Page 1463 - รวมไฟล์วารสาร ปีที่ 8 ฉบับที่ 1
P. 1463
10
ี
ื่
ื่
่
ื
่
ี
้
ี
ุ
่
่
ิ
ี
่
ื
เลอนทมความพรอมในการให้บรการกับผู้โดยสารต าทสด เมอเทยบกับบันไดเลอนตัวอนๆ ในสถาน ี
รถไฟฟาพญาไท
้
่
ื
4) พบว่าเครองมอทได้พัฒนาข้นน้สามารถช่วยเพิ่มความสะดวก รวดเรว ในการรายงานผลความ
็
ึ
ี
ี
ื
่
บ่งพร่องของบันไดเลอนได้ดกว่าการรายงานความบ่งพร่องในรปแบบเดมทใช้อยู่ในปจจบันซงเปนการ
ิ
่
่
ี
ุ
็
ื
่
ั
ึ
ู
ี
ู
ู
ู
ี่
ั
ุ
รายงานทน าเสนอข้อมลในรปแบบตารางข้อมลตามล าดับเหตการณ ดังแสดงในภาพท 5 ส าหรบรายงาน
์
ี่
ความบ่งพร่องจากระบบ CMMS และ ภาพท 6 ส าหรบรายงานความบ่งพร่องจากระบบ SCADA
ั
ี่
ื
ู
่
ภาพที่ 6 ตัวอย่างรายงานสรปข้อมลความบ่งพร่องของบันไดเลอนทได้จากระบบ CMMS (รปแบบการ
่
ี
ุ
ู
รายงานแบบเดม)
ิ
ภาพที่ 7 ตัวอย่างรายงานสรปข้อมลความบ่งพร่องของบันไดเลอนทได้จากระบบ SCADA (รปแบบการ
่
ู
ื
ุ
่
ี
ู
รายงานแบบเดม)
ิ
ุ
ิ
ิ
่
ื
ี
ื
ี
่
ึ
ทั้งน้เพราะเครองมอทพัฒนาข้น สามารถรายงานประสทธผลการซ่อมบ ารง ให้กับหน่วยงาน
ุ
ั
ี่
้
บ ารงรกษาในรปแบบทเปนกราฟฟค พรอม ข้อมลเชงปรมาณ ทอ้างองเปรยบเทยบกับค่าความพรอมใช้ท ่ ี
ี
ู
ี
็
ี่
ิ
ิ
ิ
ู
้
ิ
่
็
ู
ี่
ื
ี
เปนเกณฑ์มาตราฐานสากลหรอเกณฑ์ทผู้ผลตก าหนดไว้ ได้อย่างรวดเรวและง่ายดาย ข้อมลเชงปรมาณทได้
ิ
ิ
ิ
็
จากเครองมอทพัฒนาข้นน้ยังสามารถน าใช้ในการพยากรณการบ่งพร่องของบันไดเลอน และใช้ในการ
ื
่
่
ื
ื
์
ี
ึ
่
ี
ุ
ื
่
ุ
ั
วางแผนจัดการทรพยากรการซ่อมบ ารงไดเลอนล่วงหน้าโดยการก าหนดล าดับความส าคัญในการซ่อมบ ารง
ุ
ี
ื
่
ให้กับบันไดเลอน โดยได้สรปเปรยบเทยบไว้ตามตารางท 1.
ี
ี่
1444
