Page 22 - SRT RP_Final Report_221107
P. 22
รายงานฉบับสมบูรณ์ (Final Report)
(6) การปรับปรุงประสิทธิภาพในการดำเนินงาน อาทิ ด้านระบบเทคโนโลยีสารสนเทศ
ระบบฐานข้อมูลของหน่วยงานต่าง ๆ ระบบบัญชีและการเงิน ระบบอื่น ๆ ที่จำเป็นและ
ส่งเสริมต่อการฟื้นฟูองค์กรในอนาคต
3.4.6 จัดทำ Strategy Map ที่สามารถแสดงความเชื่อมโยง ของแต่ละกลยุทธ์ ผ่านตัวชี้วัดของ
กลยุทธ์
3.4.7 นำผลการศึกษาและวิเคราะห์ด้านกฎหมาย กฎระเบียบต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้องและวิเคราะห์
ผลกระทบต่อแผนฟื้นฟูการรถไฟฯ เพื่อกำหนดแนวทางในการดำเนินงานตามแผนฟื้นฟูไปสู่
ผลสำเร็จทั้งนี้ที่ปรึกษาต้องวิเคราะห์บทบาทของกรมการขนส่งทางรางและความสัมพันธ์
ระหว่างกรมการขนส่งทางรางกับการรถไฟฯ
์
TOR ข้อ 3.5) จัดลำดับความสำคัญ (Prioritize) ของแผนกลยุทธ์ที่ได้จาการวิเคราะหข้อมลทั้งหมด
ู
โดยคำนึงถึงผลกระทบทางการเงิน (Financial Impact) ความยากง่ายในการนำไปปฏิบัติ หรือความเร่งด่วน
และความจำเป็น และกำหนดเป็น Roadmap ในช่วง พ.ศ. 2566 – 2570
ที่ปรึกษานำข้อมูลจากแผนกลยุทธ์ มาจัดลำดับความสำคัญ (Prioritize) โดยพิจารณาจาก
ผลกระทบทางการเงิน (Financial Impact) ความยากง่ายในการนำไปปฏิบัติ หรือความเร่งด่วนและ
ความจำเป็น และกำหนดเป็น Roadmap ในช่วงปี พ.ศ. 2566 – 2570
TOR ข้อ 3.6) จัดทำแผนปฏิบัติการ (Action Plan Development) โดยใช้กระบวนการจัดทำแผน
กลยุทธ์เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพ (Strategic Improvement Plan: SIP) โดยมีการประยุกต์เกณฑ์ประเมิน
EVM (Economic Value Management) เข้าไว้ในกระบวนการจัดทำแผนปฏิบัติการ และใช้กระบวนการ
อื่นที่เหมาะสม เพื่อให้ได้แผนปฏิบัติการ ที่สามารถบรรลุเป้าหมายที่กำหนดไว้ได้ พร้อมทั้งกำหนดตัวชี้วัดที่
สำคัญ เพื่อใช้ติดตามความสำเร็จของแผนปฏิบัติการ ทั้งในเชิงผลผลิต (Output) และผลลัพธ์ (Outcome)
โดยการจัดทำแผนปฏิบัติการ ผ่านเครื่องมือและกระบวนการจัดทำแผนกลยุทธ์เพื่อปรับปรุง
ประสิทธิภาพ (Strategic Improvement Plan: SIP) โดยประยุกต์เกณฑ์ประเมิน Economic Value
Management: EVM เพื่อให้ได้แผนปฏิบัติการที่สามารถบรรลุเป้าหมายที่กำหนดไว้ได้ พร้อมทั้งกำหนด
ตัวชี้วัดสำคัญ ทั้งในเชิงผลผลิต (Output) และผลลัพธ์ (Outcome)
22
