Page 24 - ประวัติศาสตร์รถถังโลก

Type 95 Kyugo Light Tank

รถถังเบา Type 95 Kyugo เปลี่ยนเป็นฮิตาชิ (Hitachi Industries), และโคฮูระ (Kokura Ar- มาตรฐานได้ประจาการอยู่ตลอดสงคราม ท้งในรูปรถถังสนับสนุน
�
ั
�
ั
ั
ิ
ื
ั
่
ี
�
่
้
ั
ิ
(1934) senal), โคเบะไซโคโช (Kobe Seikosho) และซางามิ (Sagami การรบของทหารราบ หรอตังนงในทกาบงสาหรบภารกจต้งรบท ่ ี
Arsenal) ที่แต่ละบริษัทได้ผลิตรถถังออกมาเป็นจ�านวนมาก แต่ ซ่อนพรางไว้ให้ปรากฏแค่เพียงป้อมปืนท่ใช้ปืนหลักขนาด 37 มม.
ี
ยังมีข้อถกเถียงกันในด้านความยาวนานของการผลิต Type 95
ว่ามีอยู่จนถึงปี 1943 หรือจนกระทั่งสิ้นสงครามโลกครั้งที่ 2 ซึ่ง มุมมองด้ำนหน้ำของรถถังเบำ Type 95 แสดงให้เห็นป้อมปืนขนำดเล็ก
ุ
ั
ี
้
่
เชอกนว่ารถถงร่นนถกผลตขนรวม 2300 คน Type 95 ร่น เยื้องมำทำงซ้ำย รวมทั้งช่องมองของพลขับทำงขวำมือของตัวรถ
ั
ื
ู
ึ
ุ
ั
้
ิ
อำวุธหลัก
รถถังเบา Type 95 เดิมใช้ปืน Type 94
ขนาด 37 มม. แต่มีประสิทธิภาพการ
ยิงยังไม่เพียงพอจึงเปล่ยนมาใช้ปืน
ี
Type 98 ในขนาด 37 มม. เท่าเดิม แต่
มีความเร็วต้นกระสุนมากขึ้น

เกรำะ
เกราะของ Type 95 บางเพียง 6-14
ั
ี
มม. ทแทบป้องกนตัวเองไม่ได้เลย
่
จากปืนใหญ่รถถังของข้าศึก จุดอ่อน
น้ปรากฏชัดในการรบกับรถถังโซเวียต
ี
ท่แมนจูเรีย และตลอดสงครามโลก
ี
ครั้งที่ 2

ระบบกันสะเทือน
Type 95 ใช้ระบบกนสะเทอน
ั
ื
แบบกระเดื่องมุมฉาก กับล้อกด
ั
สายพานหุ้มยางตันท้งซ้ายขวา
ล้อขับสายพานอยู่ข้างหน้าและ
้
ลอปรับสายพานดานหลังพรอม
้
้
ลูกรอกรองรับสายพานคู่ท้งสอง
ั
ด้าน
23