Page 49 - นาวิกศาสตร์ กุมภาพันธ์ ๒๕๖๒
P. 49
เรือหลวงกันตัง (หมายเลข ๕๒๔)
ที่มา : http://thaiseafarer.com/navalforces/pg524.php
ื
ื
ในเร่องช่อ “กันตัง” มีเรือหลวงลาหน่งช่อ กันตัง
ึ
ื
�
ั
ื
ั
ี
ท้งท่ไม่ต้องตามกฎเกณฑ์ กล่าวคือ เม่อส่งสร้างเรือตอร์ปิโด
เลก ๓ ลา จากประเทศญ่ปุ่น ใน พ.ศ. ๒๔๗๘ ตามความคด
ิ
็
ี
�
�
ท่จะใช้เป็นเรือฝึกของคนประจาเรือตอร์ปิโดใหญ่ ๗ ลา
ี
�
ื
ี
ท่สร้างจากอิตาลีในช่วงเวลาเดียวกัน เพ่อประหยัดค่าใช้จ่าย
ั
การฝึกนั้น ในการต้งช่อเรือตอร์ปิโดเล็กจะใช้ช่ออาเภอ
ื
ื
�
ที่ชายแดนทะเล คือ คลองใหญ่ ของจังหวัดตราด ตากใบ
ของจังหวัดนราธิวาส ทางด้านอ่าวไทย ส่วนทางทะเล
�
อันดามันท่มีอาเภอท่าแพอยู่ใต้สุดของจังหวัดสตูล
ี
แผนที่แสดงเส้นทางคมนาคมทางถนน ทางรถไฟ และสนามบินจังหวัดตรัง
ึ
�
ื
�
ที่มา : http://www.dooasia.com/trang/map/3082.jpg เรือลาหน่งก็น่าจะช่อ เรือหลวงท่าแพ ทานองเรือหลวง
คลองใหญ่ และเรือหลวงตากใบ แต่กลับช่อว่า เรือหลวง
ื
้
มร่องนาจากทะเลเข้าถงแผ่นดินใหญ่ ส่วนนอกปากนา กันตัง ตามชื่ออ�าเภอของจังหวัดตรัง โดยไม่ทราบเหตุผล
ี
�
ึ
้
�
และทะเลเปิด มีนาลึกเพียงใดไม่ทราบได้ แต่ไม่มีอุทยาน จนบัดนี้ เหตุผลโดยก�าปั้นทุบดินก็เป็นว่า เรือหลวงกันตัง
�
้
ทางทะเลเหมือนอุทยานเกาะตะรุเตา เกาะเภตรา ฟังเพราะกว่าเรือหลวงท่าแพ ก็แล้วกัน และทุบดินอีก
ี
เกาะหลีเป๊ะ แบบท่อ่าวปากบาราของสตูล ท่โดนคัดค้าน ท่าเรือกันตังก็เพราะกว่าท่าเรือท่าแพ หรือท่าเรือปากบาราไปด้วย
ี
้
�
กันขรมว่าการสร้างท่าเรือเป็นการทาลายสภาพแวดล้อม ฝั่งทะเลอันดามันของไทยควรต้องมีท่าเรือนาลึก
�
ซ่งหากเป็นท่กันตังก็คงมีการคัดค้านอย่างเบาะ ๆ อย่างน้อยแห่งหน่งอย่างแน่นอน ชัยภูมิของกันตัง
ึ
ี
ึ
�
เพราะไม่มีอุทยาน หรือแหล่งธรรมชาติเป็นเหตุผลสาคัญ ท่เบ้องหลังทะเลมีปากนา มีทางรถไฟ มีทางหลวงและ
ื
�
ี
้
ี
ื
ของการคัดค้าน มีสนามบิน ตาบลท่ห่างจากชายแดนเพ่อนบ้านอย่าง
�
พอเหมาะ ต้องตามโหงวเฮ้งของท่าเรือชั้นดี รวมทั้งยังเป็น
จุดท่จะเป็นเส้นทางเช่อมยุทธศาสตร์ อินโด – แปซิฟิก
ื
ี
ื
ิ
ี
ท่เพ่อนบ้านอาจอิจฉาว่าเป็นสากลย่งกว่าเขา นอกจากน ี ้
ั
ื
�
้
ั
ึ
ยงเป็นชอทฟังเพราะอกด้วย – ท่าเรอนาลกกนตง
ั
่
ี
ี
ื
่
เม่อท่าเรือปากบาราอยู่ในล้นชัก ท่าเรือกันตังก็น่าจะ
ื
ิ
ึ
ข้นมาอยู่บนโต๊ะ
เรือหลวงคลองใหญ่ (หมายเลข ๕๒๒)
ี
ท่มา : http://thaidefense-news.blogspot.com/2017/02/pgb-522.html
นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๒ เล่มที่ ๒ ประจำ�เดือน กุมภ�พันธ์ ๒๕๖๒ 47
