Page 32 - ไฟล Combine ส.ค.64 (1)_Neat
P. 32
่
ี
ี
ภายหลังจากท่จักรพรรดินโปเลียนท ๑ (Napoleon ได้อย่างรวดเร็วในช่วงสองปีหลังก่อนโครงการแล้วเสร็จ
Bonaparte) ได้รับชัยชนะเหนือดินแดนอียิปต์ ในปี
ื
ค.ศ.๑๗๙๘ ได้ร้อฟื้นความคิดการขุดคลองเช่อมสอง
ื
�
ื
ทะเล จึงได้ส่งทีมสารวจเพ่อตรวจสอบความเป็นไปได้
ในการขุดคอคอดสุเอซ และสร้างคลองจากทะเลแดง
�
ไปยังทะเลเมดิเตอร์เรเนียน แต่หลังจากทีมงานสารวจ
ี
ี
ั
ื
้
ภูมิประเทศถึงส่คร้งในพ้นท่น ได้ข้อสรุปให้แก่นโปเลียนว่า
ี
“นาทะเลในทะเลแดงมีความสูงกว่าทะเลเมดิเตอร์เรเนียน
้
�
อย่างน้อย ๓๐ ฟุต หากมีความพยายามใด ๆ ในการสร้าง
คลองขุด อาจส่งผลให้เกิดอุทกภัยร้ายแรงท่วสามเหล่ยม
ี
ั
้
�
้
ปากแม่นาไนล์” แต่การคานวณระดับนาทะเลของทีม
�
�
ื
ั
ี
ั
สารวจฝร่งเศสคร้งน้มีความผิดพลาดอย่างมาก ขนาดของเรือสินค้า The Ever Given เม่อเทียบกับคลองสุเอซ
�
ี
�
และทาให้นโปเลียนล้มเลิกโครงการ และแผนการขุดคลอง ก่อนท่การขุดคลองสุเอซจะเสร็จสิ้นในปี ค.ศ.๑๘๖๙
ั
จนถึงปี ค.ศ.๑๘๔๗ เมื่อทีมนักส�ารวจได้ท�าการค�านวณ ประติมากรชาวฝร่งเศส Frédéric-Auguste
ี
ื
้
ุ
ุ
อย่างถ่องแท้ได้ข้อสรปยืนยนในท่สดว่าระดบนาทะเล Bartholdi ได้เสนอท่จะสร้างผลงานช่อ “Egypt Bringing
�
ั
ี
ั
ความสูงระหว่างทะเลเมดิเตอร์เรเนียน และทะเลแดง Light to Asia” ในช่องทางเข้าคลองสุเอซจากทะเล
ไม่มีความแตกต่างกันอย่างมากจนจะเกิดความเสียหาย เมดิเตอร์เรเนียนเป็นรูปปั้นของหญิงแต่งกายแบบอียิปต์
ื
�
�
ต่อแม่นาไนล์ได้ โครงการขุดคลองสุเอซจึงได้เกิดข้น สูง ๙๐ ฟุต ถือคบเพลิงด้านบนเป็นไฟเพ่อใช้ในการนาเรือ
้
ึ
ึ
ั
ในปี ค.ศ.๑๘๕๔ โดยอดีตนักการทูตฝร่งเศส Ferdinand แต่ไม่ได้รับการตอบรับจากทางการอียิปต์ ซ่งต่อมา
�
ั
de Lesseps ได้ทาข้อตกลงกับอียิปต์ก่อต้งบริษัท Bartholdi ก็ได้สร้างสรรค์ผลงานศิลปะเป็นเทพีสันติภาพ
คลองสุเอซ (the Suez Canal Company) ด้วย หรืออนุสาวรีย์เทพีเสรีภาพ (Statue of Liberty)
่
ี
ความเห็นชอบของจักรพรรดินโปเลียนท ๓ (Emperor ตั้งอยู่ ณ เกาะลิเบอร์ตี อ่าวนิวยอร์ก มหานครนิวยอร์ก
ี
�
Napoleon III) มีเวลาในการดาเนินการบริหารคลองสุเอซ รัฐนิวยอร์ก ประเทศสหรัฐอเมริกา ท่เป็นของขวัญจาก
ั
ั
ี
เป็นเวลา ๙๙ ปี ก่อนส่งมอบให้รัฐบาลอียิปต์บริหารจัดการ ชาวฝร่งเศสมอบให้แก่ชาวอเมริกัน ท้งน้คลองสุเอซ
ี
ื
่
้
ี
ซ่งรัฐบาลอังกฤษพยายามคัดค้านโครงการน ด้วยมองว่า ได้เปิดใช้อย่างเป็นทางการเม่อวันท ๑๗ พฤศจิกายน ค.ศ.
ึ
�
ี
เป็นเกมการเมืองท่ต้องการจากัดการขนส่งทางทะเล ๑๘๖๙ จนกระทั่งในปี ค.ศ.๑๘๗๕ อียิปต์ประสบปัญหา
�
่
ี
ั
ออกสู่โลกภายนอกของอังกฤษ ท้งน้การขุดคลองสุเอซ เศรษฐกิจตกตาภายในประเทศ บริษัทคลองสุเอซแบกรับ
ี
ประสบปัญหาด้านแรงงาน และขาดเคร่องมือกลหนัก ดอกเบ้ยเงินกู้ไม่ไหว จึงได้ประกาศขายหุ้นคลองสุเอซ
ื
�
ี
ในการด�าเนินการ ช่วงต้นของการท�างานปี ค.ศ.๑๘๖๑ ทาให้นายกรัฐมนตรีอังกฤษ ดิสราเอล ผู้มองเห็นการณ์ไกล
ื
ั
ื
คนงานยากจนกว่าหม่นคนมีเพียงพล่ว เสียม แท่งไม้ หรือ ได้กราบบังคมทูลขอควีนวิกตอเรียโดยไม่ผ่านรัฐสภา ซ้อหุ้น
�
ื
แม้แต่มือเปล่า เพ่อขุดคลองแบบชาวบ้านท่ล่าช้ามาก จานวน ๔๔ เปอร์เซ็นต์ ในราคา ๔๐๐,๐๐๐ ปอนด์สเตอร์ลิง
ี
�
ทาให้ไม่เป็นไปตามกาหนดการ จนในเวลาต่อมา ทาให้คลองสุเอซมีผู้ถือหุ้นสามฝ่าย ได้แก่ อังกฤษ
�
�
ั
Lesseps และบริษัทฯ เปล่ยนกลยุทธ์ด้วยการจัดหา ฝร่งเศส ถือหุ้นใหญ่ และอียิปต์ มีระยะเวลาจัดการ
ี
�
ั
้
้
ื
เครองมอกลจกรไอนาดวยพลังงานถานหนทจดสรางเอง บริหาร ๙๙ ปีตามข้อตกลง ภายหลังอังกฤษได้ใช้
ื
่
้
่
ั
ี
ิ
่
ื
�
ี
�
ในพ้นท่มาช่วยในการขุดคลองทาให้การทางานรุดหน้า คลองสุเอซเป็นหนทางสร้างเครือจักรภพทางตะวันออก
นาวิกศาสตร์ 30
ปีที่ ๑๐๔ เล่มที่ ๘ สิงหาคม ๒๕๖๔
