Page 166 - รวมไฟล์วารสาร ปีที่ 8 ฉบับที่ 1
P. 166
์
้
วิธการวิเคราะหขอมูล
ี
ี
ึ
่
่
ี
ู
ี
์
ในการศกษาคร้ ังน้ใช้การวิเคราะหข้อมลทได้จากการตอบแบบสอบถาม ทตรวจสอบความ
ถกต้องเรยบรอยแล้วจากกล่มตัวอย่าง 500 คน โดยน าข้อมลทได้มาวิเคราะหประมวลผลด้วยโปรแกรม
ู
ู
ี
์
้
ุ
ี
่
็
ิ
ส าเรจรปทางสถต ดังน้ ี
ู
ิ
ส่วนท 1 ลักษณะด้านประชากรศาสตร วิเคราะหข้อมลส่วนบคคลของผู้ตอบแบบ สอบถามโดย
ุ
ี
่
์
ู
์
ี่
์
ิ
วิเคราะหเชงพรรณนา (Descriptive Method) โดยการแจกแจงความถ (Frequency Distribution) และค่ารอย
้
ละ (Percentage)
่
ิ
ี
ิ
ุ
ส่วนท 2 การวิเคราะหสถตเชงอนมาน (Inferential Statistics) ประกอบด้วยการทดสอบค่าทาง
ิ
์
ิ
ั
ิ
์
สถต T-Test และ การวิเคราะหปจจัย
อภิปรายผล
ี
ึ
ั
ิ
่
ิ
ิ
การศกษาปจจัยส่วนประสมการตลาดบรการทั้ง 7 ด้าน (7Ps) ทมอทธพลกับการตัดสนใจใช้
ิ
ี
ี
บรการสายการบนต้นทนต าและตัดสนใจใช้บรการของสายการบน เปรยบเทยบระหว่างสายการบนไทยแอร ์
ุ
่
ิ
ิ
ิ
ิ
ี
ิ
ิ
ิ
์
ุ
ี
ื
ิ
ิ
่
เอเชย และ สายการบนไทยไลอ้อนแอร ของประชากรกล่มเจนเนอเรชั่นวายทใช้บรการสนามบนดอนเมอง
ี
ิ
ี
็
ผู้วิจัยพบประเดนทควรอภปราย ดังน้ ี
่
ิ
ึ
ั
์
ิ
จากการศกษาพบว่า ปจจัยด้านผลตภัณฑ์สายการบนไทยแอรเอเชย และ สายการบนไทยไลอ้อน
ิ
ี
ี
ิ
่
ี
ื
ื
ื
แอร ในด้านสายการบนมชอเสยงน่าเชอถอ ระบบความปลอดภัยในการบนมมาตรฐาน ตามหลักสากล ม ี
่
์
ี
ิ
ี่
ี
่
เสนทางการบนทหลากหลาย และมการตรวจเชคสภาพความปลอดภัยของเครองบนก่อนทจะออกเดนทาง
้
ิ
ิ
็
ื
่
ิ
ี
ั
ึ
ื
ื
่
่
ิ
ิ
อย่างน่าเชอถอ ซงสอดคล้องกับแนวคดของ ศวัตรา พิพัฒนไชยศร (2555) ได้ท าการศกษาปจจัยในการ
ึ
ิ
ิ
์
ิ
ิ
เลอกใช้บรการของสายการบนต้นทนต าเสนทางภายในประเทศของผู้โดยสารชาวไทย พบว่าปจจัยด้าน
ั
ื
่
ุ
้
่
ื
ิ
ผลตภัณฑ์มความส าคัญในภาพรวมอยู่ในระดับมาก โดยเมอพิจารณาถงปจจัยย่อยทผู้โดยสารชาวไทยให้
ึ
ั
ี
่
ี
ุ
ิ
่
ี
ิ
ื
ี
ิ
ความส าคัญมากทสดก็คอมชอเสยงด้านความปลอดภัยในการปฏบัตการบน
่
ี
ื
์
ึ
ี
ิ
จากการศกษาพบว่า ปจจัยด้านราคาสายการบนไทยแอรเอเชย และ สายการบนไทยไลอ้อนแอร ์
ั
ิ
ิ
ิ
่
ี
ิ
่
ื
ในด้านราคาบัตรโดยสารมความเหมาะสมกับระยะเวลาทใช้ในการเดนทาง ราคาของบรการเสรมอนๆม ี
ี
ึ
ี
่
ี
ี
่
ความเหมาะสม และค่าใช้จ่ายในกรณมการแก้ไขเปลยนแปลงบัตรโดยสารมความเหมาะสมซงสอดคล้องกับ
ี
ิ
ี
ึ
ิ
ิ
ิ
่
ี
ิ
ึ
แนวคดของ ปารชาต ยานะต (2548) ได้ท าการศกษาถงปจจัยส่วนประสมการตลาดบรการทมผลต่อการ
ั
ี
ิ
ตัดสนใจใช้บรการสายการบนต้นทนต าของผู้โดยสารทใช้บรการ ณ ท่าอากาศยานเชยงใหม่ พบว่าผู้โดยสาร
ิ
่
ุ
ิ
ิ
ี
่
ี
ี
ื
ี
่
ิ
ให้ความส าคัญกับการมอัตราค่าโดยสารต ากว่าสายการบนอนมการแจ้งรายละเอยดอัตราค่าโดยสารและ
่
่
ิ
ค่าบรการอนๆ อย่างชัดเจนและการไม่มค่าธรรมเนยมในกรณมการเปลยนแปลงหรอคนบัตรโดยสาร
ื
ี
ี
ื
ื
ี
่
ี
ี
ิ
ี
ึ
์
จากการศกษาพบว่า ปจจัยด้านช่องทางการจัดจ าหน่ายสายการบนไทยแอรเอเชย และ สายการ
ั
ู
ี
ี
์
ิ
ี
บนไทยไลอ้อนแอร ในด้านมช่องทางการจัดจ าหน่ายบัตรโดยสารหลายรปแบบ มวิธการช า ระเงนค่าบัตร
ิ
147
