Page 28 - sistem suspensi

3) Suspensi mac pherson penggerak roda belakang.

Suspensi jenis ini dilengkapi dengan lengan control bawah ( lower
arm) dan lengan control atas (upper arm) hingga dapat berayun
secara bebas bila roda menerima kejutan dari permukaan jalan.
Suspensi ini juga disebut aksel berayam

Penopang

Pegas atas
Deferensial
Peredam

Lengan getaran
atas

Rangka silang
Stabilisatoror Lengan

Strut bar Bawah

Gambar 8 : Poros berayun pada bagian belakang

Suspensi ini mempunyai sifat :
a) Poros ( aksel ) roda dibuat terpisah, hingga poros dapat barayun
bebas , pertemuan kedua bagian poros bekerja sebagai
tumpuan.
b) Differensial ditempatkan pada bagian rangka silang body
kendaraan. Berat body kendaraan dan komponen yang lain
ditopang oleh pegas suspensi
c) Ujung bawah mac pherson dipasang pada lengan kontrrol atas
dan bawah juga lengan jejak.
d) Ujung lengan jejak, lengan control atas dan control bawah yang
lain dipasangkan pada kerangka body kendaraan
Kerjanya : bila roda-roda belakang menerima kejutan dari
permukaan jalan akan diteruskan ke lower arm dan upper arm
sehinga pegas koil mac pherson mengalami memendekan dan
pemanjangan .
Untuk memperhalus proses pemegasan pegas koil dan ayunan
(oksilasi) yang berlebihan pegas koil bersama dengan kejut
dipasang antara lower arm dengan rangka (frame)

a. Konstruksi jenis suspensi rigid

1). Jenis suspensi rigit roda depan

Suspensi jenis ini biasanya dipasangkan pada poros rigit ( kaku)
yang terbuat dari baja tempa pejal berbentuk I Roda sebelah
kanan dan kiri dipasangkan pada ujung poros tunggal. Pada bagian
15