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parte IV | capítulo XIV
Buque Rompehielos ARA “Almirante Irízar”.
3. El Complejo Industrial Naval Ar- ascendió a casi dos mil millones de pe-
gentino sos, monto del cual 38 % corresponde
a exportaciones (reparación de buques
El Complejo Industrial Naval Argentino extranjeros). La facturación a empresas
(CINAR) agrupa al Astillero Naval Al- nacionales incluye a los sectores privado
mirante Storni –originalmente Domecq y público, por ejemplo la Armada, Pre-
García– y a los Talleres Navales Dársena fectura Naval y la Dirección de Vías Na-
Norte (TANDANOR), uno de los más vegables, entre otros organismos.
grandes de América del Sur con más de Tras siete años de gestión esta-
cien años de experiencia, empleando en
total a más de mil trabajadores (unos tal el CINAR se encuentra en Desde 2008 fueron reparadas
seiscientos propios y más de cuatrocien- condiciones de aportar recur- más de ochocientas embar-
tos dependientes de contratistas y sub- sos y capacidades a la industria caciones en las instalaciones
contratistas). naval, a la de la defensa, a la del Complejo Naval Indus-
Privatizado en 1991 el astillero TANDA- metalmecánica y a otros secto- trial Argentino, entre ellas el
NOR quebró en el año 2000 y fue recupe- res dinámicos de la economía. emblemático submarino ARA
rado definitivamente para el Estado nacio- Integrado el CINAR a la Mesa “San Juan”.
nal en 2008, cuando una presentación ante
la Justicia Federal efectuada por el MIN- de Consolidación convocada
DEF probó graves irregularidades en el por la secretaría de Minería de
proceso de privatización. Actualmente, 90 la Nación, y junto a YPF Tecnología, se
% del paquete accionario de TANDANOR comenzaron a desarrollar acciones para
es propiedad del Estado argentino a través la fabricación de equipos de perforación
del MINDEF y 10 % está en poder de sus minera y petrolera propiciando la recu-
trabajadores en función de un programa peración de capacidades productivas en
de propiedad participada. sectores sensibles al desarrollo nacional.
Desde 2008 más de ochocientos barcos Además de las tareas de reparación de
fueron reparados en las instalaciones embarcaciones de distintos portes y que
del CINAR y la facturación acumulada se utilizan para diversos destinos, en el CI-
NAR se efectuaron importantes obras que
en el apartado siguiente se reseñan.
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