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parte IV | capítulo XIV
Sistema Lanzacohetes Múltiple CP-30, otro fruto de la articulación entre CITEDEF y FM para dotación del
Ejército Argentino”
más de mil quinientos trabajadores. Fac- 2.1 IA-63 Pampa
tura anualmente entre mil quinientos y Para la modernización y remotorización
dos mil millones de pesos y desde su re- de las aeronaves Pampa II se ha reempla-
nacionalización ha incrementado en for- zado el motor original de ocho unidades
ma sostenida sus inversiones destinadas a por el más potente modelo Honeywell
la producción. TFE 731-40, además de haberse realizado
Luego del proceso de desinversión de la la inspección estructural mayor y dejado
década de 1990, la empresa vio diezma- las aeronaves en condiciones de vuelo.
das algunas de sus capacida- Asimismo, y en un verdadero salto tecno-
Tras su renacionalización en el des, especialmente aquellas lógico para este avión de entrenamiento
año 2009, la Fábrica Argentina vinculadas al diseño, testeo y primario, en diciembre de 2013 se apro-
de Aviones “Brigadier San Mar- fabricación de aeronaves. Por bó el contrato entre el MINDEF y FAdeA
tín” ha trabajado especialmen- ello, y a partir de su renacio- para la fabricación de cuarenta aeronaves
te en la recuperación de sus nalización, se ha trabajado es- Pampa III y Pampa GT. Esta más reciente
diversas líneas estratégicas. evolución del avión entrenador implica la
pecialmente en diversas líneas incorporación de paneles digitales multi-
estratégicas para recuperarlas: funcionales, sistema data link, casco inte-
se reforzaron los recursos hu- grado para el intercambio de información
manos, se invirtieron más de seiscientos con el panel de instrumentos y modali-
millones de pesos en los últimos cuatro dades diurna, nocturna y de simulación.
años, se obtuvieron certificaciones exi- Asimismo representa una instancia funda-
gidas internacionalmente por la indus- mental para la recuperación de las capaci-
tria aeronáutica y se calificaron procesos dades productivas de FAdeA, posibilitan-
especiales –tanto a nivel nacional como do la fabricación seriada más importante
internacional– con organizaciones com- de estos aviones desde su concepción y
petentes y con los clientes. Además, se primer vuelo en 1984.
mejoraron prácticas competitivas en Ya se han construido dieciocho estructuras,
procesos productivos aprendiendo de las proceso que incluyó la fabricación de pie-
empresas socias y de las empresas provee- zas primarias y conjuntos estructurales ta-
doras de sistemas complejos, mejorándo-
se sustancialmente la gestión empresarial.
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