Page 167 - รวมไฟล์วารสาร ปีที่ 8 ฉบับที่ 1
P. 167
่
ื
ู
ึ
็
โดยสารหลายรปแบบ และมความสะดวกรวดเรวในการซ้อบัตรโดยสารผ่านช่องทางต่างๆ ซงสอดคล้องกับ
ี
่
ิ
ี
ิ
ิ
ึ
ิ
ื
แนวคดของ ศรยุพา ดษยะกมล (2556) ท าการศกษาเรอง ส่วนประสมการตลาดบรการทมผลต่อการตัดสนใจ
ิ
ี
่
ิ
้
ั
ื
ิ
ของผู้โดยสารชาวไทยในการเลอกสายการบนเสนพบว่า ปจจัยด้านช่องทางการจัดจ าหน่ายส่งผลต่อการ
่
ื
ี
เลอกใช้สายการบน ได้แก่ ส านักงานขายบัตรโดยสารในท่าอากาศยานหาง่ายรวมถงมการส ารองทนั่งผ่าน
ี
ิ
ึ
์
ิ
็
ทางโทรศัพท์และอนเทอรเนต
จากการศกษาพบว่า พบว่าปจจัยด้านการส่งเสรมการตลาดสายการบนไทยแอรเอเชย และ สาย
ิ
ึ
ี
์
ั
ิ
ี
การบนไทยไลอ้อนแอร ในด้านมการส่งเสรมการตลาดต่างๆ ทน่าสนใจ เช่น การให้ส่วนลดเมอมการจอง
ิ
์
่
่
ิ
ี
ี
ื
์
่
์
ื
ิ
บัตรโดยสารล่วงหน้า การประชาสัมพันธการบรการต่างๆผ่านสอออนไลนอย่างกว้างขวาง เช่น
ิ
ู
ึ
Facebook,Twitter, Instragram มการใช้ตัวแทน (Presenter)ประชาสัมพันธบรการของสายการบนทดงดดใจ
ี
ี่
ิ
์
่
ิ
ึ
ิ
ิ
ิ
ิ
ี
ิ
ิ
และมสทธพิเศษเพิ่มเตมให้กับสมาชกของสายการบนอย่างเหมาะสม ซงสอดคล้องกับแนวคดของวีรจต
ั
ื
ี
ิ
ิ
ิ
่
กรานเลศ (2554) ได้ท าการศกษาปจจัยทมผลต่อการเลอกใช้บรการสายการบนภายในประเทศของผู้โดยสาร
ึ
ี
ื
่
ี
ิ
ิ
ิ
ทสนามบนนานาชาตเชยงใหม่ พบว่าปจจัยด้านการส่งเสรมการตลาดมผลต่อการเลอกใช้บรการสายการบน
ิ
ิ
ี
ี
ั
ภายในประเทศของผู้โดยสารอยู่ในระดับมาก โดยผู้โดยสารให้ความส าคัญกับปจจัยย่อย เช่น การมส่วนลด
ี
ั
ื
ี
ั
ิ
ให้กับการซ้อบัตรโดยสารล่วงหน้า การสะสมยอดเทยวบนเพือรบสทธพิเศษ
่
่
ิ
ิ
จากการศกษาพบว่า ปจจัยด้านบคลากรสายการบนไทยแอรเอเชย และ สายการบนไทยไลอ้อน
ิ
ั
ี
์
ุ
ึ
ิ
ิ
ี
ิ
แอร ในด้านพนักงานต้อนรบบนเครองบนมอัธยาศัยด พนักงานต้อนรบ ภาคพื้นดนมอัธยาศัยด และนักบน
ี
์
ิ
ี
ี
ั
ั
ื
่
่
์
ิ
ั
ิ
ี
ุ
ิ
ึ
ื
ื
่
ิ
ึ
สามารถน าเครองบนข้นลงได้อย่างราบรน ซงสอดคล้องกับแนวคดของ ศรวรรณ เสรรตน (2541) บคลากร
่
พนักงาน (People) ซงต้องมการคัดเลอก มการฝกอบรม ในด้านการจงใจ เพื่อให้สามารถสรางความพึงพอใจ
ี
ื
้
ึ
่
ู
ี
ึ
ี
ิ
็
ื
ี
ู
ให้กับลกค้าได้ และมความแตกต่างเหนอค่แข่งขัน เปนความสัมพันธระหว่างเจ้าหน้าทและผู้ใช้บรการ
์
ู
่
ึ
จากการศกษาพบว่า ปจจัยด้านโครงสรางและการน าเสนอทางกายภาพสายการบนไทยแอร ์
ิ
ั
้
ิ
่
ิ
ื
ี
ี
เอเชย และ สายการบนไทยไลอ้อนแอร ในด้านสภาพภายในทั่วไปของห้องโดยสารบนเครองบนมความ
์
ิ
ุ
ื่
ู
สะอาด ห้องน ้าบนเครองบนสะอาด ลวดลายของตัวเครองบนมความสวยงามดงดดใจ และชดเครองแบบ
ี
ิ
ื
่
ึ
่
ื
ี
ั
์
ั
ึ
ิ
ื
่
ิ
ิ
ของพนักงานต้อนรบบนเครองบน ซงสอดคล้องกับแนวคดของ ศรวรรณ เสรรตน (2541) การพยายามสราง
่
ิ
้
คณค่าโดยรวมทั้งหมดให้กับลกค้า ไม่ว่าจะด้วยทางด้านกายภาพ รปแบบการให้บรการ ด้านการแต่งกายท ่ ี
ู
ู
ิ
ุ
ี
่
ี
็
ุ
้
สะอาดเรยบรอย การเจรจาทมความสภาพอ่อนโยน และการให้บรการทรวดเรวจนเกิดความประทับใจ
ี
ี่
ิ
ี่
ื
ึ
ู
ื่
ั
รวมถงผลประโยชน์อนๆ ทลกค้าหรอผู้มาใช้บรการควรจะได้รบ
ิ
ิ
ี
จากการศกษาพบว่า ปจจัยด้านกระบวนการให้การบรการสายการบนไทยแอรเอเชย และ สาย
ิ
ึ
์
ั
็
การบนไทยไลอ้อนแอร ในด้านขั้นตอนการเชคอนมความรวดเรว ระยะเวลาในการรอโหลดสัมภาระมความ
ิ
ี
ิ
์
็
ี
ี
ื
เหมาะสม ระยะเวลาในเตรยมเครองบนเพือให้พรอมก่อนผู้โดยสารข้นเครองไม่นานเกินไป มการแจ้งเตอน
ึ
่
ื
่
ื
้
ิ
่
ี
่
ิ
่
อย่าสม าเสมอเมอใกล้ถงเวลาเดนทางหรอมความล่าช้าเกิดข้น และเทยวบนมความตรงต่อเวลา ซงสอดคล้อง
ึ
ี
ี
ี
ึ
ื
่
ึ
ื
่
ิ
ี
ิ
ั
์
ิ
ิ
ึ
ิ
ุ
่
ี
กับแนวคดของ ศรวรรณ เสรรตน (2541) กระบวนการบรการของธรกิจตั้งแต่ต้นจนจบหน้าท รวมไปถง
ึ
ู
ิ
ู
ิ
ิ
ุ
ุ
ึ
ประสทธภาพการให้บรการแก่กล่มลกค้า โดยจะค านงถงความพึงพอใจสงสดของผู้ใช้บรการ
ิ
148
