóviles con gasolina.