Page 869 - SRT RP_Final Report_221107

รายงานฉบับสมบูรณ์ (Final Report)

3) ผลการประมาณการงบกำไรขาดทุนของ การรถไฟฯ ในกรณี Base Case

ในปี พ.ศ. 2579 การรถไฟฯ จะมีกำไรจากการดำเนินงาน (EBITDA) ประมาณ 2,765.8 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจาก

-8,793.4 ล้านบาท ในปี พ.ศ. 2565 โดยเมื่อเปรียบเทียบกับกรณี As-is พบว่า กรณี Base Case จะทำให้

การรถไฟฯ มี EBITDA สูงกว่ากรณี As-is ประมาณ 14,865.4 ล้านบาทในปี พ.ศ. 2579 และสูงกว่ากรณี
Worse Case ประมาณ 7,708.3 ล้านบาท ทั้งนี้เมื่อพิจารณาในรายละเอียดพบว่าการรถไฟฯ จะมีค่า

EBITDA มากกว่า 0 ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2573 โดยมีสาเหตุจากการเพิ่มขึ้นของรายได้จากโครงการใหม่ อาทิ การ

ดำเนินกลยุทธ์เพื่อบริหารสินทรัพย์เพิ่มเติม และ การดำเนินกลยุทธ์อื่น ๆ เช่นการให้เอกชนมาร่วมเดินรถ

ทั้งนี้ แม้ว่าการรถไฟฯ จะยังมีผลขาดทุนสุทธิตลอดช่วงปี พ.ศ. 2565 – 2579 อย่างไรก็ดี ผลขาดทุนสุทธิ

ดังกล่าวมีแนวโน้มดีขึ้นอย่างต่อเนื่องโดยในปี พ.ศ. 2579 การรถไฟฯ จะมีผลขาดทุนสุทธิประมาณ
-23,127.4 ล้านบาท ลดลงจาก -24,779.2 ล้านบาท ในปี พ.ศ. 2566

ตาราง 64: ตารางแสดงผลการประมาณการงบกำไรขาดทุนของการรถไฟฯ ในช่วงปี พ.ศ. 2566 – 2579

กรณี Base Case

หน่วย : ล้านบาท

ปี รวมรายได้ กำไร (ขาดทุน) จากการดำเนินงาน กำไร (ขาดทุน) สุทธ ิ
พ.ศ. 2566 8,989.6 (8,793.4) (24,779.2)
พ.ศ. 2567 11,456.8 (7,520.0) (25,385.6)
พ.ศ. 2568 12,095.3 (7,674.1) (26,753.7)
พ.ศ. 2569 16,430.0 (4,592.0) (26,298.1)
พ.ศ. 2570 13,759.0 (7,840.7) (30,345.6)
พ.ศ. 2571 25,093.0 (580.7) (23,598.5)
พ.ศ. 2572 27,491.7 (615.6) (24,118.8)
พ.ศ. 2573 33,295.8 248.7 (23,715.0)
พ.ศ. 2574 35,050.2 608.8 (23,717.7)
พ.ศ. 2575 37,139.3 1,452.8 (23,246.5)
พ.ศ. 2576 38,470.4 1,515.3 (23,570.6)
พ.ศ. 2577 39,930.4 1,642.7 (23,774.4)
พ.ศ. 2578 42,323.5 2,642.2 (23,033.9)
พ.ศ. 2579 43,897.7 2,765.8 (23,127.4)
ค่าเฉลี่ย (15 ปี) 27,530.2 (1,910.0) (24,676.1)
อัตราการเติบโตเฉลี่ยต่อป ี 13.0% N/A N/A
ส่วนเพิ่มจากกรณี As-is 26,121.2 14,865.4 18,189.7
(ปี พ.ศ. 2579)
ส่วนเพิ่มจากกรณี Worse Case 8,678.5 7,708.3 9,065.1
(ปี พ.ศ. 2579)
ที่มา: PrimeStreet Analysis

687