Page 23 - ประวัติศาสตร์รถถังโลก
P. 23
ประวัติศาสตร์รถถังโลก
รถถังเบา Type 95 Kyugo
(1934)
ื
ั
่
ื
ั
ุ
ั
ี
่
ื
่
ิ
เมอกองทพบกญป่นต้องกำรรถถงเบำหรอรถถงทหำรม้ำเพอสนบสนนภำรกจของทหำรรำบ ผลทได้
ี
ั
่
ุ
ี
คือ Type 95 ท่ใช้งำนได้ดี ก่อนจะเผชิญกับอ�ำนำจกำรยิงท่เหนือกว่ำและเกรำะท่หนำกว่ำของรถถัง
ี
ี
ฝ่ำยโซเวียต อเมริกันและอังกฤษ
�
ี
กองทัพกวางตุ้งของญ่ปุ่นทาสงครามในจีนนานสามปี ในเวลา
ั
ั
่
ื
ี
ั
ี
ั
เดยวกบทรถถงต้นแบบเพอสนบสนุนทหารราบหรือรถถงทหาร
่
ม้าเพิ่งจะถูกผลิตขึ้นเพื่อสนับสนุนการรบในทวีปเอเชีย สู้รบกับ ป้อมปืน
ี
ื
กองทัพบกจีนและรับมือกับภัยคุกคามต่อเน่องจากสหภาพ ป้อมปืนของ Type 95 ท่ใช้
คุณลักษณะในการออกแบบ
โซเวียต บรรดาผู้น�าหน่วยทหารของญี่ปุ่นจ�าต้องรอการทดสอบ รถถังของญ่ปุ่นในทศวรรษ
ี
ในสนามและค�าสั่งผลิต จนถึงปี 1936 รถถังเบา Type 95 รุ่นใช้ 1930 คือมีรูปร่างแปลกและ
�
งานคันแรกก็เคลื่อนออกจากโรงงาน ค่อนข้างแคบ ทาให้ผู้บังคับ
�
ต้องบอกทิศทางให้พลประจา
มีชื่อว่าฮา-โงะ, เค-โงะ หรือเคียวโงะ Type 95 เดิมถูกผลิต รถและเป็นผู้ใช้ปืนขนาด 37
โดยบริษัทมิตซูบิชิ (Mitsubishi Heavy Industries) แล้วต่อมาได้ มม.
เครื่องยนต์
เครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบ ระบายความ
ร้อนด้วยอากาศ มิตซูบิชิ NVD 6120
ื
ให้พลังขับเคล่อน 120 แรงม้า ติดท้าย
รถถัง
22
