Page 32 - หนังสือ กรมป่าไม้ 123 ปี รักป่า รักประชาชน
P. 32
๒ การสถาปนากรมป่าไม้ในสมัยรัชกาลที่ ๕ (พ.ศ. ๒๔๓๙)
๑ การสรรหาผู้เชี่ยวชาญจากต่างประเทศมาช่วยปรับปรุง จะได้รับค่าตอบแทนประมาณ ๒๐๐รูปี โดยได้ศึกษาข้อมูลทั่วไปของ
กิจการป่าไม้ในประเทศสยาม
การป่าไม้ในประเทศไทยเป็นประการแรก เพ่อทราบถึงปัญหา และ
ื
�
จากปัญหาการทาไม้สักในภาคเหนือ และความรู้เร่องวิชา อุปสรรคของการจัดการป่าไม้ในทันที ื
ื
ี
�
การป่าไม้ท่ก้าวหน้าในประเทศอ่น ๆ ทาให้รัฐบาลไทยได้ตระหนักถึง ต่อมาในวันที่ ๑ กุมภาพันธ์ พ.ศ. ๒๔๓๙ (ร.ศ. ๑๑๔)* เขาได้
�
ความจาเป็นในการแก้ปัญหาการทาไม้ และการกาหนดระเบียบกฎเกณฑ์ ออกเดินทางไปภาคเหนือเป็นเวลานานประมาณ ๕ เดือน เพื่อท�าการ
�
�
ี
ึ
ี
ั
ิ
การสัมปทานไม้ให้รัดกุมย่งข้น โดยท่ประเทศไทยเวลาน้น ขาดผู้ม ส�ารวจกิจการป่าไม้สัก โดยเรือกลไฟลากจูง และมีนักเรียนป่าไม้ฝึกหัด
ความรู้และประสบการณ์ท่เพียงพอ ดังน้น รัฐบาลจึงว่าจ้างผู้เช่ยวชาญ ติดตามไปด้วยจานวน ๕ นาย ตามข้อความท่เขาได้บันทึกไว้ใน “รายงาน
�
ี
ี
ั
ี
ื
�
ทางป่าไม้จากต่างประเทศ เพ่อมาปรับปรุงระบบการจัดการป่าไม้ของไทย ของ มร.เอช.เอ. สะเลด เร่องการสารวจป่าไม้ของประเทศสยาม ร.ศ. ๑๑๔
ื
�
ิ
ให้มีหลักเกณฑ์ที่ถูกต้องเหมาะสมตามหลักวิชาการมากขึ้น (พ.ศ. ๒๔๓๙) ” (ต้นฉบับแปลสานวนเดิม โดย พระสฤษด์พจนกร) ใน
ในชั้นต้น กระทรวงมหาดไทยก็ได้ว่าจ้างให้ นายเอฟ. เตอ คราวนั้น ดังจะคัดข้อความส่วนหนึ่งดังนี้
แคสเตนสกอยด์ เป็นผู้พิจารณาจัดการเกี่ยวกับการป่าไม้ในภาคเหนือ "วันท่ ๑ กุมภาพันธ์ รัตนโกสินทรศก ๑๑๔ เวลาบ่าย
ี
ี
ในปี พ.ศ. ๒๔๓๖ แต่ท่านผู้น้ได้ถึงแก่กรรมเสียก่อนขณะเดินทาง ๒ โมง ข้าพเจ้าออกจากกรุงเทพฯ พระเจ้าน้องยาเธอกรมหมื่นด�ารง
ี
ี
�
สารวจกิจการป่าไม้ท่จังหวัดตาก รัฐบาลจึงต้องจัดหาผู้เช่ยวชาญท่านอ่น ราชานุภาพ ประทานเรือแม่ปะให้ไป ๓ ล�า ส�าหรับข้าพเจ้าไปบนเรือ
ื
ั
�
ให้ดาเนินการต่อไป โดยขอความช่วยเหลือจากรัฐบาลอินเดียของอังกฤษ สบายดี อีก ๒ ล�าน้นเป็นเรือนักเรียน ๕ นาย ที่จัดให้ไปฝึกหัดกับ
ึ
กรมพระยาดารงราชานุภาพ ซ่งในขณะน้นดารงตาแหน่ง ข้าพเจ้าลา ๑ อีกลา ๑ เป็นเรือครัวแลคนใช้ของข้าพเจ้า ข้าพเจ้า
ั
�
�
�
�
�
ั
เสนาบดีกระทรวงมหาดไทย ผู้ทูลเกล้าฯ ถวายความเห็น และได้รบ ใช้เรือกลไฟชื่อ "ออเรียลตัล" จูงไป ล�า ๑ เรือกลไฟจูงเรือ ๓ ล�า ไปจน
ั
ุ
ู
พระบรมราชานญาต จากพระบาทสมเด็จพระจลจอมเกล้าเจ้าอย่หว ถึงวันที่ ๒ กุมภาพันธ์ ร.ศ. ๑๑๔ เวลาเช้า ๔ โมง ถึงที่น�้าตื้นต้องส่ง
ุ
ให้สรรหาผู้ท่จบการศึกษาทางด้านการป่าไม้มารับราชการ โดยมีแนวคิด เรือกลไฟกลับมากรุงเทพฯ แล้วใช้ถ่อขึ้นตามล�าแม่น�้าต่อไป”
ี
ี
ท่จะจัดต้งหน่วยงานด้านการป่าไม้ข้นในประเทศไทย มร.เอช.เอ. สะเลด ได้เดินทางมาถึงเมืองชัยนาทในวันท ๕
ี
ั
ึ
่
ั
กรมพระยาดารงราชานุภาพได้เจรจาขอยืมตัว Mr.H.A. กุมภาพันธ์ ตรวจดูวิธีเก็บภาษีไม้ท่ด่านชัยนาท จากน้นล่องเรือไป
ี
�
Slade (มร.เอช.เอ. สะเลด) ผู้เชี่ยวชาญทางกิจการป่าไม้ของอังกฤษ ปากน�้าโพ นครสวรรค์ ต่อไปถึงอุตรดิตถ์ในวันที่ ๓ มีนาคม จากนั้นก็
ข้าราชการ สังกัดกรมป่าไม้พม่า จากรัฐบาลอินเดีย ซึ่งรัฐบาลอินเดีย เดินทางด้วยช้างไปถึงจังหวัดแพร่ในวันท่ ๘ มีนาคม และต่อไปยังลาปาง
ี
�
ื
ก็ได้เอ้อเฟื้อให้รัฐบาลไทยยืมตัว มร.เอช.เอ. สะเลด มาช่วยงานใน ล�าพูน และเดินทางถึงเชียงใหม่ในวันที่ ๒ เมษายน ร.ศ. ๑๑๕ ได้มีเวลา
ั
ประเทศไทย ชั่วคราวในปี พ.ศ. ๒๔๓๙ มีก�าหนดเวลา ๓ ปี ไต่สวนสอบถามวิธีการจัดการป่าไม้ในเมืองเชียงใหม่ รวมท้งสืบถามผู้รับ
เช่าท�าไม้และคนท�าไม้ ได้ข้อมูลสมควรแก่เวลา
๒ การเดินทางส�ารวจข้อมูลด้านการป่าไม้ในภาคเหนือโดย เชียงใหม่ และได้พักอยู่เมืองตาก ๕ วัน แล้วกลับถึงกรุงเทพฯ ใน
ี
“วันท่ ๒ มิถุนายน ร.ศ. ๑๑๕* ข้าพเจ้ากลับจากเมือง
มร.เอช.เอ. สะเลด เมื่อปี พ.ศ. ๒๔๓๙
มร. เอช.เอ. สะเลด ได้เดินทางมาถึงกรุงเทพฯ ในเดือน มกราคม วันที่ ๒๑ มิถุนายน ร.ศ.๑๑๕”
ื
ื
ิ
พ.ศ.๒๔๓๙ (ร.ศ. ๑๑๔) เม่อแรกเข้ารับราชการได้รับเงนเดอนและ *หมายเหตุ : วันท่ ๑ ก.พ. ร.ศ. ๑๑๔ และ ๒ มิ.ย. ร.ศ. ๑๑๕ ยังคงเป็นปี พ.ศ. ๒๔๓๙
ี
ี
ี
เบ้ยเล้ยงรวมกันเดือนละ ๑,๗๕๐ รูปี ในขณะท่ข้าราชการกรมป่าไม้ โดยท่การข้น ร.ศ.ใหม่ของไทยจะเปล่ยนในวันท่ ๑ เม.ย.
ี
ึ
ี
ี
ี
30 31
