Page 865 - SRT RP_Final Report_221107
P. 865

รายงานฉบับสมบูรณ์ (Final Report)


                                                                                                ่
               17.4.3  ผลการประมาณการในกรณีที่การรถไฟฯ ดำเนินการตามกลยุทธ์ที่เสนอทั้งหมดแต่ยังไมสามารถ
                       ดำเนินการตามกรอบระยะเวลาที่กำหนด (กรณี Base Case)

                   1)  ผลการประมาณการด้านรายได้ กรณี Base Case

                    ในปี พ.ศ. 2579 การรถไฟฯ จะมีรายได้รวมประมาณ 43,897.7 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจาก 8,989.6

                    ล้านบาท ในปี พ.ศ. 2566 หรือคิดเป็นอัตราการเติบโตเฉลี่ยประมาณร้อยละ 13.0 ต่อปี ทั้งนี้ จากการ

                    เปรียบเทียบกับกรณี As-is พบว่าการเพิ่มขึ้นของรายได้ส่วนใหญ่เกิดจากการพัฒนาโครงการรถไฟทางคู่ระยะ

                                                                                                           ิ่
                    ที่ 1 และระยะที่ 2 รวมถึงโครงการพัฒนารถไฟสายใหม่ รวมทั้งสิ้น 14 โครงการ ซึ่งคาดว่าจะสามารถเพม
                    รายได้ในแก่การรถไฟฯ ได้ประมาณ 18,375.9 ล้านบาท ในปี พ.ศ. 2579 ตามด้วยการพัฒนาโครงการใหม่
                    อาทิ การเพิ่มรายได้จากการให้โฆษณา การให้เอกชนเข้ามาร่วมให้บริการในระบบราง ซึ่งคาดว่าจะสามารถ

                    สร้างรายได้ส่วนเพมได้ประมาณ 5,512.9 ล้านบาท ในปี พ.ศ. 2579 และเมื่อเปรียบเทียบกับกรณี Worse
                                   ิ่
                    Case พบว่า ในปี พ.ศ. 2579 มีรายได้เพิ่มขึ้นประมาณ 8,678.5 ล้านบาท โดยการเพิ่มขึ้นดังกล่าวมาจาก

                    รายได้จากการพัฒนาโครงการอื่น ๆ ตามที่ได้เสนอในกลยุทธ์ที่เสนอในบทก่อนหน้านี้ โดยในปี พ.ศ. 2579

                                                                                                         ั
                    จะสามารถสร้างรายได้ส่วนเพิ่มได้ประมาณ 5,512.9 ล้านบาท ทั้งนี้สำหรับการจำแนกรายได้จากการพฒนา
                    โครงการใหม่ที่เสนอนั้นจะมีการนำเสนอในหัวข้อถัดไป











































                                                                                                          683
   860   861   862   863   864   865   866   867   868   869   870