Page 1464 - รวมไฟล์วารสาร ปีที่ 8 ฉบับที่ 1
P. 1464

11

                                     ี
                                                                               ื่
                                ี
               ตารางที่ 1 ตารางเปรยบเทยบรปแบบการรายงาน ความบกพร่องของบันไดเลอน
                                         ู
                       ้
                               ี
                   หัวขอการเปรยบเทียบ             ระบบดังเดิม                    ระบบใหม  ่
                                                        ้
                      ี
                    ี
                                  ้
                                                                                                ิ
                                                                                ็
                 ดัชนช้วัดผลความพรอมใช้              ไม่ม  ี         แสดงผลเปนตัวเลขเชงปรมาณท         ี่
                                                                                           ิ
                                                                     แปรเปลยนตามข้อมลความบ่งพร่องใน
                                                                                      ู
                                                                            ี
                                                                            ่
                                                                       ี
                                                                     อดตในแต่ละช่วงเวลา
                                                                                ็
                                                                                           ิ
                                    ื
                 ดัชนช้วัดผลความเชอถอได้             ไม่ม  ี         แสดงผลเปนตัวเลขเชงปรมาณท         ี่
                                 ่
                                 ื
                                                                                                ิ
                      ี
                    ี
                                                                                      ู
                                                                            ี
                                                                     แปรเปลยนตามข้อมลความบ่งพร่องใน
                                                                            ่
                                                                       ี
                                                                     อดตในแต่ละช่วงเวลา
                                                                                              ี่
                 แสดงค่าความพรอมใช้เทยบ              ไม่ม  ี         กราฟฟดของบันไดเลอนเปลยนสตาม
                                      ี
                                                                                        ื่
                                                                                                  ี
                               ้
                                                                           ิ
                                                                             ้
                 กับเกนฑ์มาตราฐานใน                                  ความพรอมใช้ของบันไดเลอนโดย
                                                                                               ื่
                              ิ
                 ู
                                                                       ี
                 รปแบบ กราฟฟค                                        เทยบกับเกนฑ์มาตราฐาน
                                             ็
                                                             ี่
                                                                                     ็
                                                                                                  ิ
                                                                                   ี
                                                                                   ่
                 ู
                                                                              ี
                                                                               ี
                                                                                              ิ
                 รปแบบเหมะสมกับการ เปนการรายงานทแสดง แสดงดัชนช้วัดทเปนตัวเลขเชงปรมาณ
                                                             ่
                                                             ี
                                                                                  ี
                                                                               ิ
                                                                 ึ
                                                                                  ่
                                                  ิ
                 รายงานให้ผู้บรหารงานซ่อม ข้อมลดบตามเวลาทเกิดข้น  และกราฟฟค ทได้ผ่านการประมวลผล
                              ิ
                                               ู
                                                    ุ
                                                                                           ี่
                                             ี
                                                                             ู
                 บ ารง                     ทได้จากอปกรณผ่านระบบ จากข้อมลดบในอดต ทได้จาก จาก
                                             ่
                                                                                       ี
                    ุ
                                                         ์
                                                                                ิ
                                                                                             ิ
                                                                      ุ
                                                                                                 ื
                                           อัตโนมัต หรอ การบันทก อปกรณผ่านระบบอัตโนมัต หรอ การ
                                                   ิ
                                                                 ึ
                                                       ื
                                                                            ์
                                           โดยผู้ปฏบัตงานหน้างาน     บันทกโดยผู้ปฏบัตงานหน้างาน
                                                                                     ิ
                                                                                  ิ
                                                   ิ
                                                                         ึ
                                                     ิ
                                                                                   ็
                 การวางแผนทรพยากรการ การรายงานผลเปนการ สามารถช้               ีให้เหนความบ่งพร่องของ
                               ั
                                                            ็
                                                    ู
                                                                                          ้
                 ซ่อมบ ารง                 แสดงข้อมลดบไม่มตัวช้ ีวัด บันไดเลอนทมความพรอมใช้ต าและ
                                                       ิ
                                                            ี
                                                                                 ี่
                        ุ
                                                                                   ี
                                                                                                 ่
                                                                             ื่
                                                                                         ั
                                           ช่วยในการวางแผน           น าไปส่การวางแผนทรพยากรการซ่อม
                                                                           ู
                                                                                            ี
                                                                        ุ
                                                                                      ื
                                                                                      ่
                                                                                           ี
                                                                     บ ารงให้กับบันไดเลอนทมแนวโน้มจะ
                                                                                           ่
                                                                           ั
                                                                     สรางปญหาล่วงหน้า
                                                                       ้
                 การตอบสนองต่อความบ่ง การตอบสนองแบบเชงรบ  การตอบสนองเชงรก (Proactive
                                                               ิ
                                                                                          ุ
                                                                                       ิ
                                                                 ั
                                 ิ
                              ิ
                                        ่
                                        ื
                 พร่องของผู้ปฏบัตงานเมอ (Reactive Action)            Action)
                 ได้รบรายงานความบ่งพร่อง
                    ั

                                          ิ
                                                                                                ิ
                                                              ิ
                             ื่
                         5) เมอได้ท าการสาธตการใช้งาน ให้กับผู้บรหารงานการซ่อมบ ารงบันไดเลอนของบรษัท
                                                                                        ื
                                                                                        ่
                                                                               ุ
                                                                                                      ื
                                         ั
                                                  ็
               รถไฟฟา ร.ฟ.ท. จ ากัด โดยได้รบความเหนสอดคล้องกับทผู้วิจัยได้ท าการเปรยบเทยบและสรปไว้กล่าวคอ
                      ้
                                                                               ี
                                                                                    ี
                                                                                             ุ
                                                                ี่


                                                          1445
   1459   1460   1461   1462   1463   1464   1465   1466   1467   1468   1469