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LA SPARATORIA DEL SABATO SERA




                                                                    Situazioni che richiedono una Manovra
                   Quando si avvia un veicolo avvengono
                                   tre cose:                        Manovra                               VD
                                                                    Sterzata Secca                        13
                     1. Il pilota si sposta immediatamente in       Curva Stretta                         13
                          cima all’Ordine d’Iniziativa.             Frenata d’Emergenza                   13
                                                                    Sgommata                              17
                     2. Il valore di VEL del veicolo sostituisce,     Salto                               17
                        a tutti gli effetti, quello del pilota.
                       Tutte le penalità alla VEL del pilota        Atterraggio (Aeromobile)              13
                           non influiscono sul veicolo.             Acrobazia (Aeromobile)                17

                    3. Il pilota non può usare l’Azione Correre   perdere il Controllo
                   (altrimenti perché cavolo è salito a bordo?)
                                                                  Quando si Perde il Controllo, il GM decide il movi-
                                                                  mento del veicolo nel corso del Turno. Se così facendo

                 Guida base                                       si urta qualcosa vedere Speronamento.
                 Chi ha una somma di RIF + l’Abilità di Controllo   speronamento
                 appropriata superiore a 9 non deve effettuare Prove   Quando il veicolo colpisce qualcosa dotato di PF (un
                 per guidare normalmente. Se la sua Base di Abilità è
                 inferiore, deve usare la propria Azione a ogni Turno   pedone, una copertura o un altro veicolo) entrambi
                                                                  subiscono 6d6 di danno e tutte le persone coinvolte
                 per effettuare una Prova VD 10 di RIF + Abilità di
                 Controllo appropriata + 1d10. Se fallisce Perde il   (passeggeri o pedoni) subiscono la Ferita Critica
                                                                  Colpo di Frusta.
                 Controllo e questo è il motivo per cui non si devono
                 lasciare i propri figli alla guida.                Se la copertura o l’altro veicolo viene ridotto a 0 PF,
                                                                  chi ha speronato può continuare a muoversi, altrimenti
                   Per chi ha una somma superiore a 9, la Guida Base
                 non richiede Azioni e funziona come il Movimento a   deve fermarsi. È sempre possibile continuare a
                 piedi (eccetto il valore di VEL, che è molto più alto).  muoversi dopo aver Speronato un pedone,
                                                                  ma se questi non è ridotto a 0 PF può aggrapparsi al
                 eseGuire manoVre Con un VeiColo                  tetto del veicolo.

                 È il GM a decidere quando un’azione di guida è        � Schivare uno Speronamento �
                 considerata una Manovra. Questa richiede la totale   Schivare un veicolo mentre si è a piedi richiede una
                 attenzione del pilota, ossia Azione e Movimento.   Prova VD 13 di DES + Elusione + 1d10.
                 Fallire la Prova di RIF + Abilità di Controllo + 1d10
                 fa Perdere il Controllo del Veicolo all‘istante. In   In caso di successo ci si può aggrappare al tetto
                 generale, se un fallimento non produce una perdita di   del veicolo.
                 controllo, allora non è una Manovra.















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