Page 854 - SRT RP_Final Report_221107
P. 854
รายงานฉบับสมบูรณ์ (Final Report)
สมมติฐาน รายละเอียด
รายได้จากการบริหาร อ้างอิงตามผลการประมาณการที่ได้รับจากการรถไฟฯ
อสังหาริมทรัพย์เพิ่มเติม
การประมาณการรายได้ ที่ปรึกษาตั้งสมมติฐานจากการพิจารณาค่าซ่อมบำรุงโครงสร้างพื้นฐานต่อกิโลเมตร และนำมาพิจารณา
จากการให้เอกชนร่วม กำหนดอัตราค่าใช้บริการ ภายใต้ข้อกำหนดว่าการรถไฟฯ จะได้กำไรจากการซ่อมบำรุงโครงสร้างพื้นฐาน
เดินรถ ประมาณร้อยละ 10
การประมาณการรายได้ ที่ปรึกษาตั้งสมมติฐานจากการพิจารณาอัตราส่วนรายได้จากการให้โฆษณาต่อรายได้จากการให้บริการ
จากการให้บริการ เดินรถของธุรกิจรถไฟฟ้าและลดทอนลงมาร้อยละ 50 เพื่อให้สอดคล้องกับสภาพเศรษฐกิจและสังคมตาม
โฆษณาบริเวณสถานี แนวเส้นทางให้บริการของการรถไฟฯ
รายได้จากการให้เช่า ที่ปรึกษาตั้งสมมติฐานจากการพิจารณาความสามารถในการให้เช่าที่ดินของบริษัทมหาชนต่าง ๆ ใน
ที่ดินเพิ่มเติม อุตสาหกรรมโดยกำหนดรายได้ดังกล่าวเฉพาะในกรณ๊ Best Case เท่านั้น
รายได้จากการให้เช่า ที่ปรึกษาได้ประมาณการรายได้ดังกล่าวเฉพาะในกรณี Best Case เท่านั้นเนื่องจากปัจจุบัน การรถไฟฯ ยัง
พื้นที่ ICD ไม่สามารถสรุปแนวทางการในการบริหารจัดการ ICD ได้อย่างชัดเจน โดยในปี 2566 คาดว่าจะมีรายได้จาก
บริเวณลาดกระบัง การดำเนินการดังกล่าวประมาณ 522.5 ล้านบาท และเพิ่มขึ้นในอัตราร้อยละ 5.97 ทุก ๆ 5 ปี
รายได้อื่น ๆ กำหนดให้รายได้อื่น ๆ คิดเป็นประมาณร้อยละ 4.7 ของรายได้รวม โดยอ้างอิงตามผลประกอบการ
ของการรถไฟฯ ในอดีต
ที่มา: การรถไฟฯ, Bloomberg และ PrimeStreet Analysis
17.3.6 สมมติฐานที่ใช้ในการประมาณการค่าใช้จ่ายต่าง ๆ รวมถึงการรายได้และค่าใช้จ่ายอื่นๆ โดยใช้
ร่วมกันทุกกรณี
ที่ปรึกษาได้ดำเนินการกำหนดสมมติฐานที่ใช้ในการประมาณการค่าใช้จ่ายต่าง ๆ และรายได้และค่าใช้จ่าย
อื่น ๆ โดยมีรายละเอียดดังนี้
ตาราง 55: ตารางแสดงสมมติฐานสำหรับการประมาณการค่าใช้จ่ายต่าง ๆ รวมถึงรายได้และค่าใช้จ่ายอื่น ๆ
โดยใช้ร่วมกันทุกกรณี
สมมติฐาน รายละเอียด
การประมาณการค่าใช้จ่าย*
การประมาณการค่าใช้จ่ายใน อ้างอิงค่าใช้จ่ายและอัตราการเติบโตจากผลประกอบการของการรถไฟฯ ในอดีต
การเดินรถโดยสารและขนส่ง
สินค้า
ค่าเสื่อมราคา และค่าใช้จ่าย ในช่วงปี พ.ศ. 2565 – 2570: อ้างอิงตามผลการประมาณการของการรถไฟฯ
บำเหน็จบำนาญ
672
