Page 34 - นาวิกศาสตร์ เดือน สิงหาคม ๒๕๕๔
P. 34
บทความ
มาตราการภาครัฐ
ในการส่งเสริมกองเรือไทย ด้านการเพิ่มสัดส่วนการขนส่งสินค้าทางทะเล
นายเฉลิมพงษ์ เสนารักษ์
ปัจจุบันปริมาณสินค้าที่ค้าขายระหว่างประเทศ เช่น การขนส่งทางอากาศ ทางถนน ทางราง และ
มีมูลค่าสูงกว่าในอดีตมาก ส่วนหนึ่งเป็นเพราะ ทางท่อ ฯลฯ ทั้งนี้เพราะว่าการขนส่งทางทะเลนั้น
ิ
แนวคดด้านการค้าเสรีที่เป็นตัวผลักดันให้หน่วยธุรกิจ มีความได้เปรียบเหนือรูปแบบการขนส่งอื่นหลาย
สามารถเคลื่อนย้ายปัจจัยการผลิต รวมถึงสินค้า ประการด้วยกัน ได้แก่ การขนส่งได้ครั้งละมาก ๆ
และบริการจากประเทศหนึ่งไปอีกประเทศหนึ่งได้ เป็นผลให้ต้นทุนในการขนส่งต่ำกว่าต้นทุนของ
อย่างเสรี และต้นทุนต่ำ โดยอาศัยระบบการขนส่ง รูปแบบอื่น นอกจากนี้การขนส่งสินค้าทางทะเล
ที่มีประสิทธิภาพ จากข้อมูลทางสถิติจะเห็นว่าการ ยังมีความยืดหยุ่นสูงเนื่องจากสามารถขนสินค้า
ขนส่งทางทะเลโดยกองเรือพาณิชย์โลก จะเป็น ได้หลายลักษณะอีกด้วย
รูปแบบที่มีส่วนแบ่งในการขนส่งสินค้าระหว่าง สำหรับประเทศไทยการขนส่งทางเรือก็มี
ประเทศสูงที่สุด เมื่อเทียบกับการขนส่งรูปแบบอื่น ความสำคัญเช่นเดียวกัน ถึงแม้ว่าการขนส่งสินค้า
นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๙๔ ฉบับที่ ๘ สิงหาคม ๒๕๕๔ ๐33
