Page 875 - SRT RP_Final Report_221107

รายงานฉบับสมบูรณ์ (Final Report)

17.5 ผลกระทบต่อกำไรจากการดำเนินงานของการรถไฟฯ ในแต่ละยุทธศาสตร์ (EBITDA)

สามารถสรุปออกมาได้ว่า แผนฟื้นฟูฯ ที่เสนอในครั้งนี้ ประกอบไปด้วย 6 ยุทธศาสตร์หลัก คือ

(1) ยุทธศาสตร์ที่ 1 พัฒนาขีดความสามารถในการแข่งขัน (2) ยุทธศาสตร์ที่ 2 การพลิกฟื้นธุรกิจหลัก
(3) ยุทธศาสตร์ที่ 3 การปรับรูปแบบธุรกิจสู่ผู้ให้บริการแพลตฟอร์มระบบราง (4) ยุทธศาสตร์ที่ 4 การพัฒนาและ

สร้างรายได้เสริมที่ไม่เกี่ยวกับการขนส่งระบบราง (5) ยุทธศาสตร์ที่ 5 การปฏิรูปองค์กรให้สอดคล้องกับแผนฟ้นฟู
ื
และ (6) ยุทธศาสตร์ที่ 6 การพัฒนาระบบรางด้วย BCG Model ซึ่งยุทธศาสตร์ที่ 1 – 4 เป็นยุทธศาสตร์ที่สามารถ

ื่
สร้างรายได้และลดค่าใช้จ่ายให้แก่องค์กรได้ ในขณะที่ยุทธศาสตร์ที่ 5 และ 6 เป็นยุทธศาสตร์สนับสนุนเพอให้
องค์กรสามารถขับเคลื่อนยุทธศาสตร์ที่ 1 – 4 ได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยสามารถสรุป ผลกระทบต่อฐานะการเงิน

ของการรถไฟฯ ในแต่ละยุทธศาสตร์ออกมาได้ดังนี้

ตาราง 68: ตารางแสดงผลกระทบต่อกำไรจากการดำเนินงานของการรถไฟฯ ในแต่ละยุทธศาสตร์ (EBITDA)

หน่วย : ล้านบาท

ยุทธศาสตร์ที่ 1 ยุทธศาสตร์ที่ 2 ยุทธศาสตร์ที่ 3 ยุทธศาสตร์ที่ 4

ปี ส่วน ส่วนเพิ่ม ส่วนเพิ่ม ส่วนเพิ่ม ส่วนเพิ่ม ส่วนเพิ่ม ส่วนเพิ่ม ส่วนเพิ่ม
เพม ของ ของ ของ ของ
ิ่
รายได ้ EBITDA รายได ้ EBITDA รายได ้ EBITDA รายได ้ EBITDA

2566 - - 523 663 - - 320 289

2567 - - 3,935 4,108 - - 1,043 983

2568 - - 275 1,246 - - 1,061 750

2569 6,907 4,061 1,515 2,384 590 588 1,743 1,616

2570 9,899 5,360 2,000 3,045 622 619 1,782 1,651

2571 14,316 5,775 2,649 3,862 655 653 3,847 3,518

2572 15,024 6,086 2,873 4,255 1,381 1,375 3,961 3,623

2573 15,797 6,428 2,962 4,528 1,455 1,449 4,079 3,730

2574 16,595 6,782 3,077 4,822 1,533 1,527 5,299 4,834

2575 17,443 7,157 3,231 5,154 2,423 2,413 5,456 4,977

2576 18,316 7,528 3,331 5,437 2,553 2,542 5,618 5,124

693